-
公开(公告)号：CN107100643A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710373967.8
申请日：2017-05-24
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/08
CPC classification number: E21D11/083
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道预制混凝土管片的装配式快速接头及其应用方法，该装配式快速接头涉及环间装配式快速接头以及块间装配式快速接头，所述环间装配式快速接头包括环间公接头以及环间母接头；所述环间公接头的一端为公接头连接件，其另一端为变截面插头；所述环间母接头的一端开设有与所述变截面插头相适配的连接凹槽，其另一端设置有母接头连接件；所述连接凹槽的内壁设置有若干楔形滑块；所述连接凹槽的底部设置有楔形滑块推动机构。本发明的优点是，通过块间装配式快速接头以及环间装配式快速接头可以快速的将隧道预制混凝土管片拼装成隧道；插接的连接结构具有良好的承载弯矩的能力。
-
公开(公告)号：CN206753614U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720586143.4
申请日：2017-05-24
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种具有装配式快速接头的隧道预制混凝土管片，所述隧道预制混凝土管片具有环间拼接端面以及块间拼接端面，其特征在于：两所述块间拼接端面内分别垂直埋设有可相互适配连接的块间公接头以及块间母接头；两所述环间拼接端面内分别垂直埋设有可相互适配连接的环间公接头以及环间母接头。本实用新型的优点是，通过插接式的连接件可以快速地将隧道预制混凝土管片拼装成隧道；且插接的连接结构具有良好的承载弯矩的能力，有利于提高管片环向刚度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214062986U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022554587.4
申请日：2020-11-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种联络通道处衬砌结构复合管片，复合管片包括纤维混凝土衬砌块以及间隔布置在所述纤维混凝土衬砌块中的若干H型钢，H型钢沿盾构隧道的横向布置，且各H型钢之间在盾构隧道的纵向上间隔分布。本实用新型的优点是：在联络通道处隧道采用混凝土结合型钢的复合结构的管片，能减小隧道破坏程度，并降低后期结构修复的难度和费用，提高隧道整体刚度，增强结构抗风险能力；复合管片具有更好的耐火性能，解决了钢结构耐火性能不佳的缺点。
-
公开(公告)号：CN213016382U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021759309.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型公开了一种连续开口钢圆环管片环缝的焊接结构，该钢圆环管片包括加强梁结构以及位于加强梁结构两侧的钢制衬砌结构，加强梁结构的纵向两端面为外侧补强板、横向两端面为加强梁缘板；在相邻的钢圆环管片中，相邻的钢制衬砌结构的环缝面板贴紧设置，相邻的加强梁结构的外侧补强板之间间隔预设距离以构成焊接凹槽，加强梁结构中水平向布置有加强梁腹板，加强梁腹板延伸至焊接凹槽中，且在相接触的加强梁腹板之间设置环向焊缝。本实用新型的优点是：通过对连续开口的盾构法隧道钢圆环管片环缝进行焊接连接，增强了衬砌圆环的整体刚度，改善了隧道在开孔状态下的纵向传力性能，提高了圆形隧道结构大跨度开口的安全性。
-
公开(公告)号：CN210239678U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920341955.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及盾构隧道技术领域，涉及一种采用快速接头拼装结构的盾构隧道，其特征在于：所述管片块的两侧环向端面上分别设置有环向凸接头和环向凹接头，所述管片块的两侧纵向端面上分别设置有纵向接头预埋件；相邻所述管片块之间通过所述环向凸接头和所述环向凹接头之间的凹凸适配相互限位卡接，相邻所述管片环之间通过所述纵向接头预埋件以及与所述纵向接头预埋件相适配的纵向接头相互拼接固定。本实用新型的优点是：施工快捷简便，易于机械化、自动化施工；接头构件小型化，更利于管片端部配筋；盾构管片上无需设置手孔，减少对管片结构的削弱；能够提高盾构隧道结构承载能力和接头刚度，减小整体结构的后期变形，减小后期运营维护压力。
-
公开(公告)号：CN214062998U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022554572.8
申请日：2020-11-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型公开了一种联络通道处隧道内预应力钢支撑结构，该预应力钢支撑结构分别设置于联络通道两侧的隧道内，预应力钢支撑结构包括安装于隧道的开口环管片内的两榀C字形支撑架以及安装于开口环管片纵向两端的环管片内的两榀八边形支撑架，C字形支撑架和八边形支撑架间通过型钢相连接，C字型支撑架通过若干千斤顶和若干支座支顶于开口环管片的内壁面上，八边形支撑架通过若干千斤顶和若干支座支顶于环管片的内壁面上。本实用新型的优点是：通过在联络通道处隧道内设置预应力钢支撑结构体系，弥补现行工程开口环无支撑加固的不足。
-
公开(公告)号：CN214062960U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022554570.9
申请日：2020-11-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构穿越运营车站下方不规则障碍物的施工系统，既有地铁车站的底板下方具有不规则地下连续墙和若干桩基，该施工系统包括设置在既有地铁车站一侧的清障工作井以及位于所述既有地铁车站底板下方的冻土帷幕，所述冻土帷幕呈圆桶状，所述冻土帷幕沿新建盾构隧道的中心线延伸，并在。本实用新型的优点是：施工系统结构简单；可解决现有盾构设备不具备切削不规则、高强度障碍物的缺陷；确保盾构掘进断面内所有障碍物有效清除，为盾构顺利通过创造条件；最大程度地减小对既有运营车站的影响，为类似工程提供借鉴。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.026 seconds)
