公开(公告)号：CN104718093B

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201380053631.3

申请日：2013-06-21

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 儿玉勇司 ,  小石正隆

IPC: B60C13/00 ,  B60C5/00

CPC classification number: B60C13/02 ,  B60C2013/026

Abstract: 维持车辆的空气阻力的降低效果，并且降低车内噪音。一种充气轮胎(1)，其中至少在一个胎侧部(S)在轮胎周向上设有间隔地配置有多个遍及轮胎径向内外地延伸为长形的凸部(9)，凸部(9)配置成在轮胎周向上不均匀。例如凸部(9)配置成该凸部(9)间的角度θ在轮胎周向上变化。

公开(公告)号：CN107531106A

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201680023347.5

申请日：2016-05-09

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 儿玉勇司 ,  南祐二

IPC: B60C13/00 ,  B60C3/04 ,  B60C5/00 ,  B60C9/08 ,  B60C13/02

CPC classification number: B60C13/02 ,  B60C3/04

Abstract: 本发明的充气轮胎良好地保持均匀性，并且提高下压力，同时降低空气阻力。包含多个突起部(9)，所述多个突起部(9)设于轮胎侧部(S)的包含轮胎最大宽度位置(H)的范围，并且在相对于轮胎径向交叉的方向延伸，多个突起部(9)以在轮胎周向相互隔开间隔的方式设置，在通过旋转中心(P)并在轮胎径向延伸，且轮胎周向位置相互不同的第一直线(S1)以及第二直线(S2)分别横穿突起部(9)的情况下，第一直线(S1)所横穿的突起部(9)的每单位长度的质量的总和与第二直线(S2)所横穿的突起部(9)的每单位长度的质量的总和之比为0.8以上且1.2以下，而且总宽度(SW)与外径(OD)之比满足SW/OD≤0.3的关系。

公开(公告)号：CN107405967A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201680016648.5

申请日：2016-04-08

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 儿玉勇司

IPC: B60C13/02 ,  B60C5/00 ,  B60C13/00

Abstract: 本发明的充气轮胎良好地保持均匀性，并且降低上升并降低空气阻力。具备轮胎侧部(S)的轮胎侧面(Sa)与轮胎周向以及轮胎径向交叉并延伸的多个凸部(9)，凸部(9)包含延伸方向上的中间部(9A)距轮胎侧面(Sa)的突出高度(h)的最大位置(hH)，且包含设于中间部(9A)的延伸方向的两端(9D)侧的各顶端部(9B)距轮胎侧面(Sa)的突出高度(h)的最小位置(hL)，并且仅在轮胎最大宽度位置的轮胎径向内侧，至少配置有中间部(9A)。

公开(公告)号：CN107249907A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201480084264.8

申请日：2014-12-26

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 儿玉勇司 ,  中谷兴司

IPC: B60C23/04

Abstract: 本轮胎状态监视系统(10)具备：多个轮胎状态获取装置(20)，分别设置于我方车辆(100)的多个轮胎(110)并获取轮胎状态量；监视装置(30)，分别接收多个轮胎状态获取装置(20)的输出信号并进行规定的处理；以及警告装置(40)，向后续车辆(200)发出警告。此外，在轮胎状态量存在规定的异常时，监视装置(30)使警告装置(40)动作。

公开(公告)号：CN107111949A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201480084217.3

申请日：2014-12-26

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 儿玉勇司 ,  中谷兴司

IPC: G08G1/16

Abstract: 由驾驶者状态检测部检测我方车辆的驾驶者的状态。例如，检测驾驶者的瞌睡状态。由环境检测部检测与我方车辆的行驶相关的环境。基于所检测到的环境，时间设定部设定规定时间。由车外警报装置40向在我方车辆的周围行驶的其他车辆进行与警报相关的车外警报动作。之后，在由时间判定部判定经过了规定时间的情况下，由车内警报装置向我方车辆的驾驶者进行与警报相关的车内警报动作。

