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公开(公告)号：CN208983675U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821442074.0
申请日：2018-09-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种过滤器及空调系统，过滤器包括：第一级分离装置，以及与第一级分离装置连接的气体分流通道、液体分流通道；第一级分离装置，用于对待分离物质进行第一级分离，得到气态物质和液态物质；其中，气态物质通过气体分流通道流出，液态物质通过液体分流通道流出。由此，避免了频繁更换滤芯所导致的材料成本增加的问题，也避免了滤芯吸水过多，失去效用，从而使机组内水分过多，影响机组运行的问题。本实用新型公开的过滤器耐用性较强、分离效率较高、且节约了材料成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207688469U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721214697.8
申请日：2017-09-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B39/02
Abstract: 本实用新型公开了一种蒸发器及空调系统，所述蒸发器包括管板、换热管、管箱和分液装置，所述管箱与所述管板连接形成有用于连通供液管的管箱腔，所述换热管与所述管箱腔连通，所述管箱腔的内设置有所述分液装置，所述分液装置用于将进入所述管箱腔的冷媒雾化并均匀分散在所述管箱腔内。本实用新型采用在管箱腔内设置分液装置，通过分液装置将进入管箱腔的冷媒进行雾化，使冷媒完全雾化形成细小的液滴，并均匀分布在管箱腔内，从而使冷媒可以均匀的分配至各个换热管的管口，进而提高蒸发器的换热效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206397688U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621448730.9
申请日：2016-12-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本实用新型提供的一种压缩机减震装置，其中，包括垫板、底板、减震支撑件以及刚度调节件，所述垫板用于承载压缩机，所述减震支撑件设置在所述垫板与底板之间，所述刚度调节件两端分别与垫板和底板相连接，且能够调自身垫板与底板之间的间距。上述压缩机减震装置，包括垫板、底板、减震支撑件以及刚度调节件，通过刚度调节件改变调节减震支撑件的压缩状态，使压缩机减震装置能够对压缩机振动时提供不同的平衡力，尤其在压缩机由于扭转振动引起的各位置受力不均衡时调节相应位置的刚度调节件，使压缩机能够保持平衡。
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公开(公告)号：CN214250224U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023196042.7
申请日：2020-12-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的制冷机组及冷藏车，其中，用于车辆的制冷机组包括：制冷外机，制冷外机的进风方向与车辆的行驶方向平行；冷凝器，可转动地设置在制冷外机内，冷凝器的换热面与进风方向之间具有预设夹角α；驱动装置，驱动装置与冷凝器驱动连接，驱动装置可驱动冷凝器调节预设夹角α。本实用新型提供的用于车辆的制冷机组及冷藏车能够有效地解决了现有技术中固定倾角的冷凝器不能使冷凝风道时刻处于最佳进风效果的问题。
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公开(公告)号：CN211617375U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201922357374.X
申请日：2019-12-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种具有降低能耗效果的气调冷藏车。气调冷藏车包括货物间、蒸发风机和涡轮组件，所述蒸发风机设置于所述货物间内，所述涡轮组件设置于所述货物间的外侧，且所述涡轮组件在所述气调冷藏车行驶过程所产生的气流的驱动下带动所述蒸发风机进行转动。本实用新型提供的具有降低能耗效果的气调冷藏车，设置涡轮并利用气调冷藏车行驶过程中产生的风阻进行驱动，设置加湿机构并采用太阳能进行加热产生水蒸气，从而克服了现有技术中需要由气调冷藏车直接功能而造成的能耗增加和续航减小的问题，在保证制冷和气调功能的前提下，降低了气调冷藏车的成本，拓宽了气调冷藏车的运用范围。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211032108U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921990646.3
申请日：2019-11-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种双蒸发器的制冷机组及新能源冷藏车。其中，该制冷机组包括：依次连接的压缩机、油分离器、冷凝器、储液器、干燥过滤器，所述干燥过滤器的出口端分别连接位于驾驶室的第一蒸发器的进口端和位于冷藏室的第二蒸发器的进口端；所述干燥过滤器出口端与所述第一蒸发器的进口端之间设置有第一电磁阀和第一热力膨胀阀，所述干燥过滤器出口端与所述第二蒸发器的进口端之间设置有第二电磁阀和第二热力膨胀阀。通过本实用新型，利用单个压缩机和冷凝器，实现车厢和驾驶室的温度调节。不仅减轻机组重量和减少体积，而且节省了成本，安装更简易。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210707092U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921349525.0
申请日：2019-08-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冷藏车，涉及节能领域，用以优化冷藏车的冷媒循环系统性能。冷藏车包括驾驶室、冷藏室以及冷媒循环系统。该冷媒循环系统包括压缩机、冷凝器、第一换热器、第二换热器以及通断控制阀组。压缩机包括冷媒入口和冷媒出口。冷凝器的第一端与冷媒出口连接。第一换热器的第一端与冷媒入口和冷媒出口均连接，并且第一换热器的第二端与冷凝器的第二端连接。第二换热器的第一端与冷媒入口连接，并且第二换热器第二端与冷凝器的第二端连接。压缩机、冷凝器、第一换热器、第二换热器以及通断控制阀组均位于冷媒循环回路中，第一换热器和第二换热器至少其中之一作为蒸发器。上述技术方案，降低了冷媒循环系统的能量消耗。
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公开(公告)号：CN207662004U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721443210.3
申请日：2017-11-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空调装置及冷库系统，属于空调技术领域，为解决现有空调装置通用性差等问题而设计。本实用新型空调装置包括低压级压缩机、高压级压缩机、低压级冷凝器、高压级冷凝器、热交换器和回热器；低压级压缩机的进口端连接至回热器，出口端连接至低压级冷凝器；热交换器的壳体第一端口和低压级冷凝器之间设置有低压级冷凝换热开关阀；在热交换器的壳体第二端口和管路第二端口之间设置有回流开关阀。本实用新型空调装置及冷库系统的调节能力范围广，能够适应各种复杂工况，可实现高、中、低、超低温范围内的可靠运行；节约了成本，能耗低，安全可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207438934U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721391482.3
申请日：2017-10-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种陆运集装箱冷机，包括压缩机、冷凝器和储液器，所述冷凝器安装在集装箱的顶部。所述冷凝器采用盘管式换热器。所述盘管通过一支撑架固定在集装箱上方。本实用新型避免了现有冷凝风机出风方向与货车行驶过程中的空气气流方向相互冲突，提高了冷机装置的换热效率，同时精简了现有陆运集装箱冷机的结构部件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206410381U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201621264532.7
申请日：2016-11-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种分流头及空调器。根据本实用新型的分流头，包括分流体，分流体上均匀设置有多个分流孔，每个分流孔上连接有分流管，每个分流管上设置有流量调节装置。本实用新型通过在每个分流管上设置有流量调节装置，从而可以满足各分路中不同供液量需求，解决匹配过程中需频繁更换分流支管的问题。
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