公开(公告)号：CN107167623B

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN201710361342.X

申请日：2017-05-22

Applicant: 杭州集普科技有限公司

Inventor： 杨建 ,  陈志龙 ,  姜进

IPC: G01P3/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了汽车碰撞试验用三轴角速度传感器，包括外壳底座、外壳上盖和传感器夹具，外壳底座边缘为两阶插槽，两阶插槽内侧卡接有传感器夹具，两阶插槽外侧与外壳上盖插合相连，传感器夹具包括三个沿X、Y、Z方向设置的安装有传感器电路板的夹具；外壳底座边缘设有外壳导线底座半孔，外壳上盖边缘设有外壳导线上盖半孔，拼合形成外壳导线孔，用于引出传感器电路板的导线；外壳底座和外壳上盖的内部空间灌胶密封相连。本发明整体结构简单，体积小，操作方便且不受外部环境影响，传感器电路板三轴垂直度好，抗干扰性强，避免了三轴角速度测量时的串扰问题，同时传感器夹具安装到位后通过灌胶固定提高了装置的紧固性，满足汽车碰撞试验的要求。

公开(公告)号：CN110346592B

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN201811056686.0

申请日：2018-09-11

Applicant: 计算机系统有限公司

Inventor： 安东尼·J·海森 ,  斯图尔特·V·鲍尔斯三世

IPC: G01P3/02

Abstract: 一种用于确定转速的振动分析器。所述振动分析器包括：a)用于感测振动数据的输入器件，b)用于存储振动数据的存储器，以及c)处理器。所述处理器：1)产生振动数据的频谱图，2)在频谱图中定位峰值，3)输入转速，以及4)以预定转速增量扫描频谱图以提供候选转速。对于每个候选转速：i)识别多个关联谐波，ii)定位频谱图中与候选转速及其谐波最接近的峰值，iii)测量最接近的峰值与候选转速及其谐波之间的差距，iv)求和，并记录差距的总和。在步骤(5)中，选择与最小总和相关联的候选转速作为额定转速。

公开(公告)号：CN110346591B

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN201910270323.5

申请日：2019-04-04

Applicant: 计算系统有限公司

Inventor： A·J·海森 ,  S·V·鲍尔斯三世

IPC: G01P3/00 ,  G01P3/02

Abstract: 描述了一种在缺乏可靠转速计信号的情况下通过确定机器的旋转部件的估计转速以指示实际转速的装置。该装置包括处理器，该处理器产生振动数据的频谱图，定位频谱图中的峰，并以预定的转速增量扫描谱频图以提供候选转速。对于每个候选转速，识别相关联的谐波，定位频谱图中最接近候选转速的峰及其谐波，测量最接近的峰与候选转速及其谐波之间的间隙，以及记录间隙的总和。估计的转速是与间隙的最小和相关联的候选转速。

公开(公告)号：CN113252930A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202110471033.4

申请日：2021-04-29

Applicant: 孙泓

Inventor： 孙泓

IPC: G01P3/02 ,  G01R31/34

Abstract: 本发明公开了一种电动机转速测定机及其使用方法，包括外壳，所述外壳内设有开口向上的一号空腔，所述所述一号空腔左壁内连通设有二号空腔，所述二号空腔底壁内设有一号电机，所述一号电机上侧面安装有转动连接于所述二号空腔上侧面内的一号螺纹轴，并且所述一号螺纹轴上螺纹连接有驱动块，所述驱动块右侧面内设有卡槽，所述一号空腔内设有承压块，本发明通过震荡电机对需要检测的电动机进行稳定性检测；本发明能够对电动机的主轴添加负载，并且负载的大小能够调整，在电动机通电进行负载测试时本发明能够对电动机的主轴的转速进行测定；在电机过热时本发明能够强制使电动机断电，保证测试的安全。

公开(公告)号：CN109611472A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201910127695.2

申请日：2019-02-21

Applicant: 重庆市宏向汽配有限公司

Inventor： 田洪相 ,  敖良均

IPC: F16D65/09 ,  F16D65/10 ,  F16D65/14 ,  F16D65/827 ,  F16D51/22 ,  G01P3/02 ,  F16D121/16

Abstract: 本发明涉及三轮车部件技术领域，尤其涉及一种带计速器的机动三轮前制动器；包括制动鼓、摩擦片、刹车组件和记速器组件；制动鼓为30号碳素钢一次性铸造而成；刹车组件包括刹车片、刹车销、刹车销螺母和刹车轴；摩擦片内间隔设有刹车片，刹车片均为半圆环状，并相向设置；刹车片一端与刹车销铰接，另一端设有连接块，两个连接块之间贴合设有刹车轴，刹车轴为凸轮；刹车片之间还设有复位机构；计速器组件包括里程旋转带动支架、蜗轮和蜗杆；里程旋转带动支架一端与制动鼓连接，另一端与蜗轮连接，蜗杆上设有记速器；通过简单的结构，不但能计速，而且部件强度高、不易变形，不但制动时无削减所承受制动扭力，而且散热快、摩擦粉末宜排除。

公开(公告)号：CN107831330A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201710987939.5