公开(公告)号：CN104364092B

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：CN201380031132.4

申请日：2013-06-21

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 儿玉勇司 ,  小石正隆 ,  远藤谦一郎

IPC: B60C13/00 ,  B60C5/00

CPC classification number: B60C13/02 ,  B60C5/12 ,  B60C11/01

Abstract: 有效地降低轮胎的空气阻力，并且降低制造成本。在至少一方的胎侧部(S)且在比轮胎最大宽度位置(H)靠轮胎径向外侧的位置，配置有主要沿着轮胎周向延伸为长形的周向凸部(9)。

公开(公告)号：CN105263728A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201480029183.8

申请日：2014-05-26

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 儿玉勇司 ,  小石正隆

IPC: B60C13/00 ,  B60C5/00 ,  B60C13/02 ,  B62D25/18 ,  B62D37/02

CPC classification number: B62D35/00 ,  B60C5/00 ,  B60C13/00 ,  B60C13/02 ,  B62D25/16 ,  B62D25/18 ,  B62D35/02 ,  Y02T10/88

Abstract: 本发明提供一种车辆用空气阻力降低结构以及车辆，在将充气轮胎(1)安装到车辆上，配置充气轮胎的旋转轴(P)，使车辆(100)直进的状态下，在轮胎罩一侧，从充气轮胎上的车辆内侧的轮胎剖面宽度(S)的一端至车辆外侧的范围内，设置朝向旋转轴一侧从轮胎罩的内壁面(101a)突出的突起部(101b)，在充气轮胎一侧，至少一个轮胎侧部(11)上设置多个凸部以及/或者凹部，将凸部的从轮胎侧部的表面起算的最大距离设为Hp，凹部的从轮胎侧部的表面起算的最大距离设为Hd，充气轮胎的轮胎剖面宽度设为S时，满足0.005≤Hp/S≤0.05以及/或者0.001≤Hd/S≤0.01的范围。

公开(公告)号：CN104364092A

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201380031132.4

申请日：2013-06-21

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 儿玉勇司 ,  小石正隆 ,  远藤谦一郎

IPC: B60C13/00 ,  B60C5/00

CPC classification number: B60C13/02 ,  B60C5/12 ,  B60C11/01

Abstract: 有效地降低轮胎的空气阻力，并且降低制造成本。在至少一方的胎侧部(S)且在比轮胎最大宽度位置(H)靠轮胎径向外侧的位置，配置有主要沿着轮胎周向延伸为长形的周向凸部(9)。

公开(公告)号：CN102529584A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110447971.7

申请日：2011-12-28

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃 ,  高田升 ,  佐藤有二 ,  松田淳 ,  儿玉勇司 ,  今宫督

IPC: B60C9/02 ,  B60C9/16 ,  B29D30/12

CPC classification number: B29D30/20 ,  B29D30/0681 ,  B29D2030/201 ,  B60C9/18

Abstract: 本发明提供一种降低充气轮胎的滚动阻力的结构。充气轮胎(1)包含：圆筒形状的环状结构体(10)；橡胶层(11)，所述橡胶层(11)沿着环状结构体(10)的周向设置在环状结构体(10)的外侧(10so)而成为胎面部；和胎体部(12)，所述胎体部(12)具有采用橡胶被覆了的纤维，且设置在包含环状结构体(10)和橡胶层(11)的圆筒形状的结构体(2)的与中心轴即Y轴平行的方向的两侧，在结构体(2)的子午截面中，橡胶层(11)的外侧(11so)和环状结构体(10)的外侧(10so)为同样的形状。

公开(公告)号：CN302660147S

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201330283804.3

申请日：2013-06-26

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Designer： 南祐二 ,  儿玉勇司 ,  小石正隆 ,  鸨崎浩

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车轮胎。2．本外观设计产品的用途：车辆上使用的轮胎。3．本外观设计产品的设计要点：图中所示产品的带有鳍形状的侧面花纹。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。