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公开(公告)号：CN101241808B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200810004918.8
申请日：2008-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供可降低制造所需的成本而且在安装电气配线时的操作性优异的电气配线保持构造。其特征是具备由导线(31)和覆盖导线(31)的被覆部(32)构成的电气配线(30)、收纳所述电气配线(30)连接着的探测部(20)的盒(40)、从所述盒(40)向外部侧形成的作为固定电气配线用的保持部件的轴(44)，及捆束轴(44)和电气配线(30)的捆束带(70)。
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公开(公告)号：CN101200206B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200710308185.2
申请日：2007-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 摩托车通讯装置及其安装结构以及摩托车的天线安装结构。摩托车通讯装置在黑暗处也能容易地插拔卡，并提供优良的耐环境性，天线安装结构抑制空气阻力的增加并能提供良好的发送和接收灵敏度。安装结构(300)具有摩托车通讯装置(10)，其包括：插入槽(308)；卡(306)插入其内；存储箱(70)，具有用于存放物品的空间(70a)和覆盖空间(70a)的可开启和关闭的盖；以及灯(320)，设置在存储箱(70)内，当盖打开时灯开启。摩托车通讯装置(10，10’)设置在存储箱(70，70’)内。摩托车(12’)具有：前整流罩(76’)；挡风板(78’)；导气通道(146’)，该导气通道(146’)与挡风板(78’)的背面侧连通；以及天线(302’)。天线(302’)布置在导气通道(146’)内。
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公开(公告)号：CN101450651A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200810178772.9
申请日：2008-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种如下的车辆的防盗装置：警报声容易到达手柄和控制台周围、能够借用其他的车身备件来减少部件数量以实现削减成本。所述车辆具有：仪表盘(27)，其由显示车辆的车速和发动机状态等的显示部(41)、安装有对该显示部进行控制的控制部(71)的基板(58)、收纳显示部和基板的仪表盘壳体(57)构成；以及防盗装置(81)，其具有检测车身的振动的加速度传感器(73)和基于来自该加速度传感器的信号而发出警报的蜂鸣器(74)，其中，在控制部中，基于来自加速度传感器的信号使蜂鸣器动作，将蜂鸣器安装在基板(58)上，在壳体上设有使蜂鸣器面向外部的贯通孔(55a)。
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公开(公告)号：CN101241808A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200810004918.8
申请日：2008-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供可降低制造所需的成本而且在安装电气配线时的操作性优异的电气配线保持构造。其特征是具备由导线(31)和覆盖导线(31)的被覆部(32)构成的电气配线(30)、收纳所述电气配线(30)连接着的探测部(20)的盒(40)、从所述盒(40)向外部侧形成的作为固定电气配线用的保持部件的轴(44)，及捆束轴(44)和电气配线(30)的捆束带(70)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1775611A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200510117776.2
申请日：2005-11-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62H5/00
Abstract: 本发明提供可改善闸门板打开时的操作感和操作性的车辆用圆筒锁的保护装置。特征在于，具有：扭转螺旋弹簧(26)，朝打开方向对闸门板(21)赋予势能；以及转子侧凸轮(41)，用于将闸门板(21)保持在关闭状态，伴随转子(34)的转动，解除由转子侧凸轮(41)对闸门板(21)的保持。
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公开(公告)号：CN1135290C
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：CN98126030.6
申请日：1998-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: E05B17/14
Abstract: 一种圆筒销子锁的钥匙孔结构，为防止异物的进入而在入口处设置有防护板，在该防护板上开有插入钥匙用的通孔，通孔是由长边与该长边成直角的短边、4个角隅部形成的角隅R，在长边上制成的凸部，在短边的中央制成的突起所组成。采用本发明，可以准确无误地插入钥匙，可用模具成形法制造防护板。在提高了钥匙插入的操作性的同时，生产率也能得到提高。
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公开(公告)号：CN1083365C
公开(公告)日：2002-04-24
申请号：CN97102381.6
申请日：1997-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62H5/04
CPC classification number: B60R25/02115 , B60R25/02126 , B60R25/2063 , B60R2325/306 , Y10T70/5792 , Y10T70/7915 , Y10T70/7932 , Y10T70/8649
Abstract: 一种车把锁定装置，在保护座28上设置有朝径向外侧伸出的数个配合部28b、28c，该配合部28b、28c具有接受朝钥匙拔出方向施加的力作用、并可向钥匙插入方向移动的结构，被下压时可以和锁外筒26配合。因此，可以缩短保护座在钥匙插入方向上的全部长度，使车把锁定装置的结构紧凑。此外，在通过烧结制作保护座的场合，能缩短钥匙插入方向上的长度并使压粉成形时的压粉体密度均匀。
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公开(公告)号：CN1065021C
公开(公告)日：2001-04-25
申请号：CN96113375.9
申请日：1996-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02P11/04
Abstract: 将点火开关处于ON位，使接点A、B间导通，b点电位变成等于电池1端子电压12V；c点电位变成从12V减去稳压二极管7击穿电压VZ的规定电位12V-VZ。于是在c点，连接着基极的两个晶体管16、17同时处于ON位，点火许可信号端子10的电位从零变化到点火许可电位，由此，线圈驱动回路8驱动点火线圈，发动机起动。即使b点与c点短路或者b点或c点直接连电池1，c点也不会产生规定电位12V-VZ，发动机不能起动。以此来提供由不正规手段难予使发动机起动的车辆用发动机点火装置。
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公开(公告)号：CN203473082U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320628460.X
申请日：2013-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供车载电装部件的配置构造，其技术课题在于，提供一种能够不会导致ECU等电装部件自身的成本上升和大型化地对电装部件实施防水对策的技术。踏板型车辆具有收纳物品的收纳部(70)，该收纳部(70)包括：收纳箱(61)，其具有底部(81)及从该底部(81)的周缘向上方延伸的侧壁部(82)，且被盖部件(74)覆盖；和盖部件(74)，其封堵该收纳箱(61)的开口(71)，收纳箱(61)具有：从开口(71)的周缘部向外侧一体地延伸的檐部(101)；和从该檐部(101)与侧壁部(82)隔开间隔且向下方延伸的纵壁部(104)，车载电装部件(100)收纳在由侧壁部(82)、檐部(101)和纵壁部(104)形成的空间内。
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