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公开(公告)号：CN117540603A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311549278.X
申请日：2023-11-20
Applicant: 上海交通大学 , 中国航发中传机械有限公司 , 中特泰来模具技术有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种热处理零件的数据驱动设计方法、系统、设备及介质，涉及热处理设计领域；所述方法包括：获取热处理零件的参数信息；基于材料参数，构建有限元分析模型；根据参数信息和有限元分析模型，确定热处理的边界条件和设计空间；基于边界条件和设计空间，采用代理模型确定热处理工艺参数和有限元分析模型的目标物理量之间的响应关系；采用目标寻优的方法，以设计空间为约束条件，确定最优热处理工艺参数；根据最优热处理工艺参数和有限元分析模型确定热处理数据驱动模型，用以对热处理工艺过程进行分析模拟预测；本发明能够快速实现热处理工艺的模拟预测。
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公开(公告)号：CN113430484B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202110707071.5
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国航发中传机械有限公司
Abstract: 本发明公开了18CrNi4A钢螺旋锥齿轮的热处理方法，包括：(1)将工件除齿部以外的部位进行镀铜保护；(2)将工件进行第一渗碳处理；(3)对工件整体除铜，然后对工件除齿部和外圆以外的其他部位进行镀铜保护；(4)将工件进行第二渗碳处理；(5)对工件进行淬火，然后对工件进行深冷处理，再进行回火处理。本方法解决了现有技术的不同部位渗碳深度不同的工艺控制问题，以及两次渗碳深度控制精度低的问题，采用两次渗碳叠加技术，及在渗碳后进行淬火‑深冷处理‑回火处理，不仅能满足工件的不同部位对于渗碳深度要求不同的需求，而且能对各部位的渗碳深度进行精确控制，还能确保工件渗碳后的性能需求。
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公开(公告)号：CN111020457B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201911173955.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 中国航发中传机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弧齿锥齿轮的渗碳热处理控制方法，包括以下步骤：对弧齿锥齿轮零件进行预处理；将弧齿锥齿轮零件的内孔进行精加工，预留补偿余量0.30～0.40mm；将弧齿锥齿轮零件置于真空度≤15mbar的真空炉内，在960～980℃的温度下进行脉冲式渗碳处理，渗碳气氛每次通入时间为20～40s，扩散气氛每次通入时间为3000～21000s；将弧齿锥齿轮零件进行第一次回火处理；将弧齿锥齿轮零件的内孔的补偿余量去除；将弧齿锥齿轮零件进行淬火处理、冷处理和第二次回火处理，本发明弧齿锥齿轮不同部位具有不同渗碳层深度要求及变形要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112779393A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110139371.8
申请日：2021-02-01
Applicant: 中国航发中传机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长腹板大型面齿轮变形控制用组合淬火模具，包括上模和下模，上模包括外压力环和内压力环，外压力环用于对面齿轮零件的齿部施压，内压力环用于对零件的花键端面施压，下模包括底座和位于底座上的下支撑环、大支撑垫、小支撑垫、定位心轴；下支撑环位于底座和零件的腹板之间且用于支撑腹板；大支撑垫包括内支撑平台和外支撑平台，外支撑平台用于支撑零件的齿部，内支撑平台用于支撑零件的支撑部；小支撑垫位于零件下端轴颈部和底座之间且用于支撑零件下端轴颈部。本发明能有效控制淬火变形量。
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公开(公告)号：CN110714181A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910983315.5
申请日：2019-10-16
Applicant: 中国航发中传机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滑油泵齿轮的热处理方法，包括以下步骤：将经过预处理后的滑油泵齿轮零件置于热处理炉中进行碳氮共渗处理，冷却后取出；将经过碳氮共渗处理的滑油泵齿轮零件和渗碳剂放置于可移动箱体中，将可移动箱体置于反应炉中进行预热处理，取出；将滑油泵齿轮零件置于淬火模具中进行压床淬火，冷却后取出；将滑油泵齿轮零件进行冷处理后再进行回火处理，冷却后得到目标滑油泵齿轮。本发明有效控制了碳氮共渗深度以及淬火变形。
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公开(公告)号：CN118326324A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410255482.9
申请日：2024-03-06
Applicant: 中国航发中传机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高合金结构钢的热处理方法，包括以下步骤：S1，将预处理后的高合金结构钢升温至600～700℃进行预热处理；S2，将预热处理后的高合金结构钢升温至800～880℃进行碳氮共渗处理；S3，将碳氮共渗处理后的高合金结构钢直接升温至900～960℃进行奥氏体化处理；S4，将奥氏体化处理后的高合金结构钢依次进行淬火处理、冷处理和回火处理。本发明解决了工件经二次加热淬火后变形严重，内花键、薄壁件及长轴内零件变形控制难度大的技术问题，具有工艺简单、产品质量好的优点。
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公开(公告)号：CN117265462A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311497040.7
申请日：2023-11-10
Applicant: 中国航发中传机械有限公司
Abstract: 本申请公开了一种9310钢零件两次渗碳加工方法，采用两次渗碳叠加技术，通过调节第一次渗碳处理和第二次渗碳处理的工艺参数，两次渗碳处理的渗碳时间不同，控制两次渗碳的浓度分布，实现渗碳层深度、表面硬度、表面碳浓度的精确控制，解决了现有技术方案中均无法实现9310钢螺旋锥齿轮零件三个技术指标要求的技术问题。
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公开(公告)号：CN112522499A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011259091.2
申请日：2020-11-11
Applicant: 中国航发中传机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种航空用斜幅板圆柱齿轮的热处理方法，包括以下步骤：S1、将圆柱齿轮零件的齿部、需渗碳外圆加工至预设尺寸，斜辐板不加工；S2、将圆柱齿轮零件进行整体渗碳处理后，按预设尺寸加工出斜辐板；S3、将圆柱齿轮零件放置于装有保护气体的箱体内在650±10℃温度下预热，然后转移箱体至810±10℃温度下保温；S4、将圆柱齿轮零件取出置于组合淬火模具中，进行油冷压力淬火；S5、将圆柱齿轮零件进行冷处理、回火处理和后处理。本发明具有能有效控制零件变形量的优点。
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