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公开(公告)号：CN104385502B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201410664895.9
申请日：2014-11-20
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
Abstract: 本发明涉及一种电磁感应加热轮胎硫化外模具，属于轮胎生产设备领域。其特征在于：由上半模，周向模和下半模组成；抛弃传统的弓形座传动，由额外的油缸为花纹块提供动力。上半模、周向模、下半模形成一个完整的成品轮胎外轮廓，保证了中模套到花纹块的传热路径全为金属且路径相同，保证了热量在传递过程中路径一致性，使得传热均匀，用电磁感应加热方式对轮胎硫化外模具加热，无需耗费蒸汽，且加热速度快，大大减少了热损失，热效率大幅提高，采用电磁感应加热，使得对于模具的温控实现数字化，多次实验可以得出硫化加热的最优工艺。
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公开(公告)号：CN103738121A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410047696.3
申请日：2014-02-11
Applicant: 三角轮胎股份有限公司
IPC: B60C11/03
Abstract: 本发明涉及一种降噪轮胎，属于轮胎领域。设有胎体，其特征是胎体的胎面周向间隔设有直线型的花纹沟，花纹沟内加工有降噪装置（A），降噪装置（A）由根部（A1）、中部（A2）、端部（A3）三部分组成，降噪装置（A）在轮胎花纹沟周向方向上呈弧形，类似圆柱体的一部分，降噪装置（A）中部（A2）为弧形凹槽。本发明将接地处的空气柱分割为两部分，且两部分的长度随时间变化，使得空气柱的共振频率随时间不断变化，声音的带宽增加，并以一定的时序打断纵沟泵浦发声，进一步增加带宽，降低噪声。
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公开(公告)号：CN107501660A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710810375.8
申请日：2017-09-11
Applicant: 三角轮胎股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/862 , C08L9/06 , B60C1/0016 , C08L91/06 , C08K13/02 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08K5/54 , C08K3/06
Abstract: 本发明涉及橡胶技术领域，具体地说是一种用于标准测试的轮胎胎面橡胶组合物，其特征在于，包括100重量份的丁苯橡胶，配合30-70重量份的炭黑，20-60重量份白炭黑，5-12重量份的有机硅混合物，10-40重量份填充油和1.5-3.5重量份硫磺，以及其它轮胎行业常用橡胶助剂。本发明保证了胶料的拉伸强度、定伸应力等力学性能的可靠性，同时制备的轮胎具有科学有效的湿地抓着性能评估的作用，也可以用于其他评估，如磨耗性能、滚阻性能、路面摩擦特性、噪声等。
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公开(公告)号：CN104309029A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410665210.2
申请日：2014-11-20
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
Abstract: 本发明涉及一种具有限位功能的轮胎硫化模具，属于轮胎生产设备领域。包括包括外模具、内模具、内模胀开限位端环、内模收缩限位块和鼓瓦限位机构。安装在内模中的内模胀开限位端环和内模收缩限位块保证内模动作的高精度，有效地解决因内膜动作精度达不到要求引发的卸胎困难等问题；鼓瓦限位机构安装在外模具上，与内模具相配合，可以从根本上解决现有金属内模直压硫化工艺中金属内模在高硫化压力下回缩，导致的成品轮胎内表面凹凸不平等问题，有效的改善了成品轮胎的均匀性及动平衡性，另上限位环和下限位环有效地分担鼓瓦传动部件的硫化压力，增加传动部件及传动系统的寿命。
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公开(公告)号：CN115401831A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211029018.5
申请日：2022-08-26
Applicant: 三角轮胎股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮胎硫化用金属内模导引机构，属于轮胎生产设备领域。由宽瓦导引机构、窄瓦导引机构、底座和中心机构套杆组成，窄瓦导引机构包括窄瓦瓣形楔块和法兰，宽瓦导引机构包括宽瓦瓣形楔块和连接环，中心机构套杆由芯杆和空心杆组成，窄瓦瓣形楔块包括上环座和一定数量窄瓦楔板，宽瓦瓣形楔块包括下环座和一定数量宽瓦楔板。因采用分体式导引机构形式，本发明可实现更大的径缩比，能够满足高断面，小口径的轮胎规格，硫化时，楔板稳定可靠而不发生变形，而瓦块支架底部滑块通过与宽度呈线性渐变的底座滑轨配合，不但能满足硫化过程的强度要求，而且保证滑块与滑轨重复配合平顺，不卡阻。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104309029B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410665210.2
