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公开(公告)号：CN118850315A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310484348.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于对接飞行器的复合材料壁板的对接连接结构，该复合材料壁板包括沿航向方向布置的多个第一复合材料壁板，每个第一复合材料壁板包括沿环向方向布置的多个第二复合材料壁板，对接连接结构包括跨越在相邻的第一复合材料壁板之间的间隙的第一连接带板，其通过紧固件固定于相邻的第一复合材料壁板上；跨越在相邻的第二复合材料壁板之间的间隙的第二连接带板，其通过紧固件固定于相邻的第二复合材料壁板上；和布置于第一连接带板与第二连接带板的交汇处的连接接头，其通过紧固件相应地固定在位于交汇处的第一连接带板、第二连接带板以及所第二复合材料壁板上。
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公开(公告)号：CN117664747A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211064765.2
申请日：2022-08-31
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明属于工程测试技术领域，公开了一种工件变形协调试验装置及试验方法，包括底座、安装组件和充气罩。待测工件的一侧密封设置于底座上，底座能够向待测工件施加拉伸载荷。安装组件设置有固定板和连接螺母，连接螺母活动设置于固定板内，固定板与待测工件连接，连接螺母与底座连接。充气罩与底座连接，充气罩与底座围设形成密封空腔以容纳待测工件。通过安装组件的固定板和连接螺母分别连接底座和待测工件，以连接螺母在固定板中的活动模拟待测工件在实际使用场景的柔性连接。同时，通过充气罩和底座围设形成密封空腔，以向密封空腔内充入气体，检测待测工件在柔性连接下的协调变形能力，提高了工件试验的模拟真实度，保证了试验的精准性。
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公开(公告)号：CN117507181A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210893040.8
申请日：2022-07-27
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及飞机零部件制造技术领域，公开了一种双曲帽型长桁预制成型方法及双曲帽型长桁。所述双曲帽型长桁预制成型方法包括：步骤100，以预设展开方式将双曲帽型长桁的三维模型展开为模拟平面料片；步骤200，参照所述模拟平面料片的形状裁切各层料片，并依次铺贴各层料片，以形成平板坯料；步骤300，将所述平板坯料以预设定位方式安装在热模压模具中，并进行热模压。发明的双曲帽型长桁预制成型方法成型的双曲帽型长桁，各层料片中纤维的延伸方向的准确性好、对称性好，保证工件的性能符合要求，且热模压的成型效率高，保证了双曲帽型长桁的成型效率。
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公开(公告)号：CN113021949B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201911249590.0
申请日：2019-12-09
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Inventor： 苏佳智 , 宁博 , 邱春亮 , 高龙飞 , 陈萍 , 刘兴宇 , 刘卫平 , 袁伟 , 郑晓玲 , 王俊 , 王霖 , 闫超 , 熊文磊 , 韩小勇 , 安慎慎 , 李汝鹏 , 陈磊
Abstract: 本发明公开了一种复合材料窗框成型方法，涉及复合材料成型的技术领域。该复合材料窗框成型方法，其中包括以下步骤：将干纤维采用自动铺丝工艺铺贴成平面预成型体；将所述平面预成型体加工成三维预成型体。该复合材料机身窗框的成型方法，干纤维无需基底衬布和缝线固定，减少了不必要的材料和工艺步骤，降低了成本，提高了效率；干纤维的路径、方向可自由设计，实现了路径最优化，最大限度的减小了干纤维之间的间隙，缘条区无需缠绕成型，也无需将平面预成型体拆分成多个子预成型体，减少了工艺步骤。该复合材料机身窗框的成型方法，只需使用复合材料的通用设备即可完成，无需增加非必要的材料，减少了工艺步骤，实现了低成本的高效制备。
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公开(公告)号：CN117799199A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211176294.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及模压成型技术领域，公开一种模压预成型单元和模压预成型装置。模压预成型单元用于预成型长形部件的具有弯曲段的部件段，模压预成型单元中，第一模压部包括第一模压型面，第一模压型面包括第一弯曲型面段；第二模压部包括第二模压型面，第二模压型面包括第二弯曲型面段；第一模压部和第二模压部能够在合模位置和开模位置之间运动，在合模位置，第一模压型面和第二模压型面能够成型部件段的两侧的部件段型面，第一弯曲型面段和第二弯曲型面段能够成型弯曲段的两侧的弯曲型面。多个该模压预成型单元装配形成模压预成型装置后，能够有效确保具有曲面的长桁的预成型体的成型质量，以提高成型效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117437169A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210832519.0
