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公开(公告)号：CN204715225U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520365422.9
申请日：2015-05-31
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于钢抱箍的桥梁顶升平台，包括两个分别布设在桥墩墩柱外侧的抱箍钢板，两个抱箍钢板均为半圆形钢板；抱箍钢板通过多排由上至下布设的高强螺栓紧固固定在桥墩墩柱上，高强螺栓包括螺栓杆和调节螺母，螺栓杆内端支顶在桥墩墩柱外侧壁上，多排高强螺栓形成将抱箍钢板锁紧固定于桥墩墩柱外侧的锁紧固定结构；抱箍钢板上对称设置有两个第一竖向加劲肋，两个第一竖向加劲肋分别为左侧加劲肋和右侧加劲肋；两个抱箍钢板的左侧加劲肋之间以及两个抱箍钢板的右侧加劲肋之间均通过多排紧固螺栓紧固连接。本实用新型结构简单、设计合理、投入成本低且装卸简便、使用效果好，直接固定在桥墩墩柱上，不需施工支撑基础，并能重复使用。
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公开(公告)号：CN204715223U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520365080.0
申请日：2015-05-31
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种桥台预应力加固构造，包括一个布设于待加固桥台两个侧墙之间的预应力钢绞线束、同轴套装在预应力钢绞线束外侧的钢管、两个分别对预应力钢绞线束的两端进行锚固的锚固装置和由填充于钢管与预应力钢绞线束之间空腔内的水泥浆形成的水泥浆填充结构，钢管内设置有多个对预应力钢绞线束进行支撑的支架；预应力钢绞线束和钢管均沿横桥向布设且二者均呈水平布设，钢管的两端分别支顶在两个所述侧墙的内侧壁上；两个锚固装置分别位于两个侧墙的外侧，侧墙上开有供预应力钢绞线束穿过的预应力孔道。本实用新型结构简单、设计合理、投入成本较低且施工方便、加固效果好，能对桥台进行有效加固，并能大幅提高桥台的承载力。
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公开(公告)号：CN218147765U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202120918774.8
申请日：2021-04-29
Applicant: 陕西交通控股集团有限公司 , 西安公路研究院
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开一种高度可适应性改变的盆式支座，上垫板的上部设有预埋件，支座本体设置于上垫板的下部和桶芯外壳的上部之间，上垫板的下部和桶芯外壳的上部连接；桶芯外壳的下端具有开口并设置于桶芯外壳内，桶芯的下端设有预埋件，预埋件从桶芯外壳下端的开口伸出；桶芯的外壁表面沿周向设有凹槽，桶芯沿其轴向设有若干所述凹槽；桶芯外壳的内壁在每个所述凹槽对应的位置轴接有卡扣，当桶芯向下移动时，卡扣能够被桶芯撑开并能使桶芯向下运动；当桶芯向上移动时，卡扣能够伸入桶芯上的凹槽内并与凹槽下表面相抵、阻止桶芯向上运动。本实用新型能够实现支座整体高度的调节，避免由于地基的不均匀沉降导致的支座脱空或主梁扭转现象。
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公开(公告)号：CN217203592U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202221029614.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 西安公路研究院有限公司 , 中铁建陕西高速公路有限公司
IPC: E01D11/04 , E01D19/14 , E01D19/02 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种斜拉桥塔梁墩结合部位体内预应力束抗拉结构，包括由上至下依次固结的桥塔、主梁、桥墩、以及设置在桥塔、主梁和桥墩内部的体内预应力束抗拉机构；体内预应力束抗拉机构包括多组体内预应力束组，每组体内预应力束组包括体内预应力束部件，每个体内预应力束部件包括设置预应力张拉端锚具、预应力固定端锚具、预应力张拉钢绞线和波纹管。本实用新型设计新颖合理，通过固定在预应力张拉端锚具和预应力固定端锚具之间的预应力张拉钢绞线，进一步加强了桥塔、主梁和桥墩的整体性，且设置的预应力张拉钢绞线提高了桥塔底部、主梁和桥墩顶部的抗拉性能，避免斜拉桥塔梁墩结合部位在施工过程和后期运营中出现开裂和失效风险。
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公开(公告)号：CN216006681U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122620259.4
申请日：2021-10-29
Applicant: 西安公路研究院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D2/04 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种连续刚构的体外预应力加固用转向板构造，包括固结在主梁顶板、主梁腹板和主梁底板之间的混凝土转向板，混凝土转向板内部设置钢筋骨架和预应力束转向管，钢筋骨架包括竖向主筋和横向分布筋，竖向主筋和横向分布筋通过拉钩连接。本实用新型设计新颖，结构简单，通过混凝土转向板固结在主梁顶板、主梁腹板和主梁底板上，形成局部框架结构，有效增加主梁的整体刚度；通过将预应力束转向管两端均设置为喇叭口形状，满足于各种体外预应力加固的转向需求；预应力束转向管通过固定在混凝土转向板上，分散因预应力束作用时对预应力束转向管的受力情况，避免发生应力集中，从而导致常规转向块损坏出现安全隐患的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211596375U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020101402.1
