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公开(公告)号：CN116972119A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311119702.7
申请日：2023-09-01
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: F16H3/093 , F16H57/023 , B63H23/02 , B63H23/30
Abstract: 本发明属于船用齿轮箱技术领域，公开了一种船用齿轮箱以及船舶。船用齿轮箱包括箱体、四个离合器、传动机构以及输出轴，每个离合器分别同轴安装于对应的枢接轴，第一输入轴为船用齿轮箱的输入轴，第一离合器到第四离合器依次啮合；传动机构具有四个第二输入轴，第一离合器、第二离合器、第三离合器以及第四离合器均能与对应的第二输入轴接合或分离；输出轴枢接于箱体；传动机构还包括传动组件，传动组件可以选择任一个第二输入轴作为输入端，传动组件的输出端为输出轴；四个离合器接合分别使得输出轴以第一转速正转、第二转速正转、第三转速反转、第四转速反转。能够实现船用齿轮箱以及船舶正车行驶的两种速度，以及倒车行驶的两种速度。
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公开(公告)号：CN116118987A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211500226.9
申请日：2022-11-28
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: B63H5/16
Abstract: 本发明涉及推进器技术领域，尤其涉及一种推进器。推进器包括螺旋桨和水下壳体、防护罩、第一刀具和第二刀具和绕绳器，防护罩固定设置于水下壳体上朝向螺旋桨的桨毂的一端。第一刀具设置于桨毂的大端，第一刀具的刀尖伸出桨毂的大端并与防护罩的外周面之间形成主切割通道。绕绳器沿其轴向的一端固定设置于桨毂的大端的端面，另一端伸入防护罩的内腔。第二刀具设置于防护罩的内孔，第二刀具的刀尖伸入绕绳器内部并与绕绳器之间形成备用切割通道，主切割通道与备用切割通道相连通。防护罩和第一刀具形成主切割机构，第二刀具和绕绳器形成备用切割机构，提高了切割缠绕物的冗余度，并提高了对渔网等缠绕物的切割效率和切割质量。
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公开(公告)号：CN115691262A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211441894.9
申请日：2022-11-17
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本发明属于船舶推进器技术领域，公开用于展示螺旋桨推进系统的试验台装置，包括观测水箱、推进系统组件、动力组件和支撑组件，观测水箱包括透明观测窗；推进系统组件包括固定桨、螺旋桨轴和艉管，固定桨可拆卸连接螺旋桨轴且浸没于水中，艉管可拆卸套装于螺旋桨轴外；动力组件包括驱动中间轴的驱动电机和齿轮箱机构，中间轴通过齿轮箱机构可拆卸连接驱动电机，中间轴传动连接螺旋桨轴；支撑组件包括支撑艉管的艉管轴承基座、支撑中间轴的中间轴承基座和校中顶升基座，校中顶升基座顶升中间轴以使中间轴和螺旋桨轴同轴设置。本发明的试验台装置能模拟船舶推进器的工作环境，具备操作使用、拆卸安装、维护保养等教学与训练功能，提升教学效果。
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公开(公告)号：CN111486331B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010291562.1
申请日：2020-04-14
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种强制润滑冷却的轴上配油器结构，配油轴设于壳体内，壳体两端通过骨架密封法兰与配油轴固定连接，骨架密封法兰与配油轴之间设有骨架密封板，骨架密封板外侧设有泄露盖板，壳体内壁一侧与配油轴之间设有倒车轴承，壳体内壁另一侧与配油轴之间设有正车轴承，壳体下方内壁与配油轴之间设有润滑油油腔，润滑油进口设于润滑油油腔下方，内油管设于配油轴内，内油管两侧设有支撑块，销轴设于内油管中部，销轴两端通过销轴衬套设于配油轴内部，正车轴承、倒车轴承、壳体和配油轴之间设有第三内腔，壳体下方设有浮动限位组件。本发明提供高压正车油、高压倒车油、低压润滑油，共同三路润滑油来润滑冷却正车轴承和倒车轴承。
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公开(公告)号：CN112959150A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110090607.3
申请日：2021-01-22
Applicant: 南京高精船用设备有限公司 , 南京工业大学
IPC: B24B5/16 , B24B53/065
Abstract: 一种基于系统误差补偿的齿轮内孔微量凸度磨削工艺，该方法包括以下步骤：采用圆柱砂轮对工件内孔进行粗磨；采用圆柱砂轮对工件内孔进行半精磨；建立理论修形曲线；根据理论修形曲线，采用内凹廓形砂轮对工件内孔进行精磨削；在工件修形磨削过程中，进行砂轮修整：根据实际磨削结果，提取系统误差曲线，根据理论修形曲线和误差曲线获得砂轮内凹廓形参数，采用内凹廓形砂轮对工件内孔进行精磨削。本发明有效地分离工艺系统中的系统误差，将此误差曲线与给定修形曲线线性叠加后以大幅降低微量鼓形磨削过程中的工艺系统误差，提高风电齿轮内孔微量鼓形修形磨削的精度和稳定性，并能适应不同形式的修形要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112124545A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011091379.3
