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公开(公告)号：CN107719565A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711024362.4
申请日：2017-10-27
Applicant: 佛山市神风航空科技有限公司
Abstract: 一种三轮人力车，属于娱乐自行车技术领域，包括车身、前轮、第一后轮和第二后轮。所述的车身包括前车轮轴、前支架、前刹车阀、方向盘、前刹车板、后刹车板、前座、后支架、后刹车阀、后车轮轴、第一后座和第二后座。工作原理是：两个后座上的客户双手双脚同时拉动第一后轮和第二后轮的连接杆，使得第一后轮和第二后轮向前运动，第一后轮和第二后轮的运动带动前轮也开始运动；当需要转弯时，在前座上的客户则通过控制方向盘来控制前轮前进的方向，同时，第一后轮和第二后轮上的客户则通过控制两个轮之间的速度差来调整转向。本发明充分利用了不需要链条的传动，使得客户之间能够产生互动，在娱乐的同时也能够起到锻炼的作用。
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公开(公告)号：CN107310680A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710541170.4
申请日：2017-07-05
Applicant: 窦明森
Inventor： 窦明森
Abstract: 本发明涉及一种人助电力、人电双动力协同互动健身三轮车，本发明设计为正三轮车，前轮为转动轮，左右两边设有脚蹬，用脚蹬控制方向。双手在骑行时可做健身运动。并将力量传给车轮，协助电动轮前进。左边为人力驱动轮。驱动力靠两个手把的前后运动，利用杠杆原理，带动半圆弧形链轨链条前后反复运动，通过飞轮(单向轮)单向做工。半轴另一端与车轮紧固，使车轮与半轴同步转动，与电动轮共同驱动车辆前进。健身或骑行时，人坐在主车架上面的带轮座椅上，手把前后搬动，左右分合；双腿双脚前蹬后收，身随座椅前后移动；头颈上体后仰前俯往复运动达到良好的健身目的。
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公开(公告)号：CN107207065A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580073974.5
申请日：2015-12-22
Applicant: 美国锐哲有限公司
CPC classification number: B62K1/00 , B62K3/002 , B62K5/02 , B62K11/007 , B62K25/00 , B62K2005/001 , B62K2204/00
Abstract: 本发明公开了一种电动独轮车。在一些实施例中，电动独轮车包括中心轮、向中心轮供电的电机和控制系统，所述控制系统被配置用以控制电机向中心轮的电力应用。所述独轮车包括一个车体部分和至少一个用以支撑使用者的踏板。所述独轮车可以包括一个手柄，手柄向上延伸至使用者可以抓握的位置。手柄可以部分地或全部地收缩进独轮车的车体。在一些配置中，两个供使用者站立的踏板在中心轮每侧设置一个。在一些配置中，设置有一对辅助轮或外支架轮，例如中心轮每侧一个外支架轮。
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公开(公告)号：CN107128415A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710390771.X
申请日：2017-05-27
Applicant: 浙江艾沃克科技有限公司
Abstract: 本发明属于滑板车技术领域，涉及双后轮联动滑板车，包括车前立杆、前轮、踏板及后轮，车前立杆下端安装前轮，踏板前端与车前立杆通过前桥连接；后轮包括左后轮和右后轮，踏板的后部上表面安装有立轴，立轴上横向开设的条形孔内安装有伸出立轴两侧的一号轴，一号轴可绕条形孔水平摆动，左后摆臂的上端铰接在一号轴的左侧、下端通过短轴安装左后轮，右后摆臂的上端铰接在一号轴的右侧、下端通过短轴安装右后轮，左后摆臂和右后摆臂均可绕一号轴上下摆动，左连杆的后部铰接在左后摆臂的中部、前部铰接在踏板的后部左侧，右连杆的后部铰接在右后摆臂的中部、前部铰接在踏板的后部右侧，优点是：左右后轮联动，车身能自动回正，行驶平稳。
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公开(公告)号：CN107031767A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610073379.8
申请日：2016-02-02
Applicant: 金昌昇国际有限公司
Inventor： 李明璋
Abstract: 本发明涉及一种三轮车，在一车架两端之间枢接一操作件。该车架前端安装一前轮，并透过主动轮座、从动轮座将两后轮安装于车架的后端。该从动轮座是自由的，其有两侧片与一将从动轮座安装于车架的紧固件，用一连接后轮的轴穿过两侧片，该轴不在一条通过紧固件中心的长度延伸在线。在主动轮座与操作件之间联结一连动杆而组成连动机构，以操作件驱使主动轮座同步作动，该从动轮座因应三轮车行驶于地面而与主动轮座大致平行，达到两后轮偏向车架同一侧的转向效果，不仅减少零件的数量、缩短安装时间，还能降低制作成本，提高市场的竞争力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107029414A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710063713.6
申请日：2017-02-03
Applicant: 悬浮动力有限责任公司
Inventor： T·克洛伊曼
