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公开(公告)号:CN111220234A
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN202010160063.9
申请日:2020-03-10
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及柴油机后处理技术领域,具体公开了一种尿素液位测量值的计算方法,其中,包括:获取尿素液位采集值;根据所述尿素液位采集值计算尿素液位标准差;根据所述尿素液位标准差计算时变权重因子;根据所述时变权重因子进行指数加权计算得到尿素液位当前显示值。本发明还公开了一种尿素液位测量值的计算装置及系统。本发明提供的尿素液位测量值的计算方法通过计算尿素液位信号的标准差来判断不同路况中尿素溶液的波动情况,并根据波动幅度的大小自动调整时变权重因子,从而提高尿素液位测量的准确性。
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公开(公告)号:CN111173604A
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN202010058792.3
申请日:2020-01-19
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及柴油机后处理系统控制技术领域,具体公开了一种尿素喷嘴的监测方法,其中,尿素喷嘴和尿素泵均由PWM波驱动,尿素喷嘴的监测方法包括:分别获取当前监测周期内尿素喷嘴的驱动占空比和尿素泵的驱动占空比;分别计算当前监测周期内尿素喷嘴的驱动占空比的平均值与尿素泵的驱动占空比的平均值;重复上述步骤得到多个监测周期的尿素喷嘴的驱动占空比的平均值和尿素泵的驱动占空比的平均值;根据多个监测周期的尿素喷嘴的驱动占空比的平均值和尿素泵的驱动占空比的平均值对尿素喷嘴进行诊断得到诊断结果。本发明还公开了一种尿素喷嘴的监测装置及系统。本发明提供的尿素喷嘴的监测方法实现了对尿素喷嘴的监测,满足了相关法规的要求。
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公开(公告)号:CN106593596B
公开(公告)日:2019-05-24
申请号:CN201611246409.7
申请日:2016-12-29
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种计算方法,尤其是一种SCR系统闭环控制计算方法,属于柴油机后处理系统的技术领域。本发明通过NOx转化效率计算模块计算得到NOx转化效率实测值,并将所述NOx转化效率实测值与NOx转化效率目标值相比较,并进行反馈修正,以得到反馈控制系数,通过反馈控制系数对前馈尿素喷射量进行反馈调节,反馈调节中同时考虑到反馈控制的计算时间及反馈调节时间,对系统的精准控制及时作出了调节,避免喷射系统的延迟,确保了闭环控制的准确性和系统的最大效能,安全可靠。
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公开(公告)号:CN106837488B
公开(公告)日:2019-03-05
申请号:CN201710011098.4
申请日:2017-01-06
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种SCR前馈控制计算方法,其根据空速、SCR平均温度、NO2/NOx比例、NOx质量流量以及尿素浓度确定得到SCR效率尿素喷射量;根据尿素浓度、NO2/NOx比例以及待转化的NOx质量流量确定氨氮比尿素喷射量;所述氨氮比尿素喷射量与氨氧化因子相乘后,得到氨氧化修正后的尿素喷射量;将所述氨氧化修正后尿素喷射量与SCR效率尿素喷射量相比,并取氨氧化尿素喷射量、SCR效率尿素喷射量中的较小值,以得到稳态时新鲜态催化剂的尿素喷射量;所述稳态时新鲜态催化剂的尿素喷射量与瞬态修正因子、老化修正因子相乘后,得到前馈尿素喷射量,从而实现了对前馈尿素喷射量的实时精确控制,极大程度地降低了后续对尿素喷射量反馈控制调节的难度。
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公开(公告)号:CN109306892A
公开(公告)日:2019-02-05
申请号:CN201811091904.4
申请日:2018-09-19
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及柴油机后处理技术领域,具体公开了一种计算柴油机碳烟值的方法,其中,包括:根据柴油机水温判断柴油机工作的状态,其中所述柴油机工作的状态包括常温状态和低温状态;采集柴油机的碳烟参数,并通过标定所述碳烟参数建立柴油机碳烟计算模型;若所述柴油机工作的状态为常温状态,根据柴油机碳烟计算模型计算常温状态下的柴油机碳烟质量流量;若所述柴油机工作的状态为低温状态,根据柴油机碳烟计算模型计算低温状态下的柴油机碳烟质量流量。本发明还公开了一种计算柴油机碳烟值的装置。本发明提供的计算柴油机碳烟值的方法具有能够准确预估柴油机碳烟排放值的优势。
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公开(公告)号:CN109200820A
公开(公告)日:2019-01-15
申请号:CN201811105962.8
