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公开(公告)号：CN203427594U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320479015.1
申请日：2013-08-07
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机右悬置减震支架总成，包括右悬架组件和减震组件，右悬架组件包括右悬置支架和固定于右悬置支架下端并用于与减震组件可拆卸式连接的底板，右悬置支架为弧形结构并自上而下宽度逐渐减小；右悬置支架采用弧形结构，很好的利用布置空间，尽可能保证悬置支架与发动机机体侧靠近，增强整机及整车布置的紧凑性，同时也能保证较好的强度，右悬置支架设计成腔体结构并从上到下宽度逐渐减小，既能保证占用最少的面积，同时也保障了悬置支架本身的强度。
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公开(公告)号：CN203248641U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320229537.6
申请日：2013-04-28
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: F16H7/08
Abstract: 本实用新型提供的一种张紧轨，包括张紧轨本体，所述张紧轨本体由第一型段、第二型段和第三型段依次连接形成，所述第二型段的曲率半径大于所述第一型段和第三型段的曲率半径；本实用新型的张紧轨，能够使得张紧轨的型面与皮带或链条充分接触，使得型面的压强分布均匀，使得皮带或链条的张紧力易于控制，减小传动系统的动力损耗，并且能够有效延长皮带、链条和张紧轨的使用寿命。
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公开(公告)号：CN203248262U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320229172.7
申请日：2013-04-28
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种具有四气门燃烧室结构的气缸盖，包括缸盖本体和火花塞，所述缸盖本体下端内凹形成的燃烧室面，所述燃烧室面为四气门结构布置，所述燃烧室面垂直中心线处设置火花塞孔，所述火花塞为长型火花塞；长型火花塞占有更大纵向空间，可延长并扩展位于火花塞两侧的气缸盖冷却液通道，降低燃烧室面附近的温度，从而降低燃烧室内混合气体的温度，达到降低混合气体自燃的几率，进而减少发动机爆震的发生几率。
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公开(公告)号：CN203248247U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320229193.9
申请日：2013-04-28
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机冷却循环系统，包括水泵与调温器，所述调温器设置在所述水泵的进水口侧。本实用新型的汽车发动机冷却循环系统，将调温器设置在水泵的进水位置，对发动机进水控制更加敏感，调节精度更高，不会使发动机缸体内的水温产生大的波动，因而使发动机运转平稳。
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公开(公告)号：CN203248211U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320230646.X
申请日：2013-04-28
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: F01L1/047
Abstract: 本实用新型公开了一种带VVT油道的发动机凸轮轴，包括凸轮轴主轴，所述凸轮轴主轴内设有与VVT相位器连通的浅油道和深油道，所述凸轮轴主轴上还设有与所述浅油道贯通的径向浅油孔及与所述深油道贯通的径向深油孔，所述浅油道与所述深油道均为偏向所述凸轮轴主轴轴心的斜油道。本实用新型的带VVT油道的发动机凸轮轴，采用斜油道式设计，使得凸轮轴主轴与轴承盖、缸盖的装配部分的油道至主轴外壁的厚度比传统的直油道方式要厚，即使机加工差不易控制，凸轮轴在此部分的强度也能得到保证，同时也节省了原材料、减小轴径尺寸、降低能耗；而且，对于同一前后端点、同一直径的直油道和斜油道，后者的输油路径更长，可保证VVT相位器的工作顺畅。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202707308U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220096175.3
申请日：2012-03-14
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机进气歧管总成，包括按进气方向依次设置的缓冲稳压腔和将介质对应送入发动机气缸的的分管，本实用新型采用按进气方向依次设置的缓冲稳压腔和将介质对应送入发动机气缸的的分管结构，使得进气气流稳定均匀，用于发动机既可保证发动机的性能，还能确保经济性和排放性，并且安装结构紧凑，确保发动机整体结构的紧凑性。
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公开(公告)号：CN202645752U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220088563.7
申请日：2012-03-09
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: F02F1/18
Abstract: 本实用新型涉及发动机汽缸体，具体公开了一种具有VVT油路的发动机汽缸体，其结构紧凑、密封性能好、油压稳定，包括缸壁本体，所述缸壁本体内设置有VVT油路，所述VVT油路包括初始油路、主油路和支油路，所述初始油路连接于机油泵出口与滤清器进口之间，所述主油路通过连接油路与滤清器出油口连通，所述支油路均连接于主油路，所述连接油路上设置有一连接机油压力报警器的机油压力报警器专用油路。本实用新型油路设置于发动机汽缸体缸壁内，结构紧凑，并通过合理布置油路分布，使其工艺简单，减少了油路密封点，密封可靠，降低维护油路的工作量，并降低装配时的材料成本，油压稳定。
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公开(公告)号：CN202545031U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201120548855.X
申请日：2011-12-23
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽油机气缸盖总成，提供一种具有VVT油路的1.2L及以下发动机气缸盖，包括缸盖本体、进气凸轮轴、排气凸轮轴、OCV机油控制阀、VCP控制阀、第一凸轮轴承盖、至少一个第二凸轮轴承盖，所述缸盖本体和第一凸轮轴承盖内设置有VVT油路，所述VVT油路包括油路I、油路II、油路III和运动件润滑油路，所述油路I由其入口连通至OCV机油控制阀，OCV机油控制阀的两个出口分别连通油路II和油路III，所述油路II连通至VCP控制阀，油路III回流至油底壳。本实用新型的具有VVT油路的1.2L及以下发动机气缸盖，将VVT油道设置于汽缸盖内，结构紧凑，装配工艺简单、可靠，体积小，密封性能好。
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公开(公告)号：CN202545030U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201120548763.1
申请日：2011-12-23
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型涉及汽油机气缸盖总成，提供一种具有VVT油路的1.3L及以上发动机气缸盖，包括缸盖本体、进气凸轮轴、排气凸轮轴、OCV机油控制阀、VCP控制阀、第一凸轮轴承盖、至少一个第二凸轮轴承盖，所述缸盖本体和第一凸轮轴承盖内设置有VVT油路，所述VVT油路包括油路I、油路II、油路III和润滑油路，所述油路I由其入口连通至OCV机油控制阀，OCV机油控制阀的两个出口分别连通油路II和油路III，所述油路II连通至VCP控制阀，油路III泄往油底壳，所述润滑油路的入口与油路I连通。本实用新型的具有VVT油路的1.3L及以上发动机气缸盖，结构紧凑，装配工艺简单、可靠，体积小，密封性能好。
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公开(公告)号：CN203547861U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320479018.5
申请日：2013-08-07
Applicant: 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种断开式排气歧管，包括按排气方向依次设置的排气分管和排气总管，所述排气分管为四个，所述四个排气分管与发动机排气道的连接密封端为断开式结构；本实用新型的排气分管连接密封端可以适应发动机的高温，在受热膨胀变形的情况下，也不会造成发动机漏气，确保发动机的排气效率，从而提高发动机的整体性能。
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