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公开(公告)号：CN118906985A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411222502.9
申请日：2024-09-02
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车配件制造技术领域，特别涉及一种嵌件及其制作装置、车辆。本申请实施例的技术方案中，螺纹件配置为金属材质，包覆层配置为非金属材质。螺纹件具有外周面与内螺纹面，包覆层具有内腔与第一适配面。其中，内腔具有一开口，且内腔的内周面包覆于金属螺纹件的外周面，以使得金属螺纹件和非金属包覆层集成为一个整体嵌件安装至车身覆盖件上，由于第一适配面与车身覆盖件的外型面适配，使得与车身覆盖件的外型面平行，以使得嵌件与车身覆盖件的外型面间隙较均匀，进而减小因车身覆盖件安装处的料厚不均导致的缩痕的风险，延长了车身覆盖件与螺纹件的寿命。且金属螺纹件不伸出开口，便于零部件安装至车身覆盖件上。
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公开(公告)号：CN118361312A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410671903.6
申请日：2024-05-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种发动机排气温度控制系统、方法、装置、设备和存储介质。该发动机排气温度控制系统包括：增压器、中冷器、旁通阀和发动机；旁通阀与中冷器并联；增压器用于对输入的空气进行压缩，得到压缩空气，并将压缩空气输出至中冷器；中冷器用于对压缩空气进行冷却，并将冷却后的压缩空气输出至发动机；旁通阀用于控制流经中冷器的压缩空气的空气量；发动机用于基于中冷器输出的冷却后的压缩空气，为车辆提供动力。能够在保持汽车运行成本的前提下提高SCR效率。
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公开(公告)号：CN116691858A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310840537.8
申请日：2023-07-10
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本申请涉及一种侧导流板和车辆。一种侧导流板，用于车辆，所述车辆包括沿第一方向相连的驾驶室和车厢，所述侧导流板包括板体、气囊和调节机构，板体包括沿所述板体的纵长方向相对设置的固定端和活动端，所述固定端设于所述驾驶室上，所述活动端位于所述车厢沿第二方向的一侧，气囊设于所述板体上，且沿所述板体的纵长方向，相较于所述活动端，所述气囊更靠近所述固定端；调节机构与所述气囊连接，且被配置为能够可操作地驱使所述气囊处于充气状态或自然状态，所述第一方向与所述第二方向彼此垂直。能够利用调节机构调节侧导流板，以使该侧导流板适用于不同宽度的车厢。
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公开(公告)号：CN116227035A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310242912.9
申请日：2023-03-14
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种侧导流板支撑结构设计方法、侧导流板支撑结构及车辆，该设计方法先抽离出白车身线框模型并基于白车身线框模型布置侧导流板线框模型；侧导流板线框模型包括多个沿竖直方向间隔设置的支撑线框模型，支撑线框模型采用三角形结构，包括后围横梁线形、侧导流板横梁线形，以及斜撑梁线形，如此可保证受力强度，在满足侧导流板各项性能需求的前提下，可实现产品轻量化；对侧导流板线框模型进行处理时，以白车身中的梁结构替代后围横梁线形，以侧导流板中的横向梁替代侧导流板横梁线形，并通过支架连接梁结构和横向梁，能够有效减少零部件数量，并进一步提升产品的轻量化。
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公开(公告)号：CN112124438B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011017515.4
申请日：2020-09-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动前围系统控制方法、电动前围系统及车辆，属于车辆技术领域，电动前围系统控制方法包括：若输入信号为驾驶室翻转信号或前围系统开启信号，则判断电动前围锁总成与前围锁销是否处于锁紧状态，若是，则控制电动前围锁总成与前围锁销解锁，并控制电动撑杆驱动前围总成由关闭位置向外翻起；若否，则判断前围总成是否处于最大翻起位置，若否，则控制电动撑杆驱动前围总成移动至最大翻起位置；若输入信号是前围系统关闭信号且确认前围总成未处于关闭位置，则控制电动撑杆驱动前围总成移动至关闭位置，并控制电动前围锁总成与前围锁销锁紧。能在收到驾驶室翻转信号时，自动翻起前围总成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111806358A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010675655.4
申请日：2020-07-14
