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公开(公告)号:CN119963808A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510019991.6
申请日:2025-01-07
Applicant: 东北电力大学 , 国网江西省电力有限公司抚州供电分公司
Abstract: 本发明提供了一种基于遥感图像的去条带与小目标检测的协同方法,包括以下步骤:先假设图像成像模型并去除图像中的条带噪声,并检测图像中的小目标模型,得到的目标函数,构建增广拉格朗日函数来处理等式约束:通过交替优化来求解增广拉格朗日函数,进行收敛性检查,重复进行直至满足收敛条件,完成算法收敛,得到X,T和S的估计值,分别X代表去条带后的图像,T代表小目标,S代表条带噪声分量,实现去条带和小目标检测的联合优化。本发明通过设计新的目标函数,提出一种能够同时进行去条带和小目标检测的模型,提高在复杂条带噪声下的小目标检测性能,能同时噪声估计与小目标检测,提高小目标的检测率。
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公开(公告)号:CN118675145A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410820116.3
申请日:2024-06-24
Applicant: 东北电力大学
IPC: G06V20/58 , G06V10/44 , G06V10/80 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及计算机视觉和自动驾驶技术领域,具体的说是一种兼顾精度和轻量化的行人车辆检测方法,包括对行人车辆进行数据采集得到行人车辆图片,将所述行人车辆图片作为RBS模块和MB‑C2f模块主干网络的输入,进行图片特征提取,将所述提取的图片特征传入颈部BiFPN特征融合模块,整合和融合不同尺度的特征信息,本发明是基于YOLOv8n的轻量级行人车辆检测方法PV‑YOLO,其添加了小目标检测层,并设计ES‑Head轻量化了原始检测头,实现了对远处行人车辆更精准的定位,减少模型参数和计算量,使用BiFPN替换了PAFPN特征融合网络,提高模型对于多尺度特征融合的能力。
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