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公开(公告)号：CN110978959B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201911339838.2
申请日：2019-12-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种具有降低能耗效果的气调冷藏车及控制方法。气调冷藏车包括货物间、蒸发风机和涡轮组件，所述蒸发风机设置于所述货物间内，所述涡轮组件设置于所述货物间的外侧，且所述涡轮组件在所述气调冷藏车行驶过程所产生的气流的驱动下带动所述蒸发风机进行转动。本发明提供的具有降低能耗效果的气调冷藏车及控制方法，设置涡轮并利用气调冷藏车行驶过程中产生的风阻进行驱动，设置加湿机构并采用太阳能进行加热产生水蒸气，从而克服了现有技术中需要由气调冷藏车直接功能而造成的能耗增加和续航减小的问题，在保证制冷和气调功能的前提下，降低了气调冷藏车的成本，拓宽了气调冷藏车的运用范围。
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公开(公告)号：CN108151382B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201810002415.0
申请日：2018-01-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种罐体调节装置、空调及制冷机组，包括安装板、罐体和位移装置，所述位移装置设置在所述安装板上，所述罐体设置在所述位移装置上，所述罐体可移动地设置在所述安装板上，所述罐体调节装置具有移动所述罐体的调节状态以及固定所述罐体位置的锁定状态。通过设置位移装置，即可以将罐体位置锁定在安装板上，也可以根据需要使罐体在安装板上发生位移，避免了重复安装拆卸的过程，罐体的位置可以灵活调节，提高了工作效率。同时也避免了需要重新开螺栓固定孔，需要更改模具，或者重新设计新的麻烦，从而提高罐体使用的标准化、通用化程度，满足不同机型的使用需求，同时也减少新物料的开发，节约设计开发成本。
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公开(公告)号：CN110789300A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911128424.5
申请日：2019-11-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种双蒸发器的制冷机组、调控方法及新能源冷藏车。其中，该制冷机组包括：依次连接的压缩机、油分离器、冷凝器、储液器、干燥过滤器，所述干燥过滤器的出口端分别连接位于驾驶室的第一蒸发器的进口端和位于冷藏室的第二蒸发器的进口端；所述干燥过滤器出口端与所述第一蒸发器的进口端之间设置有第一电磁阀和第一热力膨胀阀，所述干燥过滤器出口端与所述第二蒸发器的进口端之间设置有第二电磁阀和第二热力膨胀阀。通过本发明，利用单个压缩机和冷凝器，实现车厢和驾驶室的温度调节。不仅减轻机组重量和减少体积，而且节省了成本，安装更简易。
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公开(公告)号：CN109282560A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811415576.9
申请日：2018-11-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种制冷机组，包括：箱体，内设有容置腔；隔板，设置于容置腔内，并将容置腔分割形成食品储存腔及与外界连通的导风腔，隔板上开设有连通食品储存腔与导风腔的进风口；制冷机构，制冷机构用于输送冷风至导风腔内；以及调风板，相对进风口可活动地装配于箱体内；制冷机构在食品储存腔处于初始温度时输送具有第一风速的第一制冷风，并在食品储存腔处于设定温度时输送具有第二风速的第二制冷风；初始温度高于设定温度，第一风速大于第二风速；调风板根据第一制冷风与第二制冷风对应调节进风口的进风面积，并保证进风口的进风量始终恒定。在保证进风量恒定的情况下风速较小，从而减少了食品水分的蒸发，减少了“干耗”现象。
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公开(公告)号：CN107664367A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710876702.X
申请日：2017-09-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/02
CPC classification number: F25B43/02
Abstract: 本发明提供一种油分离器，包括壳体和设置于所述壳体内部的第一过滤器及甩油盘，本发明提供的油分离器，方便对油分离器内部的过滤网等结构进行装卸和更换，能够有效的将油液颗粒和气体进行分离，通过离心叶片的转动，将撞击到离心叶片上的油液颗粒进行收集，并甩向下筒体的内部进行收集，设置导风曲面对进入甩油盘的气体进行导向，尽可能减小冲撞强度、减小涡流进而降低压力损失，同时降低噪音，设置导流圈和进风管，能够增加气体压力和流速，增加甩油盘和第一过滤器和第二过滤器的效率，进一步增加分离效率，并且通过设置甩油盘、导流圈和进风管能够增加气流速度，解决了油分离器最佳工作效率受气流速度影响的问题，增加了油分离器的通用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107642915A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201711013401.0
申请日：2017-10-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种陆运集装箱冷机，包括压缩机、冷凝器和储液器，所述冷凝器安装在集装箱的顶部。所述冷凝器采用盘管式换热器。所述盘管通过一支撑架固定在集装箱上方。本发明避免了现有冷凝风机出风方向与货车行驶过程中的空气气流方向相互冲突，提高了冷机装置的换热效率，同时精简了现有陆运集装箱冷机的结构部件。
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公开(公告)号：CN110371010B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201910767340.X
申请日：2019-08-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车，涉及节能领域，用以优化冷藏车的冷媒循环系统性能。冷藏车包括驾驶室、冷藏室以及冷媒循环系统。该冷媒循环系统包括压缩机、冷凝器、第一换热器、第二换热器以及通断控制阀组。压缩机包括冷媒入口和冷媒出口。冷凝器的第一端与冷媒出口连接。第一换热器的第一端与冷媒入口和冷媒出口均连接，并且第一换热器的第二端与冷凝器的第二端连接。第二换热器的第一端与冷媒入口连接，并且第二换热器第二端与冷凝器的第二端连接。压缩机、冷凝器、第一换热器、第二换热器以及通断控制阀组均位于冷媒循环回路中，第一换热器和第二换热器至少其中之一作为蒸发器。上述技术方案，降低了冷媒循环系统的能量消耗。
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公开(公告)号：CN106546036B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201611042896.5
申请日：2016-11-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种分流头及空调器、空调器调节方法。根据本发明的分流头，包括分流体，分流体上均匀设置有多个分流孔，每个分流孔上连接有分流管，每个分流管上设置有流量调节装置。本发明通过在每个分流管上设置有流量调节装置，从而可以满足各分路中不同供液量需求，解决匹配过程中需频繁更换分流支管的问题。
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公开(公告)号：CN112696849A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011556238.4
申请日：2020-12-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的制冷机组及冷藏车，其中，用于车辆的制冷机组包括：制冷外机，制冷外机的进风方向与车辆的行驶方向平行；冷凝器，可转动地设置在制冷外机内，冷凝器的换热面与进风方向之间具有预设夹角α；驱动装置，驱动装置与冷凝器驱动连接，驱动装置可驱动冷凝器调节预设夹角α。本发明提供的用于车辆的制冷机组及冷藏车能够有效地解决了现有技术中固定倾角的冷凝器不能使冷凝风道时刻处于最佳进风效果的问题。
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公开(公告)号：CN112393476A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011255152.8
申请日：2020-11-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制冷机组的化霜控制方法及制冷机组，检测所述制冷机组的回风温度、送风温度、低压压力和进出风压差，当回风温度和送风温度的温差满足第一预设温差值∆T1＜回风温度‑送风温度≤第二预设温差值∆T2时，则判断低压压力是否≤低压压力预设值P1，当低压压力≤低压压力预设值P1时，判定进出风压差是否大于第一预设压差值∆P1，若是则开始化霜；若检测到进出风压差小于第二预设压差值∆P2，则结束化霜。与现有技术比较，本发明减小了化霜的误判几率，大大提高化霜精度，减少无效化霜，能够实现节约能源，保证化霜效果，进而避免制冷温度波动过大的问题。
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