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公开(公告)号：CN119849684A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411912556.8
申请日：2024-12-24
Applicant: 东北林业大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种网联交通环境下应急车辆出行道路阻抗测算方法，包括如下步骤：步骤一、建立应急车辆出行路径空间的车辆状态信息矩阵；步骤二、构建应急车辆出行路段阻抗模型；步骤三、构建应急车辆出行交叉口延误模型；步骤四、生成车道级应急车辆出行道路阻抗模型。本发明可精确测算网联交通环境下应急车辆出行过程中受到的道路阻抗，为应急车辆出行路径规划奠定理论基础，适用于网联交通环境下应急车辆全局优化控制，应用前景较为广泛。本发明受黑龙江省自然科学基金项目资助(PL2024E012)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119785608A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411918082.8
申请日：2024-12-25
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及一种网联环境下优先路权车辆多请求通行交叉口控制方法，包括如下步骤：步骤一、采集交叉口范围内所有PRVs及其前方车辆的运行信息，划分PRVs的优先级；步骤二、判断PRVs通行相位间的冲突关系；步骤三、确定不同优先级PRVs同时请求的放行策略；步骤四、确定同优先级PRVs同时请求的放行策略。本发明通过网联技术来解决车辆到达时刻预测不准的问题，提升优先通行控制的可靠性；基于车道响应同优先级PRVs间的请求，不仅可以减少优先车辆的延误，还能有效降低社会车辆因信号干扰而产生的等待时间，提升整体交通的流动性，适用于全网联道路交通环境，包括人工驾驶车和自动驾驶车，应用前景十分广泛。
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公开(公告)号：CN117912277A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311330378.3
申请日：2023-10-16
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及一种网联交通环境下应急车辆借用公交专用道快速通行的信号控制方法，包括如下步骤：步骤一、实时探测应急车辆的通行请求，确定应急车辆抵达交叉口停车线的弹性时间区间；步骤二、不改变信号控制方案下应急车辆通行交叉口的策略；步骤三、改变信号控制方案下应急车辆通行交叉口的策略。本发明适用于全网联道路交通环境，即无论人工驾驶车还是自动驾驶车，均具备联网通信功能且能与交通信号控制机交换信息，应用十分广泛。
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公开(公告)号：CN117912244A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410004547.2
申请日：2024-01-03
Applicant: 东北林业大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/065 , G08G1/0967
Abstract: 本发明涉及一种网联交通环境下空间资源配置失衡交通节点优化控制方法，包括如下步骤：步骤一、交通控制介入条件界定；步骤二、交通流均衡性鉴别与诱导；步骤三、车辆变道诱导与控制；步骤四、合流区错时通行控制。本发明适用于网联交通环境下空间资源配置失衡交通节点的优化控制，即无论人工驾驶车还是自动驾驶车，均具备联网通信功能且能与路侧通信单元交换信息，应用前景十分广泛。
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公开(公告)号：CN216142839U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121591608.8
申请日：2021-07-13
Applicant: 东北林业大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本实用新型涉及燃油计量系统相关领域，具体是一种基于AVR单片机的光栅尺燃油计量系统。所述装置对油的洁净度要求较低并可以实现微小流量的测量，可以广泛应用在大多数的试验台上，具有重要的现实意义。所属装置还包括：双杆计量缸，光栅主尺，光栅触头，触头联板，装置外壳等。本实用新型通过外部系统控制的进油排油系统，把待计量的柴油通入到计量缸内，计量缸活塞杆通过触头联板带动光栅尺触头移动，通过光栅尺触头发送出脉冲信号给上位机，进而达到计量单位时间内的柴油油量的目的。本实用新型计量系统的光栅尺计量系统精度高、检测速度快、耐震动、适合于各种使用环境，而且造价很低。
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