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公开(公告)号：CN106965935A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710139342.5
申请日：2017-03-10
Applicant: 佛山市神风航空科技有限公司
Abstract: 一种组合飞行器及其降落方式，属于航空技术领域。组合飞行器包括子机和母机；子机包括固定翼飞机、卡槽、第二雷达、第二控制器和固定翼飞机通信系统；母机包括多旋翼飞行器、U型槽、卡片、支脚、电池、第一雷达、第一控制器和多旋翼飞行器通信系统。当固定翼飞机需要降落时，多旋翼飞行器升空，同时启动雷达，调整自身的位置和速度，从固定翼飞机后方逼近，U型槽及卡片装置对接固定，固定翼飞机熄火，多旋翼飞行器带着固定翼飞机飞行，并且逐渐减速，最终由多旋翼飞行器带着固定翼飞机垂直降落。本发明的组合飞行器，其降落方式不依托于场地限制，可以实现固定翼飞机的垂直降落，对驾驶员的操作要求小。
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公开(公告)号：CN106965933A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710139308.8
申请日：2017-03-10
Applicant: 佛山市神风航空科技有限公司
Abstract: 一种飞机的起飞装置及方式，属于航空技术领域，尤其涉及一种飞机的起飞装置及方式。该起飞装置由子体和母体两部分组成，子体包括飞机、第一连接槽和第二连接槽；母体包括能垂直起降的飞行器、控制器、第一伸缩杆、第一连接抓手、第二伸缩杆和第二连接抓手。当子体需要起飞时，母体飞行到子体正上方，并与子体相结合；母体吊拉着子体垂直升空，同时控制器控制伸缩臂的伸缩来调整子体起飞所需的迎角，子体启动动力装置，子体与母体分离；子体继续飞行，母体飞回地面。本发明能利用能垂直起降的飞行器优点，使能垂直起降的飞行器与飞机组合，为飞机的起飞制造一个空中跑道，让飞机也能在平台上起飞，减少了飞机所需跑道的建设。
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公开(公告)号：CN106915467A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710139359.0
申请日：2017-03-10
Applicant: 佛山市神风航空科技有限公司
IPC: B64D5/00
CPC classification number: B64D5/00
Abstract: 一种飞机的降落装置及方式，属于航空技术领域，尤其涉及飞机的降落装置及方式；降落装置包括子体和母体，所述子体包括固定翼飞机、网络连接平台、连接槽、传感应答装置和活动挡板；所述母体包括多旋翼飞行器、服务平台、连接结构和对准检测装置；对准检测装置检测子体方位，同时精确定位子体的传感应答装置；当子体需要降落时，母体升空，三个对准检测装置分别对准三个传感应答装置，实现精确定位；连接结构嵌入连接槽，母体和子体连接，母体启动动力系统，母体托载着子体降落。本发明能利用多旋翼飞行器优点，使多旋翼飞行器与飞机组合，为飞机的起降制造一个空中跑道，减少了飞机所需跑道的建设，有利于固定翼飞机的普及。
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公开(公告)号：CN106915444A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710139335.5
申请日：2017-03-10
Applicant: 佛山市神风航空科技有限公司
Abstract: 一种组合式飞行器起降装置及方式，属航空技术领域。一种组合式飞行器起降装置及方式，包括固定翼飞机、多旋翼飞机和主控中心。固定翼飞机与多旋翼飞行器均安装有通信模块和GPS定位系统；主控中心分别与固定翼飞机和多旋翼飞行器采用无线连接，固定翼飞机与多旋翼飞行器采用无线连接；固定翼飞机有前活动转板、后活动转板、伸缩杆和激光测距传感器；多旋翼飞行器的机体上平面为凹弧形曲面，凹弧形曲面设有环形凹槽、前凹槽和后凹槽，环形凹槽的机械手手张开或合拢抓住伸缩杆上的圆环，使固定翼飞机与多旋翼飞行器进行分离或紧锁。本发明组合式飞行器起降装置及方式，操作方便，起降效率高，节约了场地资源和支出成本，更有利于固定翼飞机的普及。
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公开(公告)号：CN106915440A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710139310.5
申请日：2017-03-10
Applicant: 佛山市神风航空科技有限公司
