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公开(公告)号：CN105926379A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610526130.8
申请日：2016-07-06
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及轨交检修技术领域，尤其是一种单轨交通高架区间检修通道及其应用方法，其特征在于：所述检修通道架设在相邻的所述盖梁之间，在所述盖梁上固定设置有平台，所述平台设置于沿所述单轨交通高架延伸方向的相邻两榀所述检修通道之间并使所述检修通道之间构成连续贯通。本发明的优点是：不但为施工及后期的维保工作提供了区间的行走及操作平台，减小了对地面道路交通的影响，缩短了施工工期；同时又为区间电缆提供了敷设空间，方便运营期间的维护检修，在紧急情况下亦可充当救援通道以应付突发情况；结构简单合理，稳定性好，施工方便，适于推广。
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公开(公告)号：CN103033144B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201210561940.9
申请日：2012-12-22
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明属于盾构检测技术领域，具体涉及一种用于测量盾壳圆度的激光测圆装置及其应用方法。该激光测圆装置包括支撑杆、固定于支撑杆上的步进电动机以及固定于步进电动机转轴上的激光测距仪，其中支撑杆两端分别支撑于盾壳内壁上，步进电动机以及激光测距仪均位于支撑杆的垂直平分线上，即盾壳的轴心线方向；之后以激光测距仪为回转中心，每隔一定角度测量盾壳内壁上点的坐标，并通过特殊编制的计算方法来测算盾壳的圆度。本发明的优点是，激光测圆装置设备安装简单，造价低，测量时角度控制便捷、精确，同时可测量盾壳在轴向上的圆度变化，通过计算机处理器可自动换算出盾壳圆度的各项数据，精度较高。
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公开(公告)号：CN1563631A
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN200410016008.3
申请日：2004-01-19
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E04F11/09
Abstract: 本发明涉及地铁的建筑类，特别涉及一种地铁站台踏步板的安装方法，该方法是在完成站台板的土建结构时，在站台板的有效长度范围内，预留出安装踏步板位置以下的全部空间，将预埋件设置在站台板土建结构的侧向，再将传力构件与预埋件紧固，最后将踏步板及固定安装在传力构件的安装面上，其优点是，增大了踏步板的安装空间以及调节余量、改善了土建结构的受力状况和配筋条件、降低了对预埋件位置上的精度预期、保证了预埋件与实际受力点的一致。
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公开(公告)号：CN115717531A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211229277.2
申请日：2022-10-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于软土地区全断面暗挖的马蹄形结构，其横断面呈马蹄形，由若干梯形管节拼装拟合构成，相邻的梯形管节侧壁面之间具有张开间隙，梯形管节的类型为一种或多种的等腰梯形管节，相邻的梯形管节侧壁面之间通过锁扣连接以控制张开间隙并起到导向和防水作用。本发明的优点是：（1）马蹄形断面的结构拱顶受力最优且空间利用效率较高，拱顶为圆弧曲线，受力状态以受压为主，理论上可不设置或少设置预应力，预应力可作为适度的安全储备，可全断面开挖提高施工效率；（2）不同高度、不同宽度的马蹄形断面结构通过采用标准模块化的等腰梯形管节拼装拟合而成，安装便捷、施工效率高，利于推广应用于不同场景的软土暗挖地下结构。
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公开(公告)号：CN110469721A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910762748.8
申请日：2019-08-19
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: F16L3/22
Abstract: 本发明涉及管线安装技术领域，尤其涉及一种装配式抗震支吊架，其特征在于：所述装配式抗震支吊架还包括侧向抗震组件以及纵向抗震组件，其中所述侧向抗震组件连接在所述横梁与所述吊杆之间的连接位置并增强所述横梁与所述吊杆之间的侧向刚度，所述纵向抗震组件连接在相邻的所述综合支吊架之间使若干所述综合支吊架构成一刚性连接的整体结构。本发明的优点是：能够在不破坏既有土建结构的基础上，实现支吊架的抗震，使其具备抗震功能；节约抗震支吊架的空间占用，尤其是侧向空间的占用；采用装配式结构，方便安装与调节以及后期维护；节约材料，降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103033144A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210561940.9
