一种基于ANVD分解和典型用户特征DTW匹配的电车充电站负荷预测方法

    公开(公告)号:CN119382073A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411338459.2

    申请日:2024-09-25

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于ANVD分解和典型用户特征DTW匹配的电车充电站负荷预测方法,包括:采用ANVD自适应非负变分分解对电车充电站负荷时序进行分解,获取到充电负荷IMF;根据电车充电站负荷时序,构建电车用户典型充电特征;将每个充电负荷IMF与构建的典型充电特征进行