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60R13/00 , C23C14/20 , B05D7/02 , F21S43/50 , F21V19/00 , F21V17/10 , F21V23/00 , F21W104/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供了一种发光标志及其制备方法和应用，所述发光标志包括依次设置的电路板、均光板和标志本体；其中，所述标志本体包括标志基底和位于标志基底靠近均光板一侧的电镀层。本发明提供的发光标志在不点亮的状态下，呈镜面外观效果，在点亮的状态下，标志整体发光，光线柔和且均匀，清晰醒目；本发明提供的发光标志可以使光线从标志本体透出，无论是远距离观察还是多角度观察，都可以清晰准确的辨认标志；本发明提供的发光标志具有足够的防水防尘能力，同时，电镀层在标志本体内部，不与外界环境接触，可以降低磨损、腐蚀风险，提高了镀层的耐久性，进而提高了发光标志的耐久性。
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公开(公告)号：CN109026466A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810864184.4
申请日：2018-08-01
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
CPC classification number: F02M37/0047 , F02M37/0052 , F02M37/08
Abstract: 本发明属于车用燃油供给系统设计的技术领域，具体的说是一种柴油车寒区用正压供油系统及其供油方法。该系统包括油箱、模块和发动机；所述的模块包括电泵、单向阀、燃油电磁开关阀和气体电磁开关阀；所述的模块设置在油箱中；所述的电泵设置在模块的底部；所述的单向阀与电泵并联；所述的燃油电磁开关阀安装在发动机进、回油管之间；所述的气体电磁开关阀与整车气瓶相连。本发明突破了柴油标号对许用环境温度的限制，改善了0号柴油在‑29℃环境温度下的流动性，保证0号柴油在‑29℃环境温度下的正常使用。
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公开(公告)号：CN116857081A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311021032.5
申请日：2023-08-14
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机综合控制方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：对不同车辆使用场景下柴油机氮氧化物的排放情况进行分析，并根据分析结果，确定柴油机的目标后处理效率；根据目标后处理效率和理论后处理效率的关系，建立理论后处理效率方程，并基于燃油费用和原排排放综合最小化原则，建立发动机‑后处理系统优化方程；确定最优排气流量，并根据最优排气流量、理论后处理效率方程以及发动机‑后处理系统优化方程，确定最终喷油时刻和最终尿素喷射值，以进行柴油机的排放控制。本发明的技术方案，可以综合考虑后处理的油耗问题和柴油机的排放问题，实现柴油机与后处理油耗与排放综合最优控制。
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公开(公告)号：CN115959205A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310097682.1
申请日：2023-02-10
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种前围外板总成及车辆，前围外板总成包括前围外板和沿第一方向连接于前围外板的内梁组件，内梁组件包括壳体和导流件，壳体与前围外板之间围设出沿第二方向一侧具有进风口的容纳腔，壳体沿第一方向背离前围外板的一侧设有用于连接空调滤清器的出风口，导流件设于容纳腔内，其中，壳体设有位于进风口和导流件之间的集尘槽，集尘槽被构造为能够使从进风口流入容纳腔的尘气进入集尘槽内尘气分离，导流件用于引导从集尘槽内分离出的气流流向出风口，本申请通过在壳体中设置位于进风口和导流件之间的集尘槽，使气流可以在集尘槽中进行尘气分离，并导流件的引导作用下流向出风口，保证了进入空调滤清器中的空气质量，防止空调损坏。
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公开(公告)号：CN114517833A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210053672.3
申请日：2022-01-18
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种密封垫片、丁腈橡胶、密封垫片的制备方法及车辆。根据本申请的一个方面，提供一种密封垫片，包括金属骨架、两个橡胶层以及保护膜，金属骨架具有沿第一方向相对设置的第一端面与第二端面，两个橡胶层分别连接于第一端面与第二端面，保护膜可剥离地设置于橡胶层远离金属骨架一侧。上述密封垫片，可应用于车辆驾驶室，便于安装固定大型覆盖件。金属骨架与橡胶层的结合使得密封垫片具有高承载性与耐腐蚀性，由于本申请提出的金属垫片两个橡胶层连接于金属骨架的两端，因此，可以减缓橡胶垫片力矩衰减的速度，从而可延长金属垫片的使用寿命，并且由于保护膜可剥离地设置于金属橡胶层远离金属骨架的一侧，因此，在使用时可以剥离保护膜再将密封垫片覆盖于车辆需要的固定点或固定支架，操作十分简便且工作效率高。
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