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公开(公告)号：CN101858249A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200910049055.0
申请日：2009-04-09
Applicant: 上海坤孚企业(集团)有限公司 , 上海坤孚通用机械制造有限公司 , 上海坤孚车辆配件有限公司
IPC: F02B61/06
Abstract: 本发明提出一种发动机联接机构，包括：曲轴，连接于发动机；离合器，其包括飞轮通过花键固定于曲轴上；动力输出轴，连接于离合器的飞轮，所述飞轮通过半圆键和螺母固定于所述动力输出轴上；操作臂，与所述动力输出轴啮合，用于控制所述动力输出轴与离合器的连接位置。本发明提出的发动机联接机构，采用柔性离合机构，在高速时可以自由调节输出速率，避免了使用刚性联接而造成的曲轴断裂现象。
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公开(公告)号：CN100513763C
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200610147303.1
申请日：2006-12-15
Applicant: 上海坤孚企业(集团)有限公司 , 上海坤孚通用机械制造有限公司 , 上海坤孚车辆配件有限公司
CPC classification number: Y02T10/126
Abstract: 本发明涉及一种化油器的触媒催化，特别是一种采用三元触媒催化二次方法的化油器。它是在化油器腔室内镀覆三元稀土催化纳米材料，其中节气阀，化油器本体，出气口，浮球球室，主油管和进气口的内壁镀覆三元稀土催化的纳米材料；且采取稀土材料配伍碱土金属制作的浮球珠对摩托车化油器的输入气体的控制。它能使摩托车发动机引擎运转的温度降低，亦能提高发动机引擎的牵引马力，降低NOx排发量，经实践应用，效果显著。
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公开(公告)号：CN101638107B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200810041258.0
申请日：2008-07-31
Applicant: 上海坤孚企业(集团)有限公司 , 上海坤孚通用机械制造有限公司 , 上海坤孚车辆配件有限公司
IPC: B62D9/04
Abstract: 本发明提出一种用于电动三轮车的平衡装置，包括转弯转向轴、转向轴轴套和车轮倾斜机构，所述转弯转向轴的一端与车体连接，所述转弯转向轴的另一端和所述转轴轴套相连接，所述转向轴轴套固定于所述车轮倾斜机构上，本发明提出的用于电动三轮车的平衡装置，其能够在电动车转弯时调节控制车轮往转弯方向倾斜一定角度，保持电动车的平衡以避免造成翻车事故的发生。
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公开(公告)号：CN101638107A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200810041258.0
申请日：2008-07-31
Applicant: 上海坤孚企业(集团)有限公司 , 上海坤孚通用机械制造有限公司 , 上海坤孚车辆配件有限公司
IPC: B62D9/04
Abstract: 本发明提出一种用于电动三轮车的平衡装置，包括转弯转向轴、转向轴轴套和车轮倾斜机构，所述转弯转向轴的一端与车体连接，所述转弯转向轴的另一端和所述转轴轴套相连接，所述转向轴轴套固定于所述车轮倾斜机构上，本发明提出的用于电动三轮车的平衡装置，其能够在电动车转弯时调节控制车轮往转弯方向倾斜一定角度，保持电动车的平衡以避免造成翻车事故的发生。
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公开(公告)号：CN101417604A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200710047463.3
申请日：2007-10-26
Applicant: 上海坤孚企业(集团)有限公司 , 上海坤孚通用机械制造有限公司 , 上海坤孚车辆配件有限公司
Abstract: 本发明提供一种使用单缸发动机的四轮车，以解决现有使用多缸发动机的四轮车成本较高，能源消耗达和污染环境的问题。该四轮车，包括车梁、前轮、前桥、后轮、后桥、发动机和传动轴，其特征在于：所述发动机为单缸发动机。本发明使用单缸发动机的四轮车，结构简单、成本低廉，适合在农村和东南亚等经济欠发达地区大规模推广使用；并且具备油耗低载重量大的特点，节约了能源并大大降低了对环境的污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101200802B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610119571.2
申请日：2006-12-13
Applicant: 上海坤孚企业(集团)有限公司 , 上海坤孚通用机械制造有限公司 , 上海坤孚车辆配件有限公司
