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公开(公告)号：CN102175470A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201110039888.6
申请日：2011-02-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆悬架振动衰减试验系统，属于轨道车辆参数检测设备。该系统是为了满足对轨道车辆振动衰减特性的检测需要设计的。它由移动式快速跌落释放举车装置、CRH动车组、跌落试验地面与轨道装置和测试系统组成，其中的移动式快速跌落释放举车装置包括：跌落臂总成、千斤顶、手动油泵和移动车；CRH动车组包括CRH动车组车体、挡风玻璃和转向架总成；跌落试验地面与轨道装置主要由跌落试验地面和跌落试验钢轨组成；测试系统包括由拉线编码器、磁力表座和磁力表座固定钢板组成的位移检测系统以及由加速度传感器组成的加速度检测系统。
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公开(公告)号：CN101813566B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201019100005.0
申请日：2010-02-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆转向架一系悬挂综合参数测量装置。该装置包括四套车轮卡具、一块三自由度运动平台、五套三自由度运动平台支撑座、两段过渡轨道、一个三自由度运动平台横向作动器、两个三自由度运动平台纵向作动器和四块一系三维测力平台，所述的三自由度运动平台支撑座分别固连在支撑三自由度运动平台底部的四角和中心位置，所述的一系三维测力平台固连在三自由度运动平台的上平面，所述的三自由度运动平台横向作动器和三自由度运动平台纵向作动器铰接在混凝土地基三自由度运动平台的侧壁上。本发明可以分别对各种型号轨道车辆转向架一系综合参数进行动态和静态测量，以满足轨道车辆转向架在多种运行状态下的主要动力学参数检测的需要。
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公开(公告)号：CN102095579A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010590324.7
申请日：2010-12-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02 , G01M17/08 , G01M7/02 , F16C35/067 , F16H57/02
Abstract: 本发明公开了一种高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台，所述的高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台包括L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置、矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置、陪试齿轮箱总成试验装置与三自由度振动模拟试验装置。陪试齿轮箱总成试验装置和三自由度振动模拟试验装置并列安装在地基上，陪试齿轮箱总成试验装置中的陪试齿轮箱与三自由度振动模拟试验装置中的被试齿轮箱之间通过球笼式同步万向节联轴器相连接。L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置与陪试齿轮箱总成试验装置之间通过十字轴式万向联轴器相连接，矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置与三自由度振动模拟试验装置之间通过十字轴式万向联轴器相连接。
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公开(公告)号：CN102011792A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010534368.8
申请日：2010-11-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种连杆，特别涉及一种轴向可自由伸缩和锁止固定的带缓冲器式连杆。主要由芯轴和连杆支座组成，所述的芯轴为阶梯轴，其上装有芯轴端盖锁紧套、橡胶金属片缓冲器和芯轴端盖连接套，芯轴端盖锁紧套和芯轴端盖连接套分别通过螺栓固连在缓冲器外套管两端的法兰上，橡胶金属片缓冲器由缓冲器锁止螺母轴向锁止，并与缓冲器外套管滑动配合，所述的连杆支座为两个，其中一个通过关节轴承与芯轴一端螺纹连接，另一个通过另一个关节轴承与芯轴端盖连接套螺纹连接，两个关节轴承分别通过销轴与两个连杆支座连接。该连杆能够在一定轴向范围上自由伸缩，并在其它方向上有一定运动余量，以实现多种功能要求。
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公开(公告)号：CN101943626A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010257509.6
申请日：2010-08-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种基于液压伺服的滚筒反力式制动试验台动态标定装置，它主要由液压伺服施力装置、缓冲减震机构、传力梁机构、测力机构、支撑框架机构组成。本发明的主要目的是为了解决现有的滚筒反力式制动试验台的标定设备无法对制动台的动态响应作出评价的问题。将此动态标定装置安装在滚筒反力式制动试验台上，构成一个力的闭环控制系统，为制动台的标定提供按照理想标准力值曲线变化的力值，并将这个标准力值曲线与由制动台本身的测力传感器测得的经过滤波放大电路后得到的测量力值曲线进行比较，来评价制动试验台的动态响应品质，实现动态标定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102829906B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210287075.3