申请日:2018-09-21
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种解决DOC轻度硫中毒的自动控制逐步提温脱硫方法,包括以下步骤:步骤S1,提升DOC前温度T4,当T4≥HC起燃温度后,HC喷射激活;步骤S2,由DPF前温度期望值来控制HC喷射量;步骤S3,判断HC转换效率是否大于等于完全燃烧阈值,若是则进行步骤S4,若否则进行步骤S5;步骤S4,则DPF前温度期望值变为DPF前温度当前值T5+△T1;每步增加△T1,逐步增加;每当增加△T1后,判断DPF前温度当前值是否大于等于高温脱硫最佳温度,若否则返回步骤S2,若是则进行步骤S6;步骤S5,则DPF前温度期望值锁止为DPF前温度期望值的当前值T5-△T2,转步骤S2;步骤S6,DPF前温度期望值锁止为当前的高温脱硫最佳温度。本发明可使DOC脱硫。
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公开(公告)号:CN108150260A
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201711421767.1
申请日:2017-12-25
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及柴油机后处理技术领域,具体公开了一种柴油机DPF碳载量的计算方法,其中,包括:计算柴油机排放的碳烟经过DPF后捕集的原机碳烟值;计算DPF内部实时发生的被动再生反应消耗掉的碳烟值;计算DPF内部发生的主动再生反应消耗掉的碳烟值;将所述原机碳烟值减去所述被动再生反应消耗掉的碳烟值以及减去所述主动再生反应消耗掉的碳烟值计算得到DPF内的存储的碳烟值;对所述DPF内的存储的碳烟值进行积分计算得到DPF内的碳载量。本发明还公开了一种柴油机DPF碳载量的计算系统。本发明提供的柴油机DPF碳载量的计算方法能够准确计算DPF碳载量。
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公开(公告)号:CN107842412A
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201710891685.7
申请日:2017-09-27
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N3/023 , F01N9/002 , F01N2570/10 , F01N2900/1404
Abstract: 本发明涉及一种柴油机颗粒捕集器的再生方法和系统,发动机进气管上设置有节流阀,发动机的排气管后端连接有催化氧化器,催化氧化器的后端连接有颗粒捕集器,后处理控制器通过线路与节流阀、发动机、催化氧化器以及颗粒捕集器相连接。本发明通过后处理控制器判断是否达到被动再生干预碳载量从而提高被动再生的效率,降低了燃油消耗量,降低了成本,能够降低颗粒捕集器发生堵塞的风险。
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公开(公告)号:CN107044325A
公开(公告)日:2017-08-15
申请号:CN201710454873.3
申请日:2017-06-15
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N11/005
Abstract: 本发明公开了一种柴油机后处理中DOC温升性能的监测方法,其中,所述监测方法包括:计算DOC的实际燃油利用率;第N次判断所述实际燃油利用率是否大于DOC的阈值燃油利用率;当所述实际燃油利用率大于DOC的阈值燃油利用率时,判定DOC温升性能正常;当所述实际燃油利用率不大于DOC的阈值燃油利用率时,判断N是否大于阈值判断次数;当所述N大于所述阈值判断次数时,则判定DOC温升性能异常,并报出车载自动诊断系统监测故障。本发明还公开了一种柴油机后处理中DOC温升性能的监测装置及柴油机后处理系统。本发明提供的柴油机后处理中DOC温升性能的监测方法简单实用,通过计算DOC温升性能,达到了实时监控DOC部件性能是否满足要求的目的。
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公开(公告)号:CN106948912A
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201710203599.2
申请日:2017-03-30
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机后处理排气热管理方法及装置,其特征是,包括以下过程:(1)根据SCR前温度和SCR前目标温度,释放SCR提温需求;(2)根据DOC前温度和DOC前目标温度,释放DOC提温需求;(3)若来自SCR提温需求,则根据发动机转速和扭矩查询SCR提温节流阀开度MAP,得到当前发动机工况下的节流阀允许最小开度,控制节流阀动作减小进气量;若来自DOC提温需求,则根据发动机转速和扭矩查询DOC提温节流阀开度MAP,得到当前发动机工况下的节流阀允许最小开度,控制节流阀动作减小进气量;若同时接受来自SCR和DOC的提温需求,则DOC的提温需求首先被响应,执行DOC提温节流阀开度MAP。本发明可以有效地提升排气温度,应用在国六阶段柴油机后处理系统中。
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