公开(公告)号：CN113140849A

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202011283779.4

申请日：2020-11-17

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： S.罗普克 ,  D.布拉特西克 ,  R.温舍 ,  亚历山大.洛克

IPC: H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556

Abstract: 本发明涉及一种用于容纳电池系统的多个电池单元的壳体(1)。该壳体(1)包括金属性壳体框架(20)。此外，该壳体(1)包括其上设置金属性壳体框架(20)的冷却板(10)，其中冷却板(10)和金属性壳体框架(20)形成适于容纳电池系统的多个电池单元的内部空间(25)。此外，该壳体(1)包括接触金属性壳体框架(20)并包围金属性壳体框架(20)的绝缘的涂层(30)。此外，涂层(30)覆盖冷却板(10)的背对内部空间(25)的外表面(14)。此外，提供一种电池系统(100)、一种电动车辆以及一种制造用于容纳电池系统的多个电池单元的壳体(1)的方法。

公开(公告)号：CN112119534B

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN201980032821.4

申请日：2019-03-08

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： R.温舍 ,  R.雷特 ,  M.科克 ,  T.赫尔曼 ,  M.普彻 ,  M.马科维奇 ,  V.马特尔

IPC: H01M10/6556 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/625 ,  H01M10/613 ,  H01M50/249 ,  H01M50/204

Abstract: 本发明涉及一种电池组，其包括具有一体制冷剂回路构件的框架型材。该电池组包括：一个或更多个电池模块，每个电池模块包括多个可再充电电池单元；构架，包括布置为彼此面对的第一框架型材和第二框架型材；以及液体冷却回路，包括与电池模块热接触的一个或更多个冷却板。

公开(公告)号：CN113497302B

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202110301207.2

申请日：2021-03-22

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： R.温舍 ,  D.布拉特西克

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258 ,  H01M50/242 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明涉及电池模块(10)、用于组装电池模块(10)的方法(S)和包括包含至少一个电池模块(10)的电池包的车辆。该电池模块(10)包括多个电池单元(13)的至少一个堆叠(11、12)和被构造为接收所述至少一个堆叠(11、12)的模块框架(21)。模块框架(21)包括包含至少一个中间板(42)的结构部件(22)和包含至少一个弹性元件(34)的柔性部件(23)。当所述至少一个堆叠(11、12)被插入到模块空间(28)中时，所述至少一个堆叠(11、12)挤压所述至少一个弹性元件(34)。

公开(公告)号：CN113497302A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202110301207.2

申请日：2021-03-22

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： R.温舍 ,  D.布拉特西克

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258 ,  H01M50/242 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明涉及电池模块(10)、用于组装电池模块(10)的方法(S)和包括包含至少一个电池模块(10)的电池包的车辆。该电池模块(10)包括多个电池单元(13)的至少一个堆叠(11、12)和被构造为接收所述至少一个堆叠(11、12)的模块框架(21)。模块框架(21)包括包含至少一个中间板(42)的结构部件(22)和包含至少一个弹性元件(34)的柔性部件(23)。当所述至少一个堆叠(11、12)被插入到模块空间(28)中时，所述至少一个堆叠(11、12)挤压所述至少一个弹性元件(34)。

公开(公告)号：CN110235274A

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201780084989.0

申请日：2017-12-05

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： 朴成埈 ,  M.希尔施贝克 ,  R.温舍 ,  S.克洛姆伯格 ,  T.布兰德纳 ,  T.伦格 ,  J.基尔曼 ,  M.科克

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/6556 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明涉及一种可去除的电池部件载体(30，60)，其用于容纳包括多个电池单元(1，1')的电池子模块(40，64)并且被配置为机械地和电地连接到其它可去除的电池部件载体(30，60)和/或载体框架(10)以形成模块化的电池系统(100)，该可去除的电池部件载体(30，60)包括：底板(32，62)；一对侧壁(31)，从底板(32，62)沿底板(32，62)的两个相对的纵向边缘向上延伸；一对端板(33)，从底板(32，62)沿着底板(32，62)的两个相对的横向边缘垂直向上延伸，端板(33)机械地联接到该对侧壁(31)和/或底板(32，62)用于将多个电池单元(1，1')固定在一起；单元盖(34，66)，平行于底板(32，62)延伸，使单元盖、底板、侧壁和端板形成用于电池子模块(40，64)的容纳空间；以及设置在多个电池单元(1')之间的冷却片(68)。本发明还提出一种电池系统，该电池系统包括容纳多个可去除的电池部件载体(30，60)的载体框架(10)，其中每个可去除的电池部件载体(30，60)可单独地从载体框架拆卸(10)。

公开(公告)号：CN112119534A

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN201980032821.4

申请日：2019-03-08

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： R.温舍 ,  R.雷特 ,  M.科克 ,  T.赫尔曼 ,  M.普彻 ,  M.马科维奇 ,  V.马特尔

IPC: H01M10/6556 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/625 ,  H01M10/613 ,  H01M2/10

Abstract: 本发明涉及一种电池组，其包括具有一体制冷剂回路构件的框架型材。该电池组包括：一个或更多个电池模块，每个电池模块包括多个可再充电电池单元；构架，包括布置为彼此面对的第一框架型材和第二框架型材；以及液体冷却回路，包括与电池模块热接触的一个或更多个冷却板。

公开(公告)号：CN110235273A

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201780084975.9

申请日：2017-12-01

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： R.温舍 ,  S.克洛姆伯格 ,  T.布兰德纳 ,  T.伦格 ,  J.基尔曼 ,  M.科克

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明涉及一种可连接/可拆卸的电池部件载体，其包括含有多个电池单元的电池子模块，并且其机械地和电地连接到其它可连接/可拆卸的电池部件载体和/或载体框架从而组成模块化的电池系统。可连接/可拆卸的电池部件载体包括：底板；一对侧壁，垂直于底板沿底板的两个彼此面对的纵向边缘延伸；一对端板，垂直于底板和侧壁沿底板的两个彼此面对的横向边缘延伸，并且端板机械连接到该对侧壁和/或底板，从而将所述多个电池单元保持在一起；和单元盖，平行于底板延伸从而与底板、侧壁和端板一起形成用于容纳电池子模块的空间。此外，本发明涉及一种电池系统，该电池系统包括容纳多个可连接/可拆卸的电池部件载体的载体框架，并且相应的可连接/可拆卸的电池部件载体能够单独地从载体框架分离。