公开(公告)号：CN1137096A

公开(公告)日：1996-12-04

申请号：CN95105861.4

申请日：1995-05-31

Applicant: 日野自动车工业株式会社

Inventor： 本间信次 ,  松浦晃

IPC: F02F3/26

CPC classification number: F02B3/06 ,  F02B2275/14 ,  Y02T10/12 ,  Y02T10/123

Abstract: 本发明涉及直接喷射型狄赛尔发动机活塞，在活塞冠部顶面上开口形成具有和燃料喷嘴喷口相同数目凹部的燃烧室，把涡旋方向上凹部的位于从加工开始至加工中心止区域内壁面设定在喷口燃料喷射轴上，因燃料向着成为涡旋方向上流侧部分上喷射，在涡旋配合作用下促进燃料和空气混合，同时能使燃料在燃烧室内均匀分布，火焰按同样方式传播，具有缩短燃料点火延迟时间，提高发动机燃烧效率和性能等优点。

公开(公告)号：CN1090918A

公开(公告)日：1994-08-17

申请号：CN93110461.0

申请日：1993-02-12

Applicant: 王兆伦

Inventor： 王兆伦 ,  王国鑫 ,  王亚辉

IPC: F24C1/02

CPC classification number: F02B3/06 ,  Y02T10/12

Abstract: 本发明公开一种多功能节能燃烧白炽光线炉灶，适用液化石油气、煤气、汽、柴油、藕煤、术炭等几十种能源的使用燃烧煮饭、照明。它是由炉体腔、炉火头、喷枪、循环管、储气箱、四通阀、升降调节器、支承柱、电子点火器等组成一体。当使用液化石油气，开起角阀开关与气体开关，气体经雾化后从喷枪喷射；使用汽柴油，经循坏管的自动压力循环加热汽柴油形成石油气后经喷枪喷射与氧空气混合喷射到炉火头上充分燃烧。火焰短，温度高，热效率高，节能省气省油消除了传统使用单一性能源的炉灶。

公开(公告)号：CN1081461A

公开(公告)日：1994-02-02

申请号：CN93107527.0

申请日：1993-07-03

Applicant: 王风山 ,  李熙

Inventor： 王风山 ,  李熙 ,  刘双宏 ,  张树业

IPC: C10L1/10

CPC classification number: F02B3/06 ,  Y02T10/12

Abstract: 多效柴油固体复合增效剂及制备方法提供了一种制备多效柴油复合增效剂的合成技术，特别是涉及到多种性能改进剂的复合以及低温下(0～-20℃)复合固体在柴油中溶解性的提高，降低低温的偏析的复合剂的复合。整个合成技术包括了主体增效剂的酯化反应和性能改进剂的复合两部分。其特征在于：利用酯化反应物其中十六醇过量的条件下及溶剂环乙烷，在催化剂硫酸的作用下的酯化反应，环己烷在减压蒸馏后的保持的存留量，以及各单功能添加剂，如清净分散剂、低温溶解改进剂、抗氧化剂、催化助燃剂、十六烷值增进剂及润滑剂所复合成的固态物。

公开(公告)号：CN1065904A

公开(公告)日：1992-11-04

申请号：CN92103599.3

申请日：1992-05-20

Applicant: 天津大学

Inventor： 文世骐 ,  史绍熙 ,  王莉 ,  高文志

IPC: F02D41/26 ,  F02M9/12

CPC classification number: F02B3/06 ,  Y02T10/12 ,  Y02T10/42

Abstract: 柴油机变涡流进气控制系统，属于柴油机进气控制及其装置。它是由光电编码器及位置传感器单片机，驱动电路，步进电机控制阀体和副气道组成，是由8098单片机经信号采集后按预定贮存的数据查表和插值计算出步进数，步进电脉冲使步进电机带动阀体按设定开度开启副气道从而获得最佳进气涡流。变涡流进气控制系统可以提高燃烧性能，改善排放，特别适用于车用柴油机和直喷式柴油机。

公开(公告)号：CN1062366A

公开(公告)日：1992-07-01

申请号：CN90106472.6

申请日：1990-12-13

Applicant: 畅佐唐

Inventor： 畅佐唐

IPC: C10L1/14

CPC classification number: F02B3/06 ,  Y02T10/12

Abstract: 本发明为一种发动机燃料节能剂及制备方法，此节能剂所用原料为萘、平平加、汽油、石蜡和松香，其制备方法是先将定量的平平加与汽油混合，再将石蜡与松香加温溶解在一起，搅拌后加入平平加与汽油的混合剂，最后加萘、存放24小时，使用时按1∶4000加入柴油或重油中使用，其优点是：节省燃料、改善燃油燃烧质量，具有明显的节油效果。