申请日：2012-08-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于转向架回转阻力矩测试台的回转及横向定位装置，用于转向架回转阻力矩测定试验台。该装置由横向定位机构总成(A)及回转中心定位机构总成(B)组成，为所述测试台提供回转中心及横向定位。回转中心定位机构总成(B)中的定位方墩(d)固定在下部铸铁平台中，提供试验台在垂向及横向的约束力，中心轴滑块机构总成(c)与试验台中的横向定位机构总成(A)配合联接，提供试验台的回转中心，中心轴滑块机构总成(c)的中间涨开式滑块装置与滑块导轨配合，提供试验台横向约束和纵向自由度，防止了因电液伺服系统的控制失调导致试验台的两纵向作动器向同一方向推或拉将回转轴剪断，从而保证了试验台回转阻力矩的测试。
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公开(公告)号：CN102381303B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201110232240.0
申请日：2011-08-15
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 苏建 , 李晓韬 , 苏丽俐 , 邹秀清 , 张立斌 , 陈熔 , 潘洪达 , 刘玉梅 , 林慧英 , 戴建国 , 王秀刚 , 蓝志坤 , 田广东 , 张栋林 , 宫海彬 , 刘磊 , 岳宏伟
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种无损式营运汽车制动管路压力监控系统传感器的固定装置，旨在克服无法实现营运汽车制动管路压力监控系统传感器在车架上无损连接的问题。该系统包括夹板(1)、连接板(2)、传感器固定架(3)与连接块(4)。该系统可以完成营运汽车制动管路压力监控系统传感器的在车架上的无损连接。
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公开(公告)号：CN102353507B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201110190186.8
申请日：2011-07-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车转向架构架及牵引传动系统可靠性试验台，其包括机械总成部分、试验台基础与液压泵站。试验台基础由设置1个矩形坑的混凝土基础和浇筑在混凝土基础中位于同一水平面内的1号反力座基础平台、2号反力座基础平台、大范围可调平台、基础坑平台、驱动装置基础平台及3号反力座基础平台组成。机械总成部分包括加载装置、激振系统总成与半车质量模拟装置。加载装置固定在驱动装置基础平台与大范围可调平台上。激振系统总成采用四个垂向作动器与两个横向激振总成，四个垂向作动器的底端与基础坑平台固定连接，两个横向激振总成的一端和大范围可调平台与3号反力座基础平台固定连接。半车质量模拟装置的底端固定在试验台基础上。
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公开(公告)号：CN102679873A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210168676.2
申请日：2012-05-29
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 苏建 , 李晓韬 , 陈熔 , 张立斌 , 潘洪达 , 刘玉梅 , 戴建国 , 林慧英 , 曹晓宁 , 宫海彬 , 张栋林 , 王秀刚 , 徐珊珊 , 杨小敏 , 苑风云
Abstract: 本发明公开了一种营运车辆整车尺寸全景立体视觉测量系统，旨在克服无法实现单摄像机同时采集两幅大尺寸营运汽车整车全景图像的问题。该系统包括顶板(1)、摄像机(2)、底座(3)、立柱(4)与凸面镜(5)。该设计提供了一种体积小、操作简便、性能可靠、通用性强、易于安装、制造成本低、精度高的可满足国家计量、质量监督部门以及生产厂家非接触检测要求的营运车辆整车尺寸全景立体视觉测量系统。
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公开(公告)号：CN102661824A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210146694.0
申请日：2012-05-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆传动系试验台动力柔性传动扭矩检测装置，该装置由调频电机总成（A）、过载保护机构总成（B）、法兰式扭矩仪（C）、动力柔性传动机构总成（D）及水平承载平台（E）组成。调频电机总成（A）、过载保护机构总成（B）、法兰式扭矩仪（C）与动力柔性传动机构总成（D）均通过T型螺栓固定在水平承载平台（E）上，调频电机总成（A）的动力输出轴（4）与过载保护机构总成（B）的右端为键连接，过载保护机构总成（B）的左端通过其中的2号法兰（8）与法兰式扭矩仪（C）中的转子的右端螺栓连接，法兰式扭矩仪（C）的转子的左端与动力柔性传动机构总成（D）中的过渡轴总成（a）的4号法兰（23）采用螺栓连接。
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