申请日：2017-10-21

Applicant: 王友宏

Inventor： 王友宏 ,  朱巧君

IPC: G01P3/02 ,  F04D15/00

CPC classification number: G01P3/02 ,  F04D15/00

Abstract: 本发明公开了一种离心泵临界转速试验装置，其试验离心泵(40)与试验泵电机(41)相联，试验泵电机又与变频器(46)相联，在试验离心泵的轴承体(55)上装有振动传感器(42)及振动检测仪(45)，且该试验离心泵的叶轮(6)为实心圆盘；其供压泵(54)与供压泵电机(51)相联，供压泵的入口端与试验水池(49)相联、供压泵的出口端通过压力管、调压阀与试验离心泵的进口端相联，试验离心泵的出口端与试验水池(49)相联；试验离心泵的入口端处、出口端处分别装有入口压力表(43)、出口压力表(44)。本发明可以直接通过观测试验离心泵的转速来测定试验离心泵的干、湿临界转速，既方便又准确，以确保泵运行的安全可靠性。

公开(公告)号：CN106774482A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611026643.9

申请日：2016-11-17

Applicant: 陈翔斌

Inventor： 陈翔斌

IPC: G05D13/62 ,  G05B19/042 ,  G01P3/02 ,  G01P15/03 ,  G01L5/00

Abstract: 本发明公开一种转轴转动状态检测与控制装置，包括用于套在转轴上的夹环，所述夹环具有开口，且在所述开口处向环外侧延伸有用于带动夹环自身夹紧或松开的第一夹片和第二夹片，还包括与第一夹片和/或第二夹片相对应的且用于检测第一夹片和/或第二夹片摆动所产生压力的第一传感器和/或第二传感器，及接收到第一传感器和/或第二传感器的信号后控制第一夹片和第二夹片夹紧或松开的驱动控制机构，所述第一传感器和/或第二传感器和与转轴对应的轴承联动。所述转轴转动状态检测与控制装置能够对转轴的转动状态进行检测，同时能够对转轴的转动进行控制，且所述装置结构简单，体积小，可设在转轴任何位置。

公开(公告)号：CN102095885B

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201010527227.3

申请日：2010-10-28

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 林慧斌 ,  丁康 ,  杨志坚 ,  余方 ,  王永胜

IPC: G01P3/02

Abstract: 本发明公开了应用四点能量重心校正法的发动机转速的振动测量方法，该方法是对发动机缸体表面的振动加速度信号离散采样得到时间序列后，对Zn(t)进行快速傅里叶变换得到频域信号X1(f)；对X1(f)的最高峰值频率fi，采用四点能量重心校正法获得校正后频率继续对频域信号X1(f)进行自相关变换和快速傅里叶变换得到时间谱信号ZZn(t)，对ZZn(t)的最高峰值对应时间ti，再次采用四点能量重心校正法获得校正后时间根据频率和时间可以精确找出四冲程发动机转速w的1/2谐次频率值通过关系式，求出发动机转速w。本发明的提出可以解决当无法预知发动机缸数而不能测出发动机转速的问题，而且该方法测试转速通用性更好、抗噪性能高、结果精确可靠。

公开(公告)号：CN101815949A

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN200880109941.1

申请日：2008-09-29

Applicant: VTI技术有限公司

Inventor： 彼得里·克莱默提 ,  凯萨·内拉 ,  安蒂·利普萨内恩 ,  安斯·布卢姆奎斯特 ,  阿尔蒂·托尔克里

IPC: G01P3/02 ,  G01P15/097 ,  G01C19/56

CPC classification number: G01C19/5712

Abstract: 本发明涉及用于测量角速度的测量装置，更具体地，涉及振动微机械角速度传感器。在本发明的角速度传感器中，质量块借助于非对称的弹性结构(1)、(2)、(3)、(4)、(22)、(24)支撑于传感器元件的框架处，以此方式，由弹性结构(1)、(2)、(3)、(4)、(22)、(24)传递的从一种运动模式到另一种运动模式的耦合使得由于弹性结构中或其支撑部中的偏斜造成的不理想性而导致的耦合消除或减少。特别是在用于角速度传感器的小型振动微机械方案中，本发明的角速度传感器结构能够以良好的性能实现可靠测量。

公开(公告)号：CN100482978C

公开(公告)日：2009-04-29

申请号：CN200410082476.0

申请日：2004-09-22

Applicant: 光阳工业股份有限公司

Inventor： 何昭昌

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/12 ,  F16H3/02 ,  B60K17/08 ,  G01P3/02

Abstract: 一种车辆用的变速箱装置，该变速箱装置是由一变速箱盖覆盖一变速箱盒，该变速箱内是将动力由被动轴通过连动轴、主轴传递至最终轴，该连动轴上设置有主动伞形齿轮，并由该主动伞形齿轮处从变速箱一侧延伸至该变速箱盖而形成一容置空间，且该容置空间内安装该最终轴组，使得该主动伞形齿轮与该最终轴组上的被动伞形齿轮啮合，此外，该容置空间连通有一安装口，该安装口内设置一作动杆，该作动杆的一端设有一蜗齿与连动轴一端的齿形部相啮合，该作动杆的另一端供一码表速度线的卡套结合，该码表速度线的另端连结至一仪表板处的码表，本发明可有效解决习知伞形齿轮齿背隙调整不易造成严重传动噪音及伞形齿轮组装定位不易的缺点。