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公开(公告)号:CN102627139A
公开(公告)日:2012-08-08
申请号:CN201210139573.3
申请日:2012-05-08
Applicant: 上海江南长兴造船有限责任公司 , 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 本发明涉及一种船舶轴系和舵系的总组方法,该总组方法先在总组平台上将船舶的轴系相关分段扩大总组成为轴系总段,将舵系相关分段扩大总组成为舵系总段,对制造完成的轴系总段和舵系总段检验直至完全符合建造要求,根据轴系总段的轴系中心线和舵系总段的舵系中心线分别对轴系和舵系进行镗孔,在总组平台上对制造完成的轴系总段和舵系总段进行找中、搭载焊接并进行轴系和舵系的安装,最后将搭载成一体的轴系总段和舵系总段整体吊装至船坞中与船体其他总段搭载成主船体。本发明的方法提高船舶轴系、舵系总段制造的精度和质量,使船舶轴系、舵系总段搭载过程中的变形得到有效的控制,提高总装化造船的程度、进度。
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公开(公告)号:CN102627139B
公开(公告)日:2014-10-01
申请号:CN201210139573.3
申请日:2012-05-08
Applicant: 上海江南长兴造船有限责任公司 , 上海外高桥造船有限公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 本发明涉及一种船舶轴系和舵系的总组方法,该总组方法先在总组平台上将船舶的轴系相关分段扩大总组成为轴系总段,将舵系相关分段扩大总组成为舵系总段,对制造完成的轴系总段和舵系总段检验直至完全符合建造要求,根据轴系总段的轴系中心线和舵系总段的舵系中心线分别对轴系和舵系进行镗孔,在总组平台上对制造完成的轴系总段和舵系总段进行找中、搭载焊接并进行轴系和舵系的安装,最后将搭载成一体的轴系总段和舵系总段整体吊装至船坞中与船体其他总段搭载成主船体。本发明的方法提高船舶轴系、舵系总段制造的精度和质量,使船舶轴系、舵系总段搭载过程中的变形得到有效的控制,提高总装化造船的程度、进度。
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公开(公告)号:CN107826212B
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN201711353647.2
申请日:2017-12-15
Applicant: 上海江南长兴造船有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶污水井临时防护系统,属于船舶建造技术领域。该系统包括三防布、吸油棉和两个以上支撑机构,所述三防布和吸油棉依次铺设在污水井井口的内侧壁,所述支撑机构用于将三防布和吸油棉固定在污水井井口的内侧壁上,所述支撑机构均包括支撑杆和支撑板,所述支撑杆的两端均与支撑板通过连接螺杆连接,所述连接螺杆的一端与支撑板铰接,所述连接螺杆的另一端与支撑杆的端部螺纹连接。三防布和吸油棉依次铺设在污水井井口的内侧壁,所述支撑机构用于将三防布和吸油棉固定在污水井井口的内侧壁上,吸油棉用于吸附流入污水井井口的油污,防止油污流入污水井底部,从而对污水井形成防护作用。
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公开(公告)号:CN111017148A
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201911066297.0
申请日:2019-11-04
Applicant: 上海江南长兴造船有限责任公司
IPC: B63B73/30
Abstract: 本发明涉及一种船舶管弄舱室管件的吊装方法,该方法包括以下步骤:步骤1、将舱室作业辅助工具固定在舱室顶部,舱室作业辅助工具下端设有可沿舱室作业辅助工具水平移动的滑动葫芦;步骤2、利用起重设备在管件的两端各设一条吊装绳索,将管件吊起;步骤3、管件向舱室靠拢,管件的一端搭载在滑动葫芦上后,解开管件该端的吊装绳索;步骤4、管件一端在滑动葫芦的吊装下向舱室内移动,直至管件另外一端的起重设备不能继续吊装管件前进,将管件的另外一端也搭载在滑动葫芦上,解开管件另外一端的吊装绳索;步骤5、拉动滑动葫芦将管件吊装到位。通过本发明的方法,有效解决了舱室内起重设备无法使用的问题,降低了管件在舱室内吊装的劳动强度,方便快捷。
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公开(公告)号:CN107826212A
公开(公告)日:2018-03-23
申请号:CN201711353647.2
申请日:2017-12-15
Applicant: 上海江南长兴造船有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶污水井临时防护系统,属于船舶建造技术领域。该系统包括三防布、吸油棉和两个以上支撑机构,所述三防布和吸油棉依次铺设在污水井井口的内侧壁,所述支撑机构用于将三防布和吸油棉固定在污水井井口的内侧壁上,所述支撑机构均包括支撑杆和支撑板,所述支撑杆的两端均与支撑板通过连接螺杆连接,所述连接螺杆的一端与支撑板铰接,所述连接螺杆的另一端与支撑杆的端部螺纹连接。三防布和吸油棉依次铺设在污水井井口的内侧壁,所述支撑机构用于将三防布和吸油棉固定在污水井井口的内侧壁上,吸油棉用于吸附流入污水井井口的油污,防止油污流入污水井底部,从而对污水井形成防护作用。
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公开(公告)号:CN119347702A
