公开(公告)号：CN119714926A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411792030.0

申请日：2024-12-06

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 余晓衡 ,  陆志伟 ,  李鑫 ,  马纪元

IPC: G01M17/007 ,  G01M99/00

Abstract: 本发明提供了一种车辆缓速器冷却性能的测试方法，包括：将车辆置于环境仓内的底盘测功机上，调节环境仓的温度参数和湿度参数以模拟室外环境；将车辆的缓速器的档位设置为恒速档，调节底盘测功机的坡度参数至第一预设坡度以模拟车辆的行驶坡度，控制车辆以第一预设车速行驶；在车辆以第一预设车速行驶过程中，记录车辆的车速、车辆的行驶时间、车辆的行驶里程以及缓速器冷却液的进出口温差；根据车辆的车速、车辆的行驶时间、车辆的行驶里程以及缓速器的进出口温差，生成分析结果，分析结果用于表征缓速器的冷却性能是否满足设计指标。根据测试需求对环境工况以及道路工况进行调整，精确控制测试变量，避免测试结果受外界环境和道路工况影响。

公开(公告)号：CN116127605A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202310133419.3

申请日：2023-02-17

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 陆志伟 ,  余晓衡 ,  赵京 ,  吴楠 ,  车志平

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08

Abstract: 本申请涉及一种整车热管理性能确定方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：构建待评价汽车的初始评价模型，对所述初始评价模型中的参数进行标定，得到标定后的评价模型；获取目标发动机热量参数，利用所述目标发动机热量参数对所述标定后的评价模型中的模型发动机热量参数进行更换，得到更换后的评价模型；在预设试验工况条件下，对所述更换后的评价模型进行仿真试验，获取散热器进水温度；根据所述散热器进水温度、预设发动机最高水温和所述待评价汽车所处环境的环境温度，确定许用水温，基于所述许用水温，确定所述待评价汽车的整车热管理性能。采用本方法能够确定整车的热管理性能。

公开(公告)号：CN110864842A

公开(公告)日：2020-03-06

申请号：CN201911162462.2

申请日：2019-11-25

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 陆志伟 ,  吴楠 ,  贺欣乔 ,  张广会 ,  孙宁宁 ,  王静 ,  余晓衡 ,  李鑫

IPC: G01L5/13

Abstract: 本发明公开了一种纯电动轻卡的牵引力测量装置，包括主车连接板、前U型销、硬杆、后U型销、保护模块和辅助车连接板，硬杆前端通过前U型销连接主车连接板，保护模块一端通过后U型销连接硬杆后端，保护模块另一端通过螺栓连接辅助车连接板，主车连接板和辅助车连接板上均设有螺栓孔。当处于牵引模式时，用保护模块替换拉力传感器；当进行牵引力测量时，卸下保护模块换装成拉力传感器，拉力传感器一端通过U型销连接硬杆后端，另一端通过连接销连接辅助车连接板。本发明安装简单，对于底盘改装小，而且测量装置具备牵引和测量两种模式，方便试验车的转场移动，本发明可以适应不同类型的纯电动轻卡的底盘。

公开(公告)号：CN115479783A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202211237954.5

申请日：2022-10-08

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 李鑫 ,  陆志伟 ,  余晓衡 ,  韩俊楠 ,  姜超 ,  尤晓明

IPC: G01M17/007 ,  G01F1/58 ,  G01L11/00

Abstract: 本申请涉及一种车辆冷却系统测试装置、方法、计算机设备。所述车辆冷却系统测试装置包括：设置在冷却系统的若干个管路上的流量传感器以及压力传感器，以及数据记录设备；若干个管路中的任意一个管路的流量传感器以及压力传感器设置在相同位置；若干个管路上的流量传感器以及压力传感器与数据记录设备通信连接。采用本装置能够全面、精准地获取冷却系统管路上的流量数据以及压力数据，并根据获取的冷却系统管路上的流量数据以及压力数据确定车辆的冷却性能。

公开(公告)号：CN118442167A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410388697.8

申请日：2024-04-01

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 陆志伟 ,  韩俊楠 ,  余晓衡 ,  石正发 ,  马纪元

IPC: F01P7/16

Abstract: 本发明实施例公开了一种水泵转速控制方法、装置、设备和存储介质，其中，方法包括：获取目标车辆的发动机转速信息，根据发动机转速信息，确定目标车辆中第一子系统对应的第一水泵转速；根据发动机转速信息，确定目标车辆中第二子系统对应的第二水泵转速；根据第一水泵转速和第二水泵转速，确定发动机转速信息对应的目标水泵转速，并基于目标水泵转速调整目标车辆的水泵转速。本发明实施例的技术方案解决了现有技术主要通过发动机转速进行水泵控制时，容易出现冷却能力过剩的问题，可以从车辆冷却角度和车辆舒适性角度确定发动机转速适配的水泵转速，降低车辆冷却能量损耗，提高车辆能量的利用率。

公开(公告)号：CN115219255A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210792325.2

申请日：2022-07-05

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 余晓衡

IPC: G01M99/00

Abstract: 本发明实施例公开了一种独立空调系统性能的试验方法、装置、设备及介质。该试验方法包括：控制启动环境仓实验室设备以对车辆做同温处理；确定车辆的蓄电池的SOC初始值为100％，并确定车辆内的温度传感器采集的初始温度为同温处理温度；控制车辆内的独立空调以“制冷”模式运行预设时间以使独立空调进入降温工作状态；预设时间后，获取温度传感器采集的当前温度值；确定车辆的蓄电池的SOC初始值变化为SOC保护值的时间阈值；其中，预设时间小于时间阈值；根据当前温度值及初始温度值的差值，和/或时间阈值评估独立空调系统性能。本试验过程避免了道路上交通条件的影响，使得试验结果的重复性明显提高，实现了对独立空调性能试验的统一评估。

公开(公告)号：CN114056041A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202111343430.X

申请日：2021-11-13

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 陆志伟 ,  胡术春 ,  余晓衡 ,  李鑫

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/04

Abstract: 本申请涉及一种采暖优化方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：获取当前环境参数、当前车辆状态参数、与当前怠速采暖模式对应的第一预设环境参数条件及与当前怠速采暖模式对应的第一预设车辆状态参数条件，并将当前环境参数与第一预设环境参数条件进行比对，且将当前车辆状态与第一预设车辆状态参数条件进行比对；若当前环境参数满足第一预设环境参数条件，且当前车辆状态参数满足第一预设车辆状态参数条件，则调节车辆的发动机至与当前怠速采暖模式对应的预设怠速采暖运行状态，以提高发动机冷却液的温度。采用本方法能够在车辆处于怠速状态时提高发动机冷却液的温度，从而提升驾驶室内的采暖效果。