Abstract: 一种发动机内壁陶瓷化处理方法，它利用富勒烯(C70)具有较高的热稳定性和较低的几何对称性，易于形成类金刚石核陶瓷化薄膜，基于C70的分子在真空溅射负载发动机金属内壁的刚玉异质基材上，且未作抛光处理状态下，在利用射频CVD设备，温度环境为300-500度的预处理工艺的气氛为CH4、CF4气源作用下实现类金刚石均匀形核产生。本方法有助于提高发动机气缸中的缸筒与气缸内壁的润滑性，以及在气缸内催化雾化的油气，加速油气爆燃特性。
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公开(公告)号：CN101638106A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200810041256.1
申请日：2008-07-31
Applicant: 上海坤孚企业(集团)有限公司 , 上海坤孚通用机械制造有限公司 , 上海坤孚车辆配件有限公司
IPC: B62D9/04
Abstract: 本发明提出一种电动车转弯车轮倾斜结构，包括连接于车把的转弯转向轴，车轮倾斜机构以及通过车轮轴连接于所述车轮倾斜机构的车轮，其中所述车轮倾斜机构包括：倾斜转向转轴，其固定连接于所述转弯转向轴；第一联动轴，其一端连接于所述倾斜转向转轴的一端；第一倾斜控制轴和第二倾斜控制轴，两个倾斜控制轴平行相对而设并连接构成平行四边形，所述第一倾斜控制轴的一端连接于所述第一联动轴的另一端，所述车轮通过车轮轴分别固定连接于所述第一倾斜控制轴和第二倾斜控制轴。本发明提出的电动车转弯车轮倾斜结构，其能够在电动车转弯时调节控制车轮往转弯方向倾斜一定角度，保持电动车的平衡以避免造成翻车事故的发生。
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公开(公告)号：CN101201026A
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200610147303.1
申请日：2006-12-15
Applicant: 上海坤孚企业(集团)有限公司 , 上海坤孚通用机械制造有限公司 , 上海坤孚车辆配件有限公司
CPC classification number: Y02T10/126
Abstract: 本发明涉及一种化油器的触媒催化，特别是一种采用三元触媒催化二次方法的化油器。它是在化油器腔室内镀覆三元稀土催化纳米材料，其中节气阀，化油器本体，出气口，浮球球室，主油管和进气口的内壁镀覆三元稀土催化的纳米材料；且采取稀土材料配伍碱土金属制作的浮球珠对摩托车化油器的输入气体的控制。它能使摩托车发动机引擎运转的温度降低，亦能提高发动机引擎的牵引马力，降低NOx排发量，经实践应用，效果显著。
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公开(公告)号：CN101191193A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200610118572.5
申请日：2006-11-22
Applicant: 上海坤孚企业(集团)有限公司 , 上海坤孚通用机械制造有限公司 , 上海坤孚车辆配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩托车发动机内壁处理方法，其采取真空溅镀工艺，在真空中利用电子束轰击靶材，使之溅射到发动机气缸内壁上形成复合层，所述靶材的成份中含有碳化硅和刚玉，其成份中还含有镨5～30‰、镝5～30‰、铕5～30‰、镱5～30‰，复合层的厚度为80mm～100mm，其表面可覆有氧化铈，密度为0.1g/cm2～0.5g/cm2；真空溅镀工艺规范为：溅镀靶材纯度4N～8N，溅镀靶材颗粒度≤60nm，真空度1Pa～5×10－10Pa，工作电压4kV～6kV。本发明克服了现有摩托车发动机气缸采用电镀技术处理的缺陷，其具有工艺过程无污染、复合层结合强度高、工作寿命长和减少污染排放的优点。
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公开(公告)号：CN101638106B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200810041256.1
申请日：2008-07-31
Applicant: 上海坤孚企业(集团)有限公司 , 上海坤孚通用机械制造有限公司 , 上海坤孚车辆配件有限公司
IPC: B62D9/04
Abstract: 本发明提出一种电动车转弯车轮倾斜结构，包括连接于车把的转弯转向轴，车轮倾斜机构以及通过车轮轴连接于所述车轮倾斜机构的车轮，其中所述车轮倾斜机构包括：倾斜转向转轴，其固定连接于所述转弯转向轴；第一联动轴，其一端连接于所述倾斜转向转轴的一端；第一倾斜控制轴和第二倾斜控制轴，两个倾斜控制轴平行相对而设并连接构成平行四边形，所述第一倾斜控制轴的一端连接于所述第一联动轴的另一端，所述车轮通过车轮轴分别固定连接于所述第一倾斜控制轴和第二倾斜控制轴。本发明提出的电动车转弯车轮倾斜结构，其能够在电动车转弯时调节控制车轮往转弯方向倾斜一定角度，保持电动车的平衡以避免造成翻车事故的发生。
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