申请日：2020-01-16
Abstract: 本实用新型提供一种改善界面粘结力的桥墩及其施工方法，包括预制壁板，预制壁板围成一上下开口的腔体，预制壁板内部间隔设置有多个横隔板，多个横隔板将预制壁板内部的腔体分隔成多个子腔体；横隔板至少一侧设置有加劲板，预制壁板的内壁上间隔设置有多个加劲板；加劲板上设置有多个预留孔；预制壁板、横隔板和加劲板形成的空腔内现浇混凝土。本实用新型预制壁板内壁上设置了加劲板，加劲板上设置有预留孔，使得浇筑混凝土后混凝土骨料与该加劲板上的预留孔紧密嵌合在一起，显著提高钢管与混凝土界面粘结力，有效防止钢管与混凝土界面脱空；并且，本实用新型还设置有横隔板并在横隔板上设置带有预留孔的加劲板，从而有效提高钢管对核心混凝土约束作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211420838U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202020472167.9
申请日：2020-04-01
Applicant: 西安公路研究院 , 陕西省交通建设集团公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种PBL键加剪力钉组合式波形钢腹板连接键，波形钢腹板包括波形波峰腹板段、波形波谷腹板段和波形连接腹板段构成，波形连接腹板段和波形波谷腹板段朝向混凝土的一侧均设置有多列剪力连接件，波形波峰腹板段朝向混凝土的一侧设置有多个PBL键，每个PBL键上均开设有键孔，连接钢主筋贯穿键孔与PBL键连接。本实用新型将波形波峰腹板段朝向混凝土的一侧的多列剪力连接件替换成有多个PBL键，利用连接钢主筋和扎丝将多个PBL键和多列剪力连接件连接为一体，提高了波形钢腹板与内衬混凝土连接的可靠度，使结构的整体性好，受力协调性好，且混凝土与波形钢腹板形成整体，混凝土受到波形钢腹板约束，混凝土产生病害的概率降低，延长桥梁在役时间。
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公开(公告)号：CN210953736U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921734482.8
申请日：2019-10-16
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种实验用确定修复材料防水性的渗水检验结构，包括带有修复裂缝的混凝土试块和对混凝土试块进行渗水检验的渗水检验机构，混凝土试块上修复裂缝位置处开设有多个第一渗水孔，混凝土试块上修复裂缝旁侧位置处开设有多个第二渗水孔，第一渗水孔与相对应的第二渗水孔等高，第一渗水孔和第二渗水孔上均安装有第一注水嘴；渗水检验机构包括注水泵、渗水检验执行机构和量筒。本实用新型利用悬挂在不同高度的供水瓶模拟不同水压下修复裂缝处渗水量与正常混凝土衬砌渗水量的数值关系，利用单一变量来避免外界环境因素对于供水瓶内水的损耗的干扰，能够直观量化比较修复裂缝处渗水量多少，进而获取修复材料防水性能。
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公开(公告)号：CN206173807U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621012923.X
申请日：2016-08-30
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种体外预应力钢束转向装置，包括第一横向钢板、限位钢板、加固机构以及转向轴，所述限位钢板包括第一限位钢板和第二限位钢板，所述加固机构包括第一加固机构和第一加固机构，所述第一加固机构包括第一加劲钢板、第二横向钢板和第三加劲钢板，所述第二加固机构包括第三加劲钢板、第三横向钢板和第四加劲钢板，所述第二横向钢板一端设置有第三限位钢板，所述第三横向钢板一端设置有第四限位钢板。本实用新型提升体外预应力钢束的加固效果，并有效解决现有体外预应力钢束转向装置存在的偏心距较小、结构复杂、拼装组合不方便、成本较高、受力性能较差等问题，实用性很强。
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公开(公告)号：CN205188840U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520857809.6
申请日：2015-10-31
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁横向顶推纠偏装置，包括两个分别布设在桥墩墩顶上的横向顶推纠偏机构，两个横向顶推纠偏机构的结构相同且二者均沿横桥向布设；横向顶推纠偏机构包括支撑于桥墩墩顶上的下钢板、位于下钢板上方的滑板、平铺在滑板上的上钢板、布设于上钢板上的竖向顶升装置和对上钢板与竖向顶升装置同步进行横向顶推的横向顶推装置，横向顶推装置位于桥墩墩顶的外侧上方，竖向顶升装置位于横向顶推装置内侧；横向顶推装置包括两个反力架和位于两个反力架之间的横向顶推千斤顶。本实用新型结构简单、设计合理且装卸简便、使用效果好，能直接固定于桥墩墩柱上，并能简便、快速完成梁体纠偏过程，无需施工支撑基础且能多次重复使用。
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