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公开(公告)号：CN111581702B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202010391472.X
申请日：2020-05-11
Applicant: 西安公路研究院 , 陕西省交通建设集团公司
Abstract: 本发明公开了一种变截面波形钢腹板箱梁腹板下料尺寸控制方法，该方法包括以下步骤：一、变截面波形钢腹板箱梁关键断面划分；二、获取变截面波形钢腹板箱梁各关键断面处的预拱度；三、获取变截面波形钢腹板箱梁各关键断面波形钢腹板处桥面理论高程；四、获取各波形钢腹板节段各交点的坐标；五、确定各波形钢腹板节段下料尺寸。本发明在进行波形钢腹板材料的下料尺寸计算时，通过考虑桥梁结构预拱度，充分保障运营状态主梁结构线形，根据单位波长波形钢腹板展开后长度增量，得到波形钢腹板展开后各交点的坐标，推导出波形钢腹板展开后各控制点的坐标，确定波形钢腹板节段展开后的下料尺寸，计算结果精确度高，以便发挥其应有的结构特性。
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公开(公告)号：CN111581702A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010391472.X
申请日：2020-05-11
Applicant: 西安公路研究院 , 陕西省交通建设集团公司
Abstract: 本发明公开了一种变截面波形钢腹板箱梁腹板下料尺寸控制方法，该方法包括以下步骤：一、变截面波形钢腹板箱梁关键断面划分；二、获取变截面波形钢腹板箱梁各关键断面处的预拱度；三、获取变截面波形钢腹板箱梁各关键断面波形钢腹板处桥面理论高程；四、获取各波形钢腹板节段各交点的坐标；五、确定各波形钢腹板节段下料尺寸。本发明在进行波形钢腹板材料的下料尺寸计算时，通过考虑桥梁结构预拱度，充分保障运营状态主梁结构线形，根据单位波长波形钢腹板展开后长度增量，得到波形钢腹板展开后各交点的坐标，推导出波形钢腹板展开后各控制点的坐标，确定波形钢腹板节段展开后的下料尺寸，计算结果精确度高，以便发挥其应有的结构特性。
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公开(公告)号：CN211420898U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202020461074.6
申请日：2020-04-01
Applicant: 西安公路研究院 , 陕西省交通建设集团公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨径波形钢腹板竖向定位装置，包括安装在底模底架上的竖向定位机构，竖向定位机构包括基板、螺旋顶基板和腹板竖向定位板，基板和螺旋顶基板之间通过第一高度调节机构连接，螺旋顶基板和腹板竖向定位板之间通过第二高度调节机构连接，螺旋顶基板上安装有用于安装螺旋顶的螺旋顶基座，腹板竖向定位板的顶部设置有两个用于限位波形钢腹板下翼缘位置的限位挡板。本实用新型通过在两侧波形钢腹板的底部分别安装一个竖向定位机构固定波形钢腹板，利用第一高度调节机构粗调腹板竖向定位板的高度，利用第二高度调节机构精调腹板竖向定位板的高度，从而让桥梁上部结构的符合设计受力，延长桥梁在役时间，间接节省桥梁的建养费用。
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公开(公告)号：CN211420838U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202020472167.9
申请日：2020-04-01
Applicant: 西安公路研究院 , 陕西省交通建设集团公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种PBL键加剪力钉组合式波形钢腹板连接键，波形钢腹板包括波形波峰腹板段、波形波谷腹板段和波形连接腹板段构成，波形连接腹板段和波形波谷腹板段朝向混凝土的一侧均设置有多列剪力连接件，波形波峰腹板段朝向混凝土的一侧设置有多个PBL键，每个PBL键上均开设有键孔，连接钢主筋贯穿键孔与PBL键连接。本实用新型将波形波峰腹板段朝向混凝土的一侧的多列剪力连接件替换成有多个PBL键，利用连接钢主筋和扎丝将多个PBL键和多列剪力连接件连接为一体，提高了波形钢腹板与内衬混凝土连接的可靠度，使结构的整体性好，受力协调性好，且混凝土与波形钢腹板形成整体，混凝土受到波形钢腹板约束，混凝土产生病害的概率降低，延长桥梁在役时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114622497B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210366965.7
申请日：2022-04-08
Applicant: 西安公路研究院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/30 , E01D101/32
