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公开(公告)号：CN1174226C
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN99101231.3
申请日：1999-01-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: G01F23/34
CPC classification number: G01F23/34
Abstract: 一种用于燃油箱上的油量计，当它装到油箱上时能以简单的方式固定其旋转角度而且成本很低；该油量计的油量标尺也很简单、价廉，而且便于用肉眼观察。按照本发明，在油量计的顶部有一个带透明窗口的矩形突起部分，该矩形突起部分与固定在油箱上的罩盖上的矩形开口相啮合。该突起部分以及与其相配合的开口的表面形状可以是矩形的或椭圆形的，它们被用来锁定油量计的旋转位置。
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公开(公告)号：CN1092282C
公开(公告)日：2002-10-09
申请号：CN98115245.7
申请日：1998-06-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02B63/00 , F02B1/04 , F02B61/045 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/34 , Y10T74/19265
Abstract: 一种风冷四冲程发动机，支承曲轴的输出轴的第一滚珠轴承比支承曲轴另一端的第二滚珠轴承大。而第一轴承的外径约等于或大于从曲轴到凸轮轴的距离。被曲轴驱动的凸轮轴由滑动轴承支承。控制发动机转速并由曲轴转动驱动的调速器封闭在曲轴箱中，与冷却风扇在同一端，与曲轴输出端相反。本发明满足下列要求：较小的曲轴箱；不使用专用轴承；并通过使用大直径、标准精度的滚珠轴承获得较大的承载能力。
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公开(公告)号：CN1217763A
公开(公告)日：1999-05-26
申请号：CN98800137.3
申请日：1998-02-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01P5/06
Abstract: 提供一种用于气冷发动机的空气导向壳,其特征在于,在一个气冷发动机中,空气导向壳包括空气导向组件(11)(12),它们由合成树脂塑模制品组成,它们被固定到与内部空气导向壳(30)相连,一个外空气导向壳(6)位于空气导向组件(11)(12)的外部从而遮盖空气导向组件,以及将空气导向组件(11)(12)相对于气缸体(2)对准的定位装置(13);通过这个定位装置(13),空气导向组件(11)(12)相对于气缸体(2)被定位;在外空气导向壳(6)和气缸体(2)固定部位之间,把持和挤压空气导向组件(11)(12)的至少一处使之被固定。利用尽量少使用金属片组件,可以减少包括风扇盖在内的空气导向壳的振动,防止由于与发动机振动共振或其它原因产生的噪声。而且,可以减少使用的螺栓数量和焊接等的人工,从而降低成本,更可以减轻重量。进一步,可以消除空气导向壳连接到气缸体处的连接部位上产生的间隙,因此因间隙引起的冷却空气的泄漏和振动的放大可以被防止。
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公开(公告)号：CN1115470C
公开(公告)日：2003-07-23
申请号：CN99101088.4
申请日：1999-01-15
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01N7/08
CPC classification number: F01N13/1855 , F01N13/002 , F01N13/14 , F01N2590/06
Abstract: 一种发动机排气管罩的安装结构，其中一消音器固定在排气管出口凸缘上，排气管的入口凸缘同发动机缸盖的排气出口相连，排气管罩连同所述消音器一起固定到所述排气管的出口凸缘上。排气管罩的上凸缘固定到所述消音器的底部和排气管出口凸缘上，且所述排气管罩的前部自上凸缘向下延伸，以遮住排气管。这样的结构可减小零件数量，减少生产步骤，降低成本，能可靠地隔离排气管而不产生振动，且排气管罩安装可靠。
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公开(公告)号：CN1106503C
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN98103285.0
申请日：1998-06-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02F1/30 , F01L1/12 , F01L1/182 , F02B2275/34 , F02F2001/245
Abstract: 为了简化将气门操纵机构装在气缸盖上的装配过程，进气门和排气门相对气缸轴的轴线对称地装在气缸盖上。支撑摇臂的摇臂支撑座固定在气缸盖的顶部。摇臂轴由该支撑座支撑。摇臂的中部与摇臂轴可自由转动地接合。推杆和进排气门与该摇臂的端部接合。该气门操纵机构被固定在气缸盖顶面的缸盖罩盖住。该发动机的不同之处在于支撑摇臂轴的摇臂支撑座的安装表面与缸盖罩的安装表面共面。这样就可同时机加工两表面。
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公开(公告)号：CN1080376C
公开(公告)日：2002-03-06
申请号：CN98800318.X
申请日：1998-03-19
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B60K15/03 , B60K15/03177 , B60K15/073 , F02B63/00 , F02F7/008
Abstract: 一种由上部箱体及下部箱体接合而成的油箱，用于避免从油箱上面流下的油与高温油缸部或电气零件接触，提高发动机的安全性，同时防止油箱振动及由此引起的噪音的产生。上部箱体具有外侧呈下坡状的凹部，该凹部单向侧是敞开的，而且上面形成中央较高的面，该中高面从中央部向上述单向侧的外侧逐渐降低，在所述凹部的两侧设有在上述单向侧外侧敞开的槽，上述上部箱体和下部箱体用带切口的凸缘的连接部而焊接在一起。
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公开(公告)号：CN1229912A
公开(公告)日：1999-09-29
申请号：CN99101231.3
申请日：1999-01-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: G01F15/06
CPC classification number: G01F23/34
Abstract: 一种用于燃油箱上的油量计,当它装到油箱上时能以简单的方式固定其旋转角度而且成本很低;该油量计的油量标尺也很简单、价廉,而且便于用肉眼观察。按照本发明,在油量计的顶部有一个带透明窗口的矩形突起部分,该矩形突起部分与固定在油箱上的罩盖上的矩形开口相啮合。该突起部分以及与其相配合的开口的表面形状可以是矩形的或椭圆形的,它们被用来锁定油量计的旋转位置。
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公开(公告)号：CN1224797A
公开(公告)日：1999-08-04
申请号：CN99101088.4
申请日：1999-01-15
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01N7/08
CPC classification number: F01N13/1855 , F01N13/002 , F01N13/14 , F01N2590/06
Abstract: 一种发动机排气管罩的安装结构,其中一消音器固定在排气管出口凸缘上,排气管的入口凸缘同发动机缸盖的排气出口相连,排气管罩连同所述消音器一起固定到所述排气管的出口凸缘上。排气管罩的上凸缘固定到所述消音器的底部和排气管出口凸缘上,且所述排气管罩的前部自上凸缘向下延伸,以遮住排气管。这样的结构可减少零件数量,减少生产步骤,降低成本,能可靠地隔离排气管而不产生振动,且排气管罩安装可靠。
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