公开(公告)号：CN109563768A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201780047571.2

申请日：2017-03-30

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 吉见壮司 ,  石崎达也 ,  林慎之 ,  永代行日出 ,  加藤永护 ,  惠比寿干 ,  山口紘 ,  重田亮治

IPC: F02B37/18

Abstract: 在排气旁通装置以及增压器中，设有：致动器(31)，使驱动杆(41)在轴向往复移动；支承轴(34)，转动自如地支承于壳体(46)；连结连杆(33)，一端部转动自如地连结于驱动杆(41)的顶端部且另一端部固定于支承轴(34)的轴向的一端部；废气旁通阀(36)，连结于支承轴(34)的轴向的另一端部；以及压缩螺旋弹簧(61)，配置于壳体(46)与连结连杆(33)之间且轴向的线圈直径不同。

公开(公告)号：CN109563768B

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN201780047571.2

申请日：2017-03-30

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 吉见壮司 ,  石崎达也 ,  林慎之 ,  永代行日出 ,  加藤永护 ,  惠比寿干 ,  山口紘 ,  重田亮治

IPC: F02B37/18

Abstract: 在排气旁通装置以及增压器中，设有：致动器(31)，使驱动杆(41)在轴向往复移动；支承轴(34)，转动自如地支承于壳体(46)；连结连杆(33)，一端部转动自如地连结于驱动杆(41)的顶端部且另一端部固定于支承轴(34)的轴向的一端部；废气旁通阀(36)，连结于支承轴(34)的轴向的另一端部；以及压缩螺旋弹簧(61)，配置于壳体(46)与连结连杆(33)之间且轴向的线圈直径不同。

公开(公告)号：CN113302386A

公开(公告)日：2021-08-24

申请号：CN201980088903.0

申请日：2019-01-23

Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社

Inventor： 重田亮治 ,  今釜祥

IPC: F02B37/18 ,  F02B39/00

Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器用套管以及涡轮增压器。是一种涡轮增压器用筒状的套管，在套管的内周面，在与套管的两端之中的至少一端分离的位置上形成至少一个凹部。