公开(公告)号：CN1055797A

公开(公告)日：1991-10-30

申请号：CN91103323.8

申请日：1991-05-16

Applicant: 李颂锦

Inventor： 李颂锦

IPC: F02G5/00 ,  F01P11/00 ,  B63J5/00

CPC classification number: F02B3/06 ,  Y02T10/12 ,  Y02T10/166

Abstract: 一种内燃机用的带余热利用装置的水箱，这种水箱尤其适合应用在柴油机上，特别适合应用在挂桨船和其他船用的柴油机上。特征是水箱带有能作炊具的容器，可利用水箱的余热做饭、烧开水、煮菜、蒸食品。安全、卫生、方便、热效率高、加热速度快，节约能源，能够便利船上生活。其构造简单、生产容易，成本低，很适合机械厂、五金厂、水箱厂、柴油机厂和拖拉机厂生产，又很值得推广使用。

公开(公告)号：CN1052338A

公开(公告)日：1991-06-19

申请号：CN89108743.5

申请日：1989-11-27

Applicant: 齐齐哈尔铁路分局齐齐哈尔机务段

Inventor： 张友兴

IPC: C23F11/08

CPC classification number: F02B3/06 ,  Y02T10/12

Abstract: 一种内燃机车冷却液高效缓蚀剂。该缓蚀剂由四硼酸钠、亚硝酸钠、硅酸钠、苯骈三氮唑、聚马来酸酐、乙二胺四甲叉磷酸和去离子水组成。本发明原材料资源广泛、成本低。减缓了对内燃机车汽缸套、水泵等冷却系统部件的腐蚀作用，延长了检修期。该缓蚀剂对铝件有较好的缓蚀作用，可避免使用铸铁水泵，为板翅式铝制散热器在内燃机车上推广应用创造了条件。

公开(公告)号：CN1048249A

公开(公告)日：1991-01-02

申请号：CN90104182.3

申请日：1990-06-04

Applicant: 广西大学

Inventor： 冯冠东

IPC: F02B21/02 ,  F02F3/26

CPC classification number: F02B1/04 ,  Y02T10/12

Abstract: 一种四冲程侧置气门汽油机的燃烧系统，本发明提供了一种“紧凑型燃烧室，且又不兼作为气流进、出气缸通道的”燃烧系统。这是由凸顶活塞与缸盖上相应的凹坑，两者构成的阀控机构来实现的。进排气时，阀控空间被打开，燃烧室与缸孔相通，入缸截面大，气流阻力小。压缩末期及燃烧初期，阀控空间被关闭，可实现高压缩比、大充量的强化燃烧，使侧置汽油机的动力性、经济性提高到顶置汽油机的水平。

公开(公告)号：CN1047364A

公开(公告)日：1990-11-28

申请号：CN90102640.9

申请日：1990-05-10

Applicant: 白正义

Inventor： 白正义 ,  谢宗堂

IPC: F02B75/28 ,  F01B7/08

CPC classification number: F02B3/06 ,  Y02T10/12

Abstract: 本发明属动力机械。是一种双活塞往复式内燃机。它是由一只缸体内对装的两只活塞，各带动一组曲柄连杆机构所组成，它们同时驱动同一个主轴。比单活塞往复内燃机的燃油利用率提高5倍，主轴扭力矩提高30％，转速加快，机械效率提高，机械震动和噪音大大降低。适用于一切内燃机，最适用于船用或车用大中型柴油内燃机。

公开(公告)号：CN103375283B9

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201310145753.7

申请日：2013-04-24

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： M·K·施普林格 ,  H·H·鲁兰德 ,  A·布罗伊尔 ,  T·洛伦茨 ,  J·林泽尔

IPC: F02D17/02

CPC classification number: F02B75/04 ,  F02B73/00 ,  F02D15/00 ,  F02D17/02 ,  F02D41/0082 ,  F02D41/0087 ,  Y02T10/12

Abstract: 本发明涉及被提供用于内燃发动机的系统，其包括至少两个汽缸，其中至少两个汽缸形成至少两组，其中每组包括至少一个汽缸，至少一组的至少一个汽缸形成这样的汽缸，即其能够以依赖负荷的方式被激活，以及在未及预定义的负荷的情况下被停用。至少两组的特征在于不同的压缩比率，第一组的至少一个汽缸具有较高的压缩比率，而第二组的至少一个汽缸具有较低的压缩比率；以及第二组的至少一个汽缸包括可激活和可停用的汽缸。在部分负荷期间，第一组汽缸的使用和第二组汽缸的停用增加了发动机效率和燃料经济性。