公开(公告)号：CN113725551A

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202110516718.6

申请日：2021-05-12

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： W.莱因普雷希特 ,  M.普彻 ,  M.科克 ,  M.埃尔哈特

IPC: H01M50/367 ,  H01M50/358 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明涉及一种电池系统，该电池系统包括多个电池单体和电池壳体,其中，电池壳体包括：腔室，布置在电池壳体的底盖和顶盖之间，其中，腔室容纳所述多个电池单体；以及至少一个侧壁构件，连接底盖与顶盖，其中，所述至少一个侧壁构件沿着腔室的外边界延伸，并且包括在侧壁构件内部的通道和将腔室与通道连接的孔，其中，孔布置在通道的上半部分中，使得通道的至少下半部分适于收集固体物质；其中，电池系统被适配为使得在热失控的情况下，从至少一个电池单体排出的排出气体沿着从腔室引出的至少一个排气路径被引导，穿过所述至少一个侧壁构件内的至少一个孔和通道到达电池系统的环境。

公开(公告)号：CN112119534A

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN201980032821.4

申请日：2019-03-08

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： R.温舍 ,  R.雷特 ,  M.科克 ,  T.赫尔曼 ,  M.普彻 ,  M.马科维奇 ,  V.马特尔

IPC: H01M10/6556 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/625 ,  H01M10/613 ,  H01M2/10

Abstract: 本发明涉及一种电池组，其包括具有一体制冷剂回路构件的框架型材。该电池组包括：一个或更多个电池模块，每个电池模块包括多个可再充电电池单元；构架，包括布置为彼此面对的第一框架型材和第二框架型材；以及液体冷却回路，包括与电池模块热接触的一个或更多个冷却板。

公开(公告)号：CN110235273A

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201780084975.9

申请日：2017-12-01

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： R.温舍 ,  S.克洛姆伯格 ,  T.布兰德纳 ,  T.伦格 ,  J.基尔曼 ,  M.科克

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明涉及一种可连接/可拆卸的电池部件载体，其包括含有多个电池单元的电池子模块，并且其机械地和电地连接到其它可连接/可拆卸的电池部件载体和/或载体框架从而组成模块化的电池系统。可连接/可拆卸的电池部件载体包括：底板；一对侧壁，垂直于底板沿底板的两个彼此面对的纵向边缘延伸；一对端板，垂直于底板和侧壁沿底板的两个彼此面对的横向边缘延伸，并且端板机械连接到该对侧壁和/或底板，从而将所述多个电池单元保持在一起；和单元盖，平行于底板延伸从而与底板、侧壁和端板一起形成用于容纳电池子模块的空间。此外，本发明涉及一种电池系统，该电池系统包括容纳多个可连接/可拆卸的电池部件载体的载体框架，并且相应的可连接/可拆卸的电池部件载体能够单独地从载体框架分离。

公开(公告)号：CN110235274A

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201780084989.0

申请日：2017-12-05

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： 朴成埈 ,  M.希尔施贝克 ,  R.温舍 ,  S.克洛姆伯格 ,  T.布兰德纳 ,  T.伦格 ,  J.基尔曼 ,  M.科克

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/6556 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明涉及一种可去除的电池部件载体(30，60)，其用于容纳包括多个电池单元(1，1')的电池子模块(40，64)并且被配置为机械地和电地连接到其它可去除的电池部件载体(30，60)和/或载体框架(10)以形成模块化的电池系统(100)，该可去除的电池部件载体(30，60)包括：底板(32，62)；一对侧壁(31)，从底板(32，62)沿底板(32，62)的两个相对的纵向边缘向上延伸；一对端板(33)，从底板(32，62)沿着底板(32，62)的两个相对的横向边缘垂直向上延伸，端板(33)机械地联接到该对侧壁(31)和/或底板(32，62)用于将多个电池单元(1，1')固定在一起；单元盖(34，66)，平行于底板(32，62)延伸，使单元盖、底板、侧壁和端板形成用于电池子模块(40，64)的容纳空间；以及设置在多个电池单元(1')之间的冷却片(68)。本发明还提出一种电池系统，该电池系统包括容纳多个可去除的电池部件载体(30，60)的载体框架(10)，其中每个可去除的电池部件载体(30，60)可单独地从载体框架拆卸(10)。

公开(公告)号：CN112119534B

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN201980032821.4

申请日：2019-03-08

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： R.温舍 ,  R.雷特 ,  M.科克 ,  T.赫尔曼 ,  M.普彻 ,  M.马科维奇 ,  V.马特尔

IPC: H01M10/6556 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/625 ,  H01M10/613 ,  H01M50/249 ,  H01M50/204

Abstract: 本发明涉及一种电池组，其包括具有一体制冷剂回路构件的框架型材。该电池组包括：一个或更多个电池模块，每个电池模块包括多个可再充电电池单元；构架，包括布置为彼此面对的第一框架型材和第二框架型材；以及液体冷却回路，包括与电池模块热接触的一个或更多个冷却板。

公开(公告)号：CN113725551B

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202110516718.6

申请日：2021-05-12

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： W.莱因普雷希特 ,  M.普彻 ,  M.科克 ,  M.埃尔哈特

IPC: H01M50/367 ,  H01M50/358 ,  H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明涉及一种电池系统，该电池系统包括多个电池单体和电池壳体,其中，电池壳体包括：腔室，布置在电池壳体的底盖和顶盖之间，其中，腔室容纳所述多个电池单体；以及至少一个侧壁构件，连接底盖与顶盖，其中，所述至少一个侧壁构件沿着腔室的外边界延伸，并且包括在侧壁构件内部的通道和将腔室与通道连接的孔，其中，孔布置在通道的上半部分中，使得通道的至少下半部分适于收集固体物质；其中，电池系统被适配为使得在热失控的情况下，从至少一个电池单体排出的排出气体沿着从腔室引出的至少一个排气路径被引导，穿过所述至少一个侧壁构件内的至少一个孔和通道到达电池系统的环境。

公开(公告)号：CN116169417A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202211490748.5

申请日：2022-11-25

Applicant: 三星SDI株式会社

Inventor： M.科克 ,  T.伯克

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/264 ,  H01M50/289

Abstract: 本公开涉及一种电池支架、包括电池支架的电池组及包括电池组的车辆。该电池支架用于将电池组外壳(20)安装在车辆处并且包括：外部结构(12)，具有下部(12a)和上部(12b)，在下部(12a)和上部(12b)之间形成空腔(C)；内部结构(14)，布置在空腔(C)；其中外部结构(12)配置为固定到电池组外壳(20)的外侧面(22)；其中内部结构(14)在下部(12a)和上部(12b)之间蜿蜒，因为内部结构(14)包括一个或更多个下接触区(32、34)和一个或更多个上接触区(31、33)，其中内部结构(14)在下接触区(32、34)中接触下部(12a)并在上接触区(31、33)中接触上部(12b)。