申请日：2012-12-22
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明属于盾构检测技术领域，具体涉及一种用于测量盾壳圆度的激光测圆装置及其应用方法。该激光测圆装置包括支撑杆、固定于支撑杆上的步进电动机以及固定于步进电动机转轴上的激光测距仪，其中支撑杆两端分别支撑于盾壳内壁上，步进电动机以及激光测距仪均位于支撑杆的垂直平分线上，即盾壳的轴心线方向；之后以激光测距仪为回转中心，每隔一定角度测量盾壳内壁上点的坐标，并通过特殊编制的计算方法来测算盾壳的圆度。本发明的优点是，激光测圆装置设备安装简单，造价低，测量时角度控制便捷、精确，同时可测量盾壳在轴向上的圆度变化，通过计算机处理器可自动换算出盾壳圆度的各项数据，精度较高。
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公开(公告)号：CN1281831C
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200410016008.3
申请日：2004-01-19
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E04F11/09
Abstract: 本发明涉及地铁的建筑类，特别涉及一种地铁站台踏步板的安装方法，该方法是在完成站台板的土建结构时，在站台板的有效长度范围内，预留出安装踏步板位置以下的全部空间，将预埋件设置在站台板土建结构的侧向，再将传力构件与预埋件紧固，最后将踏步板及固定安装在传力构件的安装面上，其优点是，增大了踏步板的安装空间以及调节余量、改善了土建结构的受力状况和配筋条件、降低了对预埋件位置上的精度预期、保证了预埋件与实际受力点的一致。
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公开(公告)号：CN111853107A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010658932.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种竖直方向的自动锁定装置及其工作方法，该自动锁定装置包括可转动的摆动臂以及竖向运动件，摆动臂由两个呈110°-130°夹角的支臂组成，分别为第一支臂和第二支臂，第一支臂的外端部呈直角三角形状；竖向运动件的外壁面上固定设置有一锁定耳板，锁定耳板的底面与竖向运动件的外壁面共同构成第一支臂外端部的锁定机构；该自动锁定装置的工作方法通过控制竖向运动件在竖直方向上的运动，从而实现摆动臂的直角三角形外端部与锁定机构之间的自动锁定和解锁。本发明的优点是：采用纯机械结构，结构简单，操作方便，降低成本，能够简化锁定及解锁操作的过程，适用于竖直方向运动构件的自动锁定及解锁。
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公开(公告)号：CN109812215A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910109591.9
申请日：2019-02-11
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E06B9/00 , E05F15/665 , E05F11/54 , G05D27/02
Abstract: 本发明涉及一种自动兼手动的建筑物地面出入口处的防汛设施，所述防汛设施包括防汛面板以及用于容纳所述防汛面板的防汛仓；所述防汛仓设置在建筑物出入口地坪所开设的容置槽中；所述防汛仓与所述防汛面板之间设置有导向结构以及蜗杆顶升装置；所述蜗杆顶升装置用于驱动所述防汛面板沿所述导向结构上升以形成挡水结构。本发明的有益效果为：可灵活调整防汛设施的有效防汛高度和防汛面板的运动速度；采用具有自锁功能的蜗杆顶升装置驱动防汛面板，使得防汛面板可以在意外停电等条件下保持不动，可防止防汛面板意外下落；蜗杆顶升装置不仅可采用电力驱动，在紧急情况下还可采用手动的方式驱动防汛面板升起，使得防汛装置可以适应各种极端气候条件。
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公开(公告)号：CN111853107B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202010658932.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种竖直方向的自动锁定装置及其工作方法，该自动锁定装置包括可转动的摆动臂以及竖向运动件，摆动臂由两个呈110°‑130°夹角的支臂组成，分别为第一支臂和第二支臂，第一支臂的外端部呈直角三角形状；竖向运动件的外壁面上固定设置有一锁定耳板，锁定耳板的底面与竖向运动件的外壁面共同构成第一支臂外端部的锁定机构；该自动锁定装置的工作方法通过控制竖向运动件在竖直方向上的运动，从而实现摆动臂的直角三角形外端部与锁定机构之间的自动锁定和解锁。本发明的优点是：采用纯机械结构，结构简单，操作方便，降低成本，能够简化锁定及解锁操作的过程，适用于竖直方向运动构件的自动锁定及解锁。
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