CPC classification number: B62K13/04 , A61G5/047 , A63C17/0013 , A63C17/011 , A63C17/014 , A63C17/12 , A63C17/265 , A63C17/28 , A63C2203/12 , A63C2203/24 , A63C2203/40 , A63C2203/52 , B62J1/08 , B62K5/02 , B62K11/007 , B62K19/30 , B62K19/36 , B62K21/12 , B62K23/06 , A63C17/01 , A63C17/14 , A63C2017/1472
Abstract: 提供用于自平衡板的附件。自平衡板包括具有两个脚踏板侧向端的脚踏板。每个脚踏板侧向端耦合到响应于脚踏板侧向端相对于水平平面的朝向来驱动轮的马达。附件包括底盘、在近端耦合到底盘的第一纵向端以有助于底盘在行驶表面上行驶的至少一个接触行驶表面的元件，及耦合到底盘并承载人的座椅。附件还包括第一和第二脚踏板接合元件，第一脚踏板接合元件在第一纵向端的远侧位于底盘的第二纵向端的近侧并在第一脚踏板侧向端的近侧接合自平衡板的脚踏板，且第二脚踏板接合元件位于底盘的第二纵向端的近侧并在第二脚踏板侧向端的近侧接合自平衡板的脚踏板。至少一个控制构件经由第一和第二脚踏板接合元件控制脚踏板侧向端相对于水平平面的朝向。
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公开(公告)号：CN106864642A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710122495.9
申请日：2017-03-03
Applicant: 浙江群英车业有限公司
Inventor： 钭子奇
CPC classification number: B62K3/002 , B60F3/0007 , B60F3/0061 , B62K5/02
Abstract: 本发明涉及滑板车领域，尤其涉及一种水路两栖滑板车。一种水路两栖滑板车，包括可悬浮于水面上的车体，以及设置在车体上的操作杆和车轮组件；所述车体下端固定有喷水推进器，喷水推进器的喷射端朝向后侧；所述操作杆的下端部铰接在所述车体前端部上，操作杆能够沿其铰接端向后翻折叠放于车体上，操作杆下端部两侧分别固定设置有左把手和右把手。该两栖滑板车一方面能够在陆地上作为代步工具，另一方面可在水里作为推进工具。
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公开(公告)号：CN106741423A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710046684.2
申请日：2017-01-19
Applicant: 广州市欧里路科技有限公司
Inventor： 殷海波
CPC classification number: B62K5/02 , B62K15/006 , B62L3/026
Abstract: 本发明公开了一种可折叠三轮代步车，包括车架结构、解锁结构、刹车结构和平衡系统；所述车架结构包括羊头，所述羊头的底部与中轴的顶部连接，中轴的底部连接前叉，电机轮安转在前叉底部的叉口上，在中轴靠近底部的位置上套设有外套，在外套的前侧安装前轴，外套的后侧安装有主轴，外套的两侧安装有连接前轴与主轴的摆臂套件，摆臂套件位于主轴的一侧末端与弯管连接，弯管的末端连接脚踏支架，脚踏支架的下侧安装有支撑架，支撑架上安装后轮。通过本发明所述技术方案，即采用三轮三角站立式的稳定结构，特别是在车架是一个结构三角形在任何状况都能站稳，在人骑行的时候，不用配置速度也能稳定站立，打破了传统代步车未能解决的性能要求。
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公开(公告)号：CN106627902A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710105728.4
申请日：2017-02-28
Applicant: 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
Abstract: 公开了一种后轴筒带双轮自行车，后轴筒带双轮，后轴筒套在轴上，后轴筒上有安装辐条的环，左、右轮圈通过辐条与后轴筒固定在一起，左、右轮胎分别装在左、右轮圈上，外加动力通过齿轮或超越齿轮传给轴筒，带动双轮转；后轴筒带动带动双轮的另一种方法是，将左、右轮圈合二为一，一个轮圈带两个轮胎；轴筒、辐条、轮圈也可以采用一体结构，一次成型；后轴筒带双轮，也可用于摩托车；全车有三个轮，平衡性能好，不必地撑，停车也不会倒下，骑行方便，停车方便，装货更方便，刹车后不会侧翻，减少交通事故造成的伤亡。
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公开(公告)号：CN106627898A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710105173.3
申请日：2017-02-25
Applicant: 冯志良
Inventor： 冯志良
CPC classification number: B62K5/02 , B62K13/00 , B62K13/04 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种可变形态电动滑板平衡车及其形态变换方法，该电动滑板平衡车包括车体、控制器、驱动轮、控制杆、座椅、中置踏板和中置轮。中置踏板和中置轮能够折叠收藏于车体上，座椅可以与控制杆结合为组合控制杆，中置踏板内置支架可以展开形成置物平台。通过上述部件的收展组合变换，该电动滑板平衡车可转换为四种形态，即平衡车、电动滑板车、电动车和电动推车。本发明还提供上述电动滑板平衡车的形态变换方法。本发明结构巧妙，能够根据使用环境和使用者需要，便捷地变换不同形态，实现一车多用。
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