Abstract: 本发明公开了一种不增加主梁自重的桥梁快速抢修方法，包括步骤：一、预制预拱钢架；二、安装支座垫板；三、利用预拱钢架支撑主梁；四、固定预拱钢架。本发明通过在盖梁上设置支顶主梁的预拱钢架，对主梁提供了向上的支撑力，主动承担了主梁的荷载，不仅不增加主梁自重，对主梁起到了卸载的作用，同时增大了主梁的受力截面，改善了主梁中性轴，达到了三重加固效果，即提高了主梁的抗弯承载能力和刚度，以及改善了桥梁结构受力状况，加固效率高；通过橡胶支座将纵梁上的荷载直接传递给盖梁，传力方式稳定、可靠，形成了对主梁的主动加固，且施工速度快、难度低，特别适用于中小跨径桥梁的应急抢修，使用效果好。
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公开(公告)号：CN113188735A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110478171.5
申请日：2021-04-30
Applicant: 西安公路研究院 , 陕西交通控股集团有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种波形钢腹板连续刚构梁桥体外索张拉质量无损检测方法，包括步骤：一、体外索分段；二、剔除标定体外索中多约束型体外索节段；三、利用标定体外索反推体外索抗弯刚度标定值；四、标定体外索张拉质量无损检测；五、常规体外索张拉质量无损检测。本发明通过实际索力测量对索力理论计算修正，反推体外索抗弯刚度修正系数，获取受外因影响的体外索抗弯刚度，进而对常规体外索张拉质量无损检测，测试简单快捷、操作方便、测试范围广、测试设备可重复使用、经济性好、测试精度高，能有效评价大跨径波形钢腹板连续刚构桥的体外索张拉质量，保证桥梁结构安全，延长桥梁在役时间，间接节省桥梁的建养费用。
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公开(公告)号：CN112832146A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110034337.4
申请日：2021-01-12
Applicant: 西安公路研究院
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种预制箱梁的体外预应力与增大截面组合加固方法，包括步骤：一、确定组合加固结构；二、确定体外预应力钢筋用量；三、确定混凝土加厚加固段的长度、厚度和高度；四、预制箱梁的体外预应力与增大截面组合加固。本发明在梁支撑端附近加厚腹板及底板，可有效增强结构抗剪承载能力，且可兼作体外预应力锚固块和转向块，结构自重增加小，在梁底和梁侧布设体外预应力以提高结构抗弯承载能力，同时抑制裂缝开展，一定程度改善结构受力。
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公开(公告)号：CN104677666B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510119756.2
申请日：2015-03-18
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于挠度监测的连续刚构桥预应力损伤识别方法，包括步骤：一、桥梁挠度监测系统建立：桥梁挠度监测系统包括n个挠度监测装置和一个数据采集装置；n个挠度监测装置分别布设在n个挠度监测点上；二、桥梁挠度监测：通过桥梁挠度监测系统，对主梁上n个挠度监测点的挠度数据分别进行实时监测，并将监测得到的挠度监测数据同步传送至数据处理设备；三、预应力损伤识别，过程如下：桥梁有限元模型建立、桥梁挠度监测数据处理、预应力损失引起的挠度数据获取、损伤识别刚度矩阵建立和预应力损伤识别。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便完成连续刚构桥的预应力损伤识别过程，并且识别结果的可靠性较高。
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公开(公告)号：CN105970837A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610378533.2
申请日：2016-05-31
Applicant: 西安公路研究院
Abstract: 本发明公开了一种T型梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固设计方法，包括步骤：一、组合加固构造确定：对所加固T型梁的无粘结预应力与钢板‑混凝土组合加固构造进行确定；该组合加固构造包括由底钢板、两个纵向侧钢板和两个端部封堵钢板组成的钢套箱，钢套箱内设置有多根无粘结预应力钢筋；二、加固前T型梁结构参数确定；三、组合加固构造结构参数确定，过程如下：参数初始化、加固钢板理论最大厚度计算、加固钢板厚度与混凝土厚度确定和纵向侧钢板高度与底钢板宽度确定。本发明方法步骤简单、设计合理且实现方便、使用效果好，能简便、快速确定桥梁组合加固结构的结构参数，所设计桥梁组合加固结构经济实用且加固效果好。
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