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公开(公告)号：CN118785556A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410906225.7
申请日：2024-07-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种汽车电加热玻璃装置及车辆，应用于汽车玻璃的领域。其包括玻璃组件、加热电阻丝及供电组件，玻璃组件安装于汽车车门，玻璃组件包括平行布设的第一玻璃、第二玻璃以及夹层，夹层填充于第一玻璃和第二玻璃之间；加热电阻丝嵌设于夹层；供电组件电连接于加热电阻丝以实现供电。本申请通过在车门玻璃夹层中按需布置加热电阻丝，使得加热后的车窗能够在一定时间内完成除霜。相较于风道加热，采用加热电阻丝加热仅需在车门玻璃夹层中加装相应的加热电阻丝结构，对车门空间的占有量小。另外，加热电阻丝通电产生的热量直接作用在车门玻璃上，使得车门玻璃始终保持一定的温度，从源头上避免霜雪粘附或凝结于车门玻璃表面。
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公开(公告)号：CN118582122A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410829267.5
申请日：2024-06-25
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了车门内开启手柄总成及车辆，该车门内开启手柄总成包括支撑板、上盖板和解锁组件，支撑板设置于车门内饰板的上方；上盖板固设于支撑板的上表面且用于与车门内饰板固接，上盖板的上表面向下凹设有拉手孔；解锁组件包括内手柄和弹性件，内手柄位于支撑板的下表面且位于拉手孔远离外门板的一侧，内手柄的一端与支撑板通过枢接轴枢接，枢接轴的轴线位于水平面内，弹性件作用于内手柄，以使内手柄的另一端具有远离支撑板的运动趋势。该车门内开启手柄总成将拉手孔和内手柄均集成于支撑板上，不仅节省了车门内饰板上的安装空间，而且提升了单手快速操作的效率，提升了驾驶员的驾驶舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN117345061A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311392453.9
申请日：2023-10-25
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: E05C17/00
Abstract: 本申请涉及一种车门限位器及车辆，车门限位器其包括限位臂、滑动组件和转动组件，限位臂一端与车身转动连接；滑动组件与车门固定连接，滑动组件设置于限位臂外围；转动组件与滑动组件转动连接，转动组件设置有第一通道，限位臂容纳于第一通道内；其中，当滑动组件沿限位臂滑动时，转动组件能够相对于滑动组件转动，同时，第一通道能够相对于滑动组件转动，使得限位臂能够在第一通道内滑动。通过转动组件的设置，使得第一通道能够转动至供限位臂滑动的位置，由此第一通道可适配多种形状的限位臂在其内部滑动，可优化限位臂的形状设计和摆动范围，车门厚度也能随之减小，进而可给车门玻璃的升降结构提供更多的空间。
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公开(公告)号：CN118560236A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410829577.7
申请日：2024-06-25
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种快拆可视窗、车门及车辆。快拆可视窗包括窗框、透光板、至少两个插接连接件、至少两个卡接连接件和多个定位件。窗框包括相对的第一框条和第二框条。透光板设置在窗框内。各插接连接件均设置在第一框条上，插接连接件沿第二框条指向第一框条的方向延伸，各插接连接件均能够与车门板插接相连。各卡接连接件均设置在第二框条上，各卡接连接件均能够与车门板卡扣连接；各定位件间隔设置在窗框上，定位件能够与车门板插接连接。该快拆可视窗通过定位件与插接连接件在车门上实现定位，通过插接连接件和卡接连接件在车门上实现固定，快拆可视窗在车门上的拆装方便。
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公开(公告)号：CN118404962A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410597542.5
申请日：2024-05-14
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于商用汽车技术领域，公开了一种车门结构及商用车。车门结构包括车门主体，车门主体上具有车门窗、位于车门窗后侧的后壁柱、位于后壁柱下方的门锁安装区以及位于车门窗前下侧的铰链安装区，车门主体包括相连的车门外板和车门内板，车门内板位于车门外板的车内一侧，一体成型的车门内板自上向下依次具有门窗安装结构、中部结构和下装饰板，车门窗对应位于门窗安装结构，门锁安装区和铰链安装区对应位于中部结构；还包括均设置在车门外板和车门内板之间的前竖向加强件、后竖向加强件和横向加强件，前竖向加强件位于铰链安装区，后竖向加强件位于后壁柱和门锁安装区，横向加强件的前端与前竖向加强件相连，后端与后竖向加强件相连。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117127901A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311090373.8
