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公开(公告)号:CN119802139A
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202411779686.9
申请日:2024-12-05
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
IPC: F16F9/43 , B60G11/27 , F16L55/033 , F16L55/04
Abstract: 本发明提供一种空气悬架供气单元降噪装置及其降噪方法,其中降噪装置包括进气接头、出气接头以及输气管路,进气接头连通供气单元的气泵端;出气接头连通供气单元的分配阀端;输气管路连通在进气接头和出气接头之间;其中,进气接头、出气接头和输气管路组成的气路中设置有至少一处折弯。本发明通过双通道布置的输气管路对脉冲气流进行分离,使单次的脉冲气流能量分为两部分,并配合在气路中设置的折弯削弱脉冲气流的能量,减少单次脉冲气流能量,以解决脉冲气流经过时引起某些零部件激振,而产生高频噪声的问题。
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公开(公告)号:CN117889176A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202311793927.0
申请日:2023-12-22
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本发明提供的隔振块密封结构、空气弹簧及隔振块装配方法,所述的隔振块密封结构,包括:内芯,内芯的中部设有安装孔;橡胶,橡胶套设在内芯的外侧;以及非金属外骨架,非金属外骨架套设在橡胶的外侧,非金属外骨架为非金属材质的结构件,以跟随橡胶自由变形。本发明设计的带非金属隔振块外骨架的空气弹簧,对上气室、隔振块的装配精度要求较低,缩减两个零件的制造成本;且装配过程中减小划伤密封面风险,降低空气弹簧失效概率。
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公开(公告)号:CN222458195U
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202323669747.X
申请日:2023-12-30
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种空气弹簧内缓冲块结构,包括缓冲块本体、凸环部和限位槽,凸环部从缓冲块本体上端部的顶部表面向外延伸形成,限位槽开设于缓冲块本体的上端部的下底面,用于收容空气弹簧的上顶座的钩部,防止所述缓冲块本体下滑脱落;同时凸环部与缓冲块本体的顶部表面上轴向通孔的开口之间设有环状的沉台,当下凸台的下端面和沉台接触时,下凸台位于凸环部的中间通孔内,可有效的防止缓冲块本体的径向变形缩小使缓冲块本体下滑脱落。因此本实用新型解决了空气弹簧内部气体的容积变化导致缓冲块本体的卡接部位易变形从而脱落的问题,增加缓冲块使用可靠性,延长缓冲块的使用寿命,加强行车安全意识。
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公开(公告)号:CN222782932U
公开(公告)日:2025-04-22
申请号:CN202421533615.6
申请日:2024-06-28
Applicant: 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式空气弹簧,包括旋转盖、活塞,所述旋转盖上开设有与活塞体相适配的沟槽,所述沟槽内设有呈L型的减摩垫,所述减摩垫能够覆盖活塞体与沟槽的配合面,所述减摩垫上开设有凹槽,所述凹槽内涂覆有润滑剂。本实用新型中,通过在沟槽内设置L型的减摩垫,并使其能够覆盖整个活塞体与沟槽的配合面,同时在其上开设有凹槽并涂覆润滑剂,减少了旋转盖与活塞的摩擦。
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