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公开(公告)号：CN103548190A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201280024914.0
申请日：2012-05-22
Inventor： 加藤裕介 , 伊藤卓 , 柳田正美 , 奥聪志 , 荻野弘幸 , 日下部正人 , 向井竜太郎 , 小岛正宽 , 菊池刚 , 胁晶子 , 井上志保 , 井深重夫 , 田中康行 , 下井田良雄 , 室屋佑二 , 胁宪尚
CPC classification number: H01M4/667 , H01M4/668 , H01M10/052 , H01M2004/029 , H01M2/08 , H01M10/04
Abstract: 本发明提供具有由含有高分子材料1以及导电性粒子1的导电性材料1形成的层1的导电膜，其相对于负极的平衡电位环境的稳定性优异，且厚度方向每单位面积的电阻较低，若作为多层导电膜加以使用，则层间密合性更加优异，若将其用作集电体，则可得到兼备轻量化及耐久性的电池，其中，所述高分子材料1包含下述(1)～(4)中的任意材料，(1)胺及环氧树脂(其中，环氧树脂和胺的配合比以胺的活泼氢数相对于环氧树脂的官能团数之比计为1.0以上)、(2)苯氧树脂及环氧树脂、(3)具有羟基的饱和烃类聚合物、(4)固化性树脂及弹性体。
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公开(公告)号：CN103138017A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210507820.0
申请日：2012-11-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电池组的控制装置，能够检测在休止期间中发生的微短路。具备包含多个单电池(C1~CN)的电池组(100)，具备：调整单元，将多个单电池的电压或充电状态调整为规定的目标值；计算单元，计算将多个单电池的电压或充电状态调整为目标值为止实际需要的调整时间、实际进行调整的每个单位时间的调整次数、实际进行调整的调整容量；存储单元，其存储由计算单元计算得到的计算值；判断单元，其利用上述计算值，根据按照时间序列排列的计算值的斜率和实测值的变化量，判断因电池组内的微短路造成的异常。在休止期间前后的斜率的差在规定的范围内且休止期间前后的变化量比表示微短路的阈值大的情况下，判断为由于电池组内的微短路而发生了电池组的异常。
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公开(公告)号：CN101223629B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200680026370.6
申请日：2006-06-26
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01L21/18 , H01L29/78 , H01L29/24 , H01L29/267
CPC classification number: H01L29/1608 , H01L29/267 , H01L29/66068 , H01L29/7827
Abstract: 一种制造具有多晶硅层(5)的半导体装置的方法，该方法包括：在多晶硅层(5)上形成掩模层(7)的步骤；形成设置在掩模层(7)的侧面上并覆盖部分多晶硅层(6)的侧壁(8)的步骤；通过使用掩模层(7)和侧壁(8)其中至少之一作为掩模向多晶硅层(5)中掺入杂质(52)的步骤；以及通过使用掩模层(7)和侧壁(8)其中至少之一作为掩模蚀刻多晶硅层(5，6)的步骤。
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公开(公告)号：CN101369671B
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200810134668.X
申请日：2008-08-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 一种电池和包含该电池的电池组以及包括该电池组的车辆。公开了一种具有电力产生元件和外包装的电池。该电力产生元件包括单元电池层，单元电池层包括第一电极、第二电极和布置在第一电极和第二电极之间的电解质层。在第一电极中，第一集电体设置有正极活性材料层和负极活性材料层中的一方。在第二电极中，第二集电体设置有正极活性材料层和负极活性材料层中的另一方。第一集电体和第二集电体具有如下厚度：当导体从外部穿透至少两个电池、并且经由导体在两个电池之间形成短路时，在电池的温度达到预定值之前，第一集电体和第二集电体的短路部分通过由电流产生的热熔化，从而阻止短路。
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公开(公告)号：CN101262046B
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200810083159.9
申请日：2008-03-07
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/0585 , H01M2/024 , H01M2/0262 , H01M2/0265 , H01M2/0277 , H01M10/0525 , H01M2002/0297 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明涉及一种包括电池元件和覆盖该电池元件的外部封壳的锂-离子二次电池。所述电池元件包括隔件和层叠式电极体，所述层叠式电极体具有在层叠方向上分别布置在所述隔件两个表面上的第一电极和第二电极。所述外部封壳包括在所述层叠方向上位于所述电池元件一侧的第一封壳构件，和在所述层叠方向上位于所述电池元件另一侧的第二封壳构件。所述第一封壳构件的线性膨胀系数α1大于所述第二封壳构件的线性膨胀系数α2。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101312241B
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200810100110.X
申请日：2008-05-22
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/0585 , H01M2/266 , H01M10/0413 , H01M10/0463 , H01M10/0525 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 二次电池及安装有该二次电池的车辆。本公开讨论了具有优异的耐久性的二次电池以及被构造成安装有该二次电池的车辆。该二次电池包括以下电极构造体：在具有电绝缘性的基体材料层的一个侧面形成阴极，在基体材料层的另一侧面形成阳极。在将电解质层置于多个电极构造体的两两之间使得相邻的电极构造体的阴极和阳极位于电解质层的相反侧上的状态下堆叠多个电极构造体。
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公开(公告)号：CN101202363B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710187799.X
申请日：2007-11-30
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 提供一种双极性电池以及组电池，能够抑制电池元件中的电流密度的偏差。双极性电池具有交替层叠双极性电极和电解质层的电池元件(30)、和电气连接到电池元件的各个末端从而取出沿面方向流过的电流的正负端子(51、52)。在双极性电池中，正负端子中的沿与前述电池元件对应的区域的面方向流过的电流的电气电阻(R3)，比正负端子间的沿层叠方向流过的电流的电气电阻的总和(R1+R2)小。
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公开(公告)号：CN100502002C
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200710097689.4
申请日：2007-04-28
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01L27/06 , H01L21/822
CPC classification number: H01L27/0255 , H01L28/20 , H01L29/1608 , H01L29/161 , H01L29/267 , H01L29/66068 , H01L29/7828 , H01L29/866
Abstract: 本发明提供一种半导体装置及其制造方法。为了防止场效应晶体管的电击穿而隔着场氧化膜形成在N-型漏极区域上的静电放电保护元件和保护电阻器，分别构成为一个或多个第一层的N+型多晶硅区域和第二层的P+型多晶硅区域的堆叠型双向齐纳二极管、以及一个或多个第一层的N+型电阻器层和第二层的N+型电阻器层的堆叠型电阻器。多个第一层的N+型多晶硅区域的一端连接到外部栅电极端子，而另一端连接到源电极。多个第一层的N+型电阻器层的一端连接到栅电极，而另一端连接到外部栅电极端子。通过使用形成异质半导体区域和栅电极的半导体膜，分别形成第一层和第二层的半导体区域。
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公开(公告)号：CN101223629A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200680026370.6
申请日：2006-06-26
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01L21/18 , H01L29/78 , H01L29/24 , H01L29/267
CPC classification number: H01L29/1608 , H01L29/267 , H01L29/66068 , H01L29/7827
Abstract: 一种制造具有多晶硅层(5)的半导体装置的方法，该方法包括：在多晶硅层(5)上形成掩模层(7)的步骤；形成设置在掩模层(7)的侧面上并覆盖部分多晶硅层(6)的侧壁(8)的步骤；通过使用掩模层(7)和侧壁(8)其中至少之一作为掩模向多晶硅层(5)中掺入杂质(52)的步骤；以及通过使用掩模层(7)和侧壁(8)其中至少之一作为掩模蚀刻多晶硅层(5，6)的步骤。
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