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202411725899.3
申请日:2024-11-28
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司 , 上海江南长兴造船有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种船用阀体加工用固定夹具及加工方法,涉及固定夹具器械技术领域,固定夹具包括有阀体加工支架,所述阀体加工支架的的顶部两侧均设置有阀体加工翻转驱动件具,以阀体加工支架作为载体,并在支架两侧设置阀体加工翻转驱动件,实现夹爪在夹持住阀体之后,能够根据加工需要对阀体进行翻转,从而让阀体加工的角度可变,利用电动推杆移动夹爪,则能够让夹爪具备夹持不同长度和大小的阀体。本发明的固定夹具能够增大对不同尺寸阀体的应用范围,夹爪能够夹持阀体的外表面,或是探入到阀体内部进行扩张夹持,不仅实现不阻碍加工窗口的效果,而且还能够针对小尺寸阀体进行夹持。
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公开(公告)号:CN109261456A
公开(公告)日:2019-01-25
申请号:CN201811099132.9
申请日:2018-09-20
Applicant: 上海江南长兴造船有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种特殊绝缘箱涂布装置,该涂布装置包括:主框架,所述主框架包括前框架杆、左框架杆、后框架杆和右框架杆,所述左框架杆上设置有第一滑轨,所述右框架杆上设置有第二滑轨;两个滑动横梁,所述滑动横梁与所述前框架杆平行设置,所述滑动横梁的第一端滑动设置在所述第一滑轨中,所述滑动横梁的第二端滑动设置在所述第二滑轨中,所述滑动横梁的上表面设置有第三滑轨;第一支撑座;以及锁紧机构,所述锁紧机构包括第二支撑座、滑动底座、夹紧器、锁紧螺栓,所述滑动底座滑动设置在所述第三滑轨上。本发明的有益效果为装置结构简单轻便,牢固耐用,可以适用于多种特殊绝缘箱的环氧树脂涂布工作,涂布精度好、生产效率高。
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公开(公告)号:CN115642523B
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202211399193.3
申请日:2022-11-09
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司 , 上海江南长兴造船有限责任公司
Inventor: 刘向科
Abstract: 本发明涉及一种用于船用电缆保护性快速安装的安装装置,其结构包括有底板架,在所述底板架的上表面固定安装有承接板,所述承接板的一侧固定安装有挡板,所述挡板的下表面固定安装有三组板型钢管,三组所述板型钢管的一侧固定连接有固定板,所述固定板的一侧固定安装有七组卡块,七组所述卡块的内壁滑动连接有齿板,所述齿板的一端设置有限位架。本发明的安装装置能够有效地解决船用电缆在外力得作用下产生的变形,依靠船用电缆自身的弹性作用,使得其保持伸展状态,从而达到保护电缆表面,以及防止电缆弯曲变形能够有效地防止电缆的损坏,从根本上降低了经济损失,而且能够防护损坏的电缆对工人师傅的人身安全造成伤害。
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公开(公告)号:CN115642523A
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN202211399193.3
申请日:2022-11-09
Applicant: 沪东中华造船(集团)有限公司 , 上海江南长兴造船有限责任公司
Inventor: 刘向科
Abstract: 本发明涉及一种用于船用电缆保护性快速安装的安装装置,其结构包括有底板架,在所述底板架的上表面固定安装有承接板,所述承接板的一侧固定安装有挡板,所述挡板的下表面固定安装有三组板型钢管,三组所述板型钢管的一侧固定连接有固定板,所述固定板的一侧固定安装有七组卡块,七组所述卡块的内壁滑动连接有齿板,所述齿板的一端设置有限位架。本发明的安装装置能够有效地解决船用电缆在外力得作用下产生的变形,依靠船用电缆自身的弹性作用,使得其保持伸展状态,从而达到保护电缆表面,以及防止电缆弯曲变形能够有效地防止电缆的损坏,从根本上降低了经济损失,而且能够防护损坏的电缆对工人师傅的人身安全造成伤害。
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公开(公告)号:CN111017147A
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201911177756.2
申请日:2019-11-27
Applicant: 上海江南长兴造船有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种艉管总成塞入船体轴孔的方法,具体包括以下步骤:安装液压车、前液压托架和后液压托架;将艉管总成吊放到前液压托架和后液压托架上;前液压托架和后液压托架承载艉管总成向船艏方向移动;当前液压托架移动到船体轴孔的艉端面时,后液压托架和滑入船体轴孔的滚轮共同承载艉管总成继续向船艏方向移动;滚轮滑出船体轴孔之前,将机舱内的吊带与所述假轴相连,艉管总成继续向船艏方向移动,直至艉管总成移动至目标位置;调整艉管总成,使艉管总成的中心线与船体轴孔的中心线相重合。本发明极大地提升了艉管总成安装工作的操作安全性、便捷性、作业效率,保证了机舱施工的完整性,极大地缩短了作业周期。
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