申请日：2023-08-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: E06B9/52 , E05F15/689 , B60J1/20
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车窗用自动纱窗装置和汽车，车窗用自动纱窗装置包括内饰护板，所述内饰护板固定设置在驾驶室中，于所述内饰护板的相对两侧固定设置有第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道位于车窗处，沿所述车窗的周向于所述内饰护板上开设有夹紧槽；驱动组件，所述驱动组件设置在所述车窗处；伸缩杆组件，所述伸缩杆组件设置在车窗处，且所述伸缩杆组件的一端滑动设置在所述第一轨道中，所述伸缩杆组件的另一端滑动设置在所述第二轨道中；开合组件，所述开合组件设置在所述内饰护板上，所述开合组件与所述驱动组件传动连接。本发明能够有效匹配车窗，起到良好的密封效果。
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公开(公告)号：CN222310335U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202421262438.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了车门玻璃安装结构及车辆，车门玻璃安装结构中，车门内板由直板弯折而成，并包括依次连接的第一安装部、折弯部以及第二安装部，第一安装部与第二安装部均安装于车门外板，并与车门外板贴合，折弯部与车门外板间隔设置；玻璃导轨包括连接部以及连接于连接部的限位部，限位部始终与第一安装部平行且间隔设置，车门玻璃用于安装在限位部与第一安装部之间，从而将车门玻璃安装于该车门玻璃安装结构，且安装过程中无需将车门外板、车门内板以及玻璃导轨焊接，连接部连接于折弯部并能够相对于折弯部滑动，以使限位部靠近或远离第一安装部，从而改变限位部与第一安装部之间的距离，以适应不同厚度的车门玻璃。
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公开(公告)号：CN214365532U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023049256.1
申请日：2020-12-17
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型属于商用车车门技术领域，具体涉及一种车门内开启手柄总成及商用车，包括车门内饰板、内开启手柄和手柄罩。车门内饰板固定连接车门钣金，具有第一定位孔和第二定位孔；内开启手柄设置于车门钣金上，位于车门内饰板的上方；第一定位孔和第二定位孔分别靠近内开启手柄的两端；内开启手柄的一端具有第一定位销；第一定位销连接第一定位孔；内开启手柄用于控制车门锁；手柄罩套装于内开启手柄的周围，且固定连接车门内饰板，第二定位销位于手柄罩的一端；第二定位销连接第二定位孔。本实用新型的车门内开启手柄总成，操作更方便；内开启手柄和手柄罩的定位精确，易于装配，外观装配效果好，经济实用。
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公开(公告)号：CN211258153U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201920949846.8
申请日：2019-06-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种闭锁状态自判断车门锁，包括锁体，锁体内布置有驱动螺杆、换向器、锁止杆、齿轮和电机，电机的输出轴上固定连接有齿轮，齿轮与驱动螺杆的外齿啮合，换向器固定套置在驱动螺杆上，锁止杆能够直线滑动定位于锁体上，锁止杆为空心结构套置在驱动螺杆上，锁体内还布置有判断位置开关，判断位置开关布置在锁止杆的滑动直线上，且锁止杆解除锁止状态时判断位置开关与锁止杆位于锁体内部分的上方端部不接触，锁止杆锁止状态时判断位置开关与锁止杆位于锁体内部分的上方端部接触；判断位置开关、电机均通过线缆与BCM连接。更加简洁的实现了对锁止状态的监控,操作非常方便，避免电控操作与钥匙的机械操作逻辑混乱的问题。
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公开(公告)号：CN210858343U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921272599.9
申请日：2019-08-07
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门铰链结构及车辆，属于汽车技术领域，包括活动页板，包括安装座、转臂和第一加强肋，转臂包括沿第一方向相对设置的第一端和第二端，以及沿第二方向相对设置的两个侧壁，第一端与安装座连接，第二端设有第一轴套，第一轴套的轴线平行于第二方向，两侧壁均呈弧形，且两侧壁之间的间距由第一端至第二端呈减小的趋势，第一加强肋位于转臂第一端的中间位置且分别连接于转臂和安装座；固定页板，包括固定座，固定座上设置有第二轴套及连接第二轴套和固定座的第二加强肋；转轴，穿设于第一轴套和第二轴套内。能够减轻车门铰链结构的重量，同时保证车门铰链结构具有足够的强度，提高该车门铰链结构承受横向、纵向大载荷的能力。
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