申请日：2014-11-20
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
Abstract: 本发明涉及一种具有限位功能的轮胎硫化模具，属于轮胎生产设备领域。包括外模具、内模具、内模胀开限位端环、内模收缩限位块和鼓瓦限位机构。安装在内模中的内模胀开限位端环和内模收缩限位块保证内模动作的高精度，有效地解决因内膜动作精度达不到要求引发的卸胎困难等问题；鼓瓦限位机构安装在外模具上，与内模具相配合，可以从根本上解决现有金属内模直压硫化工艺中金属内模在高硫化压力下回缩，导致的成品轮胎内表面凹凸不平等问题，有效的改善了成品轮胎的均匀性及动平衡性，另上限位环和下限位环有效地分担鼓瓦传动部件的硫化压力，增加传动部件及传动系统的寿命。
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公开(公告)号：CN104943480A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510414936.3
申请日：2015-07-15
Applicant: 三角轮胎股份有限公司
IPC: B60C19/08
Abstract: 本发明涉及一种防静电轮胎，属于轮胎领域，设有轮胎胎体，轮胎胎体的胎基外设有基部胶，基部胶外设有胎冠胶，其特征在于，轮胎胎体的胎肩部位的胎冠胶花纹块上设置有多个空腔，空腔中植入导电装置，电装置贯穿胎冠胶，一端外露于胎冠胶并能接触地面，另一端位于基部胶以上，导电装置为多个，呈均匀或不均匀状分布于胎肩部位胎冠胶花纹块上，导电装置为圆柱状。本发明车辆在行驶过程中，防静电轮胎的胎冠与地面之间形成间歇的导电通路，从而避免出现静电积累在车体中而产生放电现象。
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公开(公告)号：CN104385502A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410664895.9
申请日：2014-11-20
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
Abstract: 本发明涉及一种电磁感应加热轮胎硫化外模具，属于轮胎生产设备领域。其特征在于：由上半模，周向模和下半模组成；抛弃传统的弓形座传动，由额外的油缸为花纹块提供动力。上半模、周向模、下半模形成一个完整的成品轮胎外轮廓，保证了中模套到花纹块的传热路径全为金属且路径相同，保证了热量在传递过程中路径一致性，使得传热均匀，用电磁感应加热方式对轮胎硫化外模具加热，无需耗费蒸汽，且加热速度快，大大减少了热损失，热效率大幅提高，采用电磁感应加热，使得对于模具的温控实现数字化，多次实验可以得出硫化加热的最优工艺。
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公开(公告)号：CN204209882U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420698222.0
申请日：2014-11-20
Applicant: 三角轮胎股份有限公司 , 北京化工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种电磁感应加热轮胎硫化外模具，属于轮胎生产设备领域。其特征在于：由上半模，周向模和下半模组成；抛弃传统的弓形座传动，由额外的油缸为花纹块提供动力。上半模、周向模、下半模形成一个完整的成品轮胎外轮廓，保证了中模套到花纹块的传热路径全为金属且路径相同，保证了热量在传递过程中路径一致性，使得传热均匀，用电磁感应加热方式对轮胎硫化外模具加热，无需耗费蒸汽，且加热速度快，大大减少了热损失，热效率大幅提高，采用电磁感应加热，使得对于模具的温控实现数字化，多次实验可以得出硫化加热的最优工艺。
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公开(公告)号：CN218614969U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222250878.3
申请日：2022-08-26
Applicant: 三角轮胎股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轮胎硫化用金属内模导引机构，属于轮胎生产设备领域。由宽瓦导引机构、窄瓦导引机构、底座和中心机构套杆组成，窄瓦导引机构包括窄瓦瓣形楔块和法兰，宽瓦导引机构包括宽瓦瓣形楔块和连接环，中心机构套杆由芯杆和空心杆组成，窄瓦瓣形楔块包括上环座和一定数量窄瓦楔板，宽瓦瓣形楔块包括下环座和一定数量宽瓦楔板。因采用分体式导引机构形式，本实用新型可实现更大的径缩比，能够满足高断面，小口径的轮胎规格，硫化时，楔板稳定可靠而不发生变形，而瓦块支架底部滑块通过与宽度呈线性渐变的底座滑轨配合，不但能满足硫化过程的强度要求，而且保证滑块与滑轨重复配合平顺，不卡阻。
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