申请日：2020-10-13
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 一种可以提升水动力性能的吊舱推进器及其布置结构，所述吊舱推进器包括螺旋桨和吊舱水下壳体，所述的吊舱水下壳体的顶部与船体连接，吊舱水下壳体的尾端安装螺旋桨，该吊舱推进器结构还包括导流管、上支撑架和下支撑架，所述的上支撑架和下支撑架的一端分别与吊舱水下壳体的上部、下部连接，上支撑架和下支撑架的另一端分别与导流管上部、下部连接，所述的导流管套装在螺旋桨的外周，且与所述螺旋桨之间留有一定间隙。本发明中，通过上支撑架与下支撑架可以对导流管进行支撑，导流管截面为翼型，由于导流管的结构进口面积大，出口面积小，在螺旋桨转速、直径、叶型等情况相同时，导流管的存在可以增加螺旋桨的推进效率，提供更大的推力。
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公开(公告)号：CN112124544A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011086685.8
申请日：2020-10-12
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶用推进系统，其包括壳体，设置在船舶的下端，所述壳体具有导流腔，所述壳体的下端设置有与所述导流腔和水域均连通的进水口和排水口；螺旋桨，设置在所述壳体中且正对所述进水口，所述螺旋桨能够转动用于向所述导流腔内吸水；导流板组件，设置在所述排水口中，所述导流板组件能够转动以将所述导流腔中的水按照设定方向排入水域中。本发明能够保证船舶顺利运行，而且便于对船舶进行操控。
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公开(公告)号：CN111550558A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010443133.1
申请日：2020-05-22
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: F16J15/34
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，具体涉及吊舱推进器用多腔室动态调节组合密封装置，该装置包括端面密封组件、盘根和骨架密封件；所述的端面密封组件包括端面密封组件静环、端面密封组件动环和端面密封涨紧环，在吊舱推进器使用时，端面密封组件静环与端面密封组件动环高速相对转动形成水膜，达到端面密封效果；盘根属于粗密封，能够防止大颗粒物进入端面密封组件，破坏密封结合面；骨架密封件旁开设有注脂孔，有效提高骨架密封的工作条件，增加骨架油封寿命；本发明通过使用盘根、端面密封组件和注脂润滑的骨架密封件相结合的形式进行密封，使得密封装置适应不同吃水深度的要求，特别是吊舱推进器吃水较深的要求，大幅提高吊舱推进器用密封装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110242735A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910511163.9
申请日：2019-06-13
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: F16H57/029 , F16J15/40
Abstract: 本发明公开了一种高速齿轮箱密封结构，具体涉及齿轮箱传动技术领域，包括箱体，所述箱体一侧贯穿有转轴，所述转轴与箱体的连接处设有油封套，所述油封套内部设有若干均匀分布的密封锥齿，所述转轴外侧套设有甩油环，所述甩油环一侧设有挡油环。本发明通过挡油环阻挡油液，密封锥齿与第一封油道、第二封油道和第三封油道组成密封结构圈和间隙密封圈，密封锥齿与第二封气道和第一封气道配合组成气流封闭密封圈及间隙密封圈，不同的密封方法交替布置，阻断油流、油雾流和气流，并阻挡外部气流和灰尘进入箱体内部，而且溢出的润滑油被拦截后，能够从回油通道回到箱体内部，能够保证回油通畅，从而具有良好的密封效果好。
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公开(公告)号：CN109649617A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811533198.4
申请日：2018-12-14
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本发明适用于船舶推进调距桨毂领域，提供了一种可以应用于主推进、侧推、全回转的船舶用推进器桨毂，包括桨毂、导架、油缸盖、滑块和艉轴，所述桨毂与所述油缸盖通过油缸螺钉固定连接，所述滑块位于所述导架外壁的滑槽上；桨毂和油缸盖通过螺栓相连接，导架左端与油缸盖内壁间的腔室为正车油腔；导架右端与插入导架内腔的艉轴端部间的腔室为倒车油腔，滑块置于导架外壁的滑槽中，叶片盘根的根部设置有销，销插入滑块与滑块活动连接，导架可以从桨毂左端进行装拆，取消了活塞这个零件，零件数量少，结构简单，桨毂内的调距机构可以从油缸端装拆，这样在维修时，不需要将桨毂从艉轴上拆下来，装拆更加简单，降低了成本。
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