公开(公告)号：CN119911253A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202510168317.4

申请日：2025-02-14

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 吴沛峰 ,  王程允 ,  蒙燕芳 ,  臧玉楼 ,  李瑞珂 ,  陈程

IPC: B60T13/46 ,  B60T17/18 ,  B60T17/22

Abstract: 本申请实施例提供的一种真空泵控制方法、装置及设备，当环境压力传感器出现故障时，基于环境压力传感器采集的历史环境压力值确定标准压力值；在车辆执行制动操作后，基于标准压力值以及真空泵内部的系统压力值控制真空泵执行排气操作，系统压力值由系统压力传感器采集；基于排气操作的持续时长对标准压力值进行修正处理。在环境压力传感器出现故障时采用历史环境压力值作为标准压力值，并随着外界环境压力的变化对标准压力值进行修正处理，可保证真空泵正常运行，避免真空泵因频繁启动或持续运行而出现故障。

公开(公告)号：CN119734713A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202411873465.8

申请日：2024-12-18

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 蒙燕芳 ,  吴沛峰 ,  王程允 ,  臧玉楼 ,  李瑞珂

IPC: B60W30/19 ,  B60W10/10 ,  B60W50/00

Abstract: 本申请提供了电动车辆换挡后冲的抑制方法、装置、介质和电子设备。本申请当车辆处于R挡的蠕行状态时，在R挡切换至N挡的过程中，至少基于所述预测切换时长和预设第一标定时长中的最小时长、切换开始时的开始需求扭矩值和预设需求扭矩峰值确定所述需求扭矩的目标修正变化率；通过所述目标修正变化率调整输入的需求扭矩值。保证调整后的需求扭矩值能够到达预设需求扭矩峰值，以便触发请求扭矩值响应需求扭矩值的扭矩趋势，使电机控制器以请求扭矩值的正扭值矩为基础驱动车辆行驶，从而抑制后冲现象。