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公开(公告)号：CN104734303A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510170576.7
申请日：2015-04-10
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电操作的控制方法和装置。其中，该方法包括：获取每个充电设备连接的一个或多个电动汽车的第一充电信息，其中，每个充电设备上设置有多个用于连接电动汽车的充电接口，第一充电信息包括各个电动汽车的电池电量信息和各个电动汽车结束充电的第一时刻；根据各个电动汽车的电池电量信息和各个电动汽车结束充电的第一时刻确定对应的充电设备的第二充电信息；获取各个充电设备的第二充电信息对应的充电控制命令；控制各个充电设备执行充电控制命令。本发明解决了现有技术中在电动汽车充电设施数量不足导致电动汽车需要排队充电时，对电动汽车进行充电的效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN104569841A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410836246.2
申请日：2014-12-26
Applicant: 国家电网公司 , 国网北京市电力公司 , 北京市北供电气设备试验中心 , 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司厦门供电公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种电池组的老化检测方法和装置。其中，该方法包括：在接收到检测待测电池组老化程度的检测请求之后，建立与待测电池组的连接；获取与检测请求对应的预设充放电参数；通过充放电电路按照预设充放电参数对待测电池组进行充放电测试；采集对待测电池组进行充放电测试时的电压参数和电流参数；确定电压参数和电流参数对应的电池老化数据。通过本发明，解决了现有技术中检测电池的老化程度的速度慢的问题，实现了对电池组老化程度快速且准确地检测的效果。
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公开(公告)号：CN104463352A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410660277.7
申请日：2014-11-18
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种光伏换电站购电量的获取方法和装置。其中，该获取方法包括：获取第一时段的电网电价；获取在第一时段内光伏换电站通过光伏发电设备获得的第一电量和电动汽车需要的第二电量；判断第一时段的电网电价是否大于预设阈值；在第一时段的电网电价大于预设阈值的情况下，根据第一电量、第二电量和第三电量确定第一时段的电网购电量，其中，第三电量为光伏换电站已存储的电量；在第一时段的电网电价不大于预设阈值的情况下，根据第一电量和第二电量确定第一时段的电网购电量。通过本发明，解决了现有技术中无法确定光伏换电站的购电量、导致购电成本高的问题，实现了确定电网购电量并降低购电成本的效果。
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公开(公告)号：CN104319799A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410654861.1
申请日：2014-11-17
IPC: H02J3/32
CPC classification number: H02J3/32 , B60L11/1842 , B60L11/1851 , B60L11/1866 , H01M10/441
Abstract: 本发明公开了一种用于V2G电池管理的方法、装置和和系统。该系统包括：可控PWM整流器，用于接收来自电网的交流电，还用于交流电和直流电之间的互相转换；双向DC/DC变换器，用于改变电流的方向；检测器，用于对电池组进行检测，得到检测数据，并将检测数据发送至控制器；控制器，用于接收来自电网的控制命令和来自检测器的检测数据，根据控制命令控制可控PWM整流器和双向DC/DC变换器，还用于根据预设的仿真算法处理检测数据，得出电池组的当前状态，根据当前状态确定均衡电路的均衡策略，将均衡策略发送至均衡电路；均衡电路，用于执行均衡策略。本发明解决了电池管理系统应用于V2G技术下功能不足的问题。
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公开(公告)号：CN103715724A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201210376025.2
申请日：2012-09-29
Applicant: 国家电网公司 , 北京市电力公司 , 北京中电普华信息技术有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种充电控制方法和装置。其中，充电控制方法包括：接收用户预约充电的请求指令；对请求指令进行处理并反馈预约结果至用户，其中，预约结果包括充电地点和充电时间；接收用户的确认充电指令；以及按照预约结果进行充电。通过本发明，解决了现有技术中充电桩利用率不均衡的问题，进而达到了合理利用充电设备、提高充电效率的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108233360B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201711328605.3
申请日：2017-12-13
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种协同控制方法和装置。其中，该方法包括：确定接入智能电网的电力设备和用能设备；使用第一模型对上述电力设备和用能设备进行分析，确定与分析结果对应的控制指令，其中，上述第一模型为使用多组数据通过机器学习训练得到的，上述多组数据中的每组数据均包括：上述电力设备和用能设备、通过分析上述电力设备和用能设备得到的分析结果所对应的控制指令；依据上述控制指令，协同控制上述电力设备和用能设备的运行状态。本发明解决了现有技术无法有效控制电力设备和用能设备的运行状态的技术问题。
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公开(公告)号：CN104734303B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510170576.7
申请日：2015-04-10
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电操作的控制方法和装置。其中，该方法包括：获取每个充电设备连接的一个或多个电动汽车的第一充电信息，其中，每个充电设备上设置有多个用于连接电动汽车的充电接口，第一充电信息包括各个电动汽车的电池电量信息和各个电动汽车结束充电的第一时刻；根据各个电动汽车的电池电量信息和各个电动汽车结束充电的第一时刻确定对应的充电设备的第二充电信息；获取各个充电设备的第二充电信息对应的充电控制命令；控制各个充电设备执行充电控制命令。本发明解决了现有技术中在电动汽车充电设施数量不足导致电动汽车需要排队充电时，对电动汽车进行充电的效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN105162191B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510549489.2
申请日：2015-08-31
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车的充电方法和装置。其中，该充电方法包括：建立与智能终端的无线连接；接收智能终端的控制指令；在接收到的控制指令为启动指令的情况下，输出直流电为电动汽车充电；在接收到的控制指令为停止指令的情况下，停止输出直流电。本发明解决了电动汽车的充电操作繁琐的技术问题。
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公开(公告)号：CN106684903A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610766455.3
申请日：2016-08-29
IPC: H02J3/38
Abstract: 本发明公开了一种微电网系统及其控制方法和装置。微电网系统包括新能源发电设备和V2G充电设备，该方法包括：判断微电网系统处于并网运行状态或独立运行状态；根据判断结果控制新能源发电设备的运行模式和V2G充电设备的运行模式。通过本发明，解决了相关技术中不能将V2G充电设备并入微电网的问题。
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公开(公告)号：CN104319853B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410650663.8
申请日：2014-11-14
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车入网的方法、装置和系统。该方法包括：接收电网调度中心发送的入网请求；将入网请求转发至用户终端；接收用户终端针对入网请求生成的反馈信息以及车载终端发送的电动汽车信息，其中，反馈信息包括：同意入网、不同意入网；根据反馈信息、电动汽车信息、采集到的充放电设备信息生成充放电策略；将充放电策略反馈至电网调度中心。本发明解决了现有的入网技术缺乏电动汽车用户与电网中心的互动，导致电动汽车用户不能灵活的实现电动汽车入网的问题。
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