申请日：2022-07-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于确定复合材料层压板冲击损伤的无损检测图像的处理方法，该处理方法通过设置损伤区域像素点颜色的RGB范围来获取满足范围条件的所有像素点位置，并且以无损检测图像中的冲击点为旋转中心，按照预定的旋转角步长计算各旋转角对应的损伤区域的边缘像素点与所述冲击点的实际距离以作为该旋转角对应的半径，由此构建旋转角—半径的数据序列。通过采用Hampel滤波方法识别所述旋转角—半径的数据序列中超出允许标准差范围的异常点，以消除所述损伤区域中半径大小异常的劈丝区域，从而能够根据经过滤波后的旋转角—半径的数据序列获得滤波后的无损检测图像，由此获得更符合理论状态的圆形冲击损伤区域以及更加合理的冲击损伤面积结果。
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公开(公告)号：CN113021949A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911249590.0
申请日：2019-12-09
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Inventor： 苏佳智 , 宁博 , 邱春亮 , 高龙飞 , 陈萍 , 刘兴宇 , 刘卫平 , 袁伟 , 郑晓玲 , 王俊 , 王霖 , 闫超 , 熊文磊 , 韩小勇 , 安慎慎 , 李汝鹏 , 陈磊
Abstract: 本发明公开了一种复合材料窗框成型方法，涉及复合材料成型的技术领域。该复合材料窗框成型方法，其中包括以下步骤：将干纤维采用自动铺丝工艺铺贴成平面预成型体；将所述平面预成型体加工成三维预成型体。该复合材料机身窗框的成型方法，干纤维无需基底衬布和缝线固定，减少了不必要的材料和工艺步骤，降低了成本，提高了效率；干纤维的路径、方向可自由设计，实现了路径最优化，最大限度的减小了干纤维之间的间隙，缘条区无需缠绕成型，也无需将平面预成型体拆分成多个子预成型体，减少了工艺步骤。该复合材料机身窗框的成型方法，只需使用复合材料的通用设备即可完成，无需增加非必要的材料，减少了工艺步骤，实现了低成本的高效制备。
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公开(公告)号：CN116840076A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210294588.0
申请日：2022-03-23
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及冲击试验装置技术领域，公开了一种侧向冲击试验装置。侧向冲击试验装置包括侧向夹具、载台和落锤。侧向夹具包括夹台、紧固件、导向板和冲头，夹台包括基板和两个立板，基板设置于载台上。两个立板沿第一方向相对设置于基板上，基板与两个立板围成冲击槽，复合材料试验件竖向放置于冲击槽内。至少一个立板上开设有定位孔。紧固件穿过一个立板上的定位孔并将复合材料试验件抵压于另一个立板上。导向板设置于立板的上端，导向板上开设有导向孔，冲头穿过导向孔后抵接于复合材料试验件的侧向端面。冲头在落锤的锤击作用下冲击复合材料试验件的侧向端面。侧向夹具能够稳定夹持复合材料试验件，使冲头精准冲击复合材料试验件的侧向端面。
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公开(公告)号：CN217944038U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202221823268.1
申请日：2022-07-14
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及热模压成型技术领域，公开了一种热模压帽型长桁预成型工装。该热模压帽型长桁预成型工装包括第一上模具、第一下模具、定位件、第一填充件和第二填充件。第一上模具的成型面上设置有第一凹槽，第一下模具的成型面上设置有第二凹槽。定位件的两端能分别插入第一凹槽和第二凹槽，从而定位第一上模具和第一下模具。第一填充件和第二填充件能在第一预设温度范围内时分别可拆卸地安装于第一凹槽和第二凹槽，且能在第二预设温度范围内时膨胀并分别填满第一凹槽和第二凹槽。定位件两端分别与两个凹槽卡接能实现模具的精准定位。具有热膨胀性的填充件在安装和拆卸时便利性高，且能有效避免凹槽在帽型长桁表面留下压痕、褶皱等缺陷。
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公开(公告)号：CN219076591U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202320101679.8
申请日：2023-02-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B29C70/30
Abstract: 本实用新型属于复合材料制造技术领域，公开了复合材料壁板长桁制孔工装，该复合材料壁板长桁制孔工装包括基体和衬套，基体开设有安装孔，安装孔的轴线垂直于长桁帽腰的表面，基体具有第一定位面和第二定位面，第一定位面与长桁帽腰相贴合，第二定位面与长桁缘条相贴合，衬套设置于安装孔内，衬套开设有导向孔，导向孔的轴线与安装孔的轴线重合，基体为具有斜面的梯形体，衬套开设有用于钻头导向的导向孔，沿导向孔伸入钻头进行排水孔初孔制备，利用第一定位面和第二定位面作为基准，保证钻孔位置精确，提高制孔定位的精确度和垂直度，降低成本，同时，保证该工装与长桁能够精确、稳定的贴合。
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