Abstract: 一种固定翼飞机的降落方法及其装置，属飞行器技术领域，尤其涉及一种固定翼飞机的降落方法及其装置；包括固定翼飞机和多旋翼飞行器，固定翼飞机装有GPS定位模块和红外发光二极管并在重心位置正上方开有十字形的凹槽，凹槽正中装有碰撞传感器，凹槽的四个方向各有一个定位片，定位片采用电动或液压方式驱动；多旋翼飞行器有一个十字架，并装有个红外摄像头；红外摄像头和红外发光二极管通过图像识别实现精确对准，十字架触碰到碰撞传感器时，四个定位片自动锁住十字架，十字架与凹槽接合。本发明让固定翼飞机和多旋翼飞行器连接组合在一起，多旋翼飞行器为固定翼飞机提供降落的空中跑道，减少了跑道建设，有利于固定翼飞机的普及。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106882385A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710139364.1
申请日：2017-03-10
Applicant: 佛山市神风航空科技有限公司
Abstract: 一种飞机的起飞方式及其装置，属于航空技术领域，尤其涉及飞机的起飞方式及其装置。起飞装置包括固定翼飞机和多旋翼飞行器；固定翼飞机包括连接端；多旋翼飞行器包括控制终端、连接杆和连接钩。起飞原理：连接钩勾住连接端，多旋翼飞行器吊拉固定翼飞机升空后，多旋翼飞行器减速使连接钩和连接端分离，实现固定翼飞机的起飞；本发明能利用多旋翼飞行器优点，利用多旋翼飞行器与固定翼飞机组合，为固定翼飞机的起飞方式提供新方案。
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公开(公告)号：CN106809395A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710139376.4
申请日：2017-03-10
Applicant: 佛山市神风航空科技有限公司
CPC classification number: B64D5/00 , B64C2201/082 , B64D47/00
Abstract: 本发明属飞行器技术领域，尤其涉及一种固定翼飞机的起飞装置及方法。起飞装置包括固定翼飞机、多旋翼飞行器。固定翼飞机重心位置的上方开有两个凹槽，每个凹槽中有一个销。多旋翼飞行器下方设有两个吊钩，吊钩上安装有碰撞传感器，吊钩上有自动锁住的自锁片。固定翼飞机安装有雷达定位模块，多旋翼飞行器通过安装在固定翼飞机上雷达定位模块可以获取固定翼飞机的定位信息。多旋翼飞行器安装有红外摄像头，固定翼飞机安装有红外发光二极管，通过图像识别实现精准对接。本发明提供了一种固定翼飞机起飞装置及方法，减少了跑道建设，有利于固定翼飞机的普及。
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公开(公告)号：CN106741958A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710139348.2
申请日：2017-03-10
Applicant: 佛山市神风航空科技有限公司
Abstract: 一种组合飞行器系统及其工作方式，属于航空技术领域，尤其涉及一种组合飞行器系统及其工作方式。包括多旋翼飞行器和固定翼飞机，多旋翼飞行器上有控制计算机、服务平台、检测系统、输油臂和连接臂等；固定翼飞机上有吸合面、受油装置和网络连接平台等；起飞方式：连接臂连接吸合面，多旋翼飞行器吊拉固定翼飞机升空后分离；降落方式：多旋翼飞行器升空飞到固定翼飞机正上方，连接臂连接吸合面，吊拉固定翼飞机降落；空中加油方式：多旋翼飞行器升空飞到固定翼飞机正上方，连接臂连接吸合面，吊拉固定翼飞机空中悬停，输油臂连接受油装置进行加油。本发明能为固定翼飞机的起降提供新方式和进行空中悬停加油业务，有利于固定翼飞机的普及。
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公开(公告)号：CN1027556C
公开(公告)日：1995-02-01
申请号：CN89101328.8
申请日：1989-03-11
Applicant: 奥比泰尔科技公司
Inventor： 安托尼奥·L·埃利亚斯
Abstract: 一种载带一载荷的火箭加速飞行器，该飞行器适于从携带它的且正在飞行中的运载飞机上被释放而发射，具有为飞行器推进及提供轨迹控制的推力装置。所述的推力装置使飞行器从运载飞机释放后进行推进及提供轨迹控制。机翼装置提供了在预定的第一阶段期间上述飞行器从运载飞机上被连接装置释放之后的轨迹控制，在预定的第一阶段之后，所说的机翼装置由分离装置从飞行器上分离，这样所述的载荷可沿一预定的轨迹被提升和推进。
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公开(公告)号：CN1036826A
公开(公告)日：1989-11-01
申请号：CN89101328.8
申请日：1989-03-11
Applicant: 奥比泰尔科技公司
Inventor： 安托尼奥·L·埃利亚斯
Abstract: 本发明涉及一种以火箭为动力的、空中布置的、升力辅助的加速飞行器(ALBV)。该加速飞行器是安装于常规的运载飞机的下面，以一定速度及高度从那里投放下来，而该投放速度及高度对该飞行器的上升轨迹提供了显著的总能量。该飞行器具有机翼以产生升力来帮助飞行器的升高，且具有尾翼以当飞行器在大气敏感区时执行姿态控制。在投放之后，飞行器利用气动控制而执行创新的“垂直S形”机动飞行，从而使飞行器按一近于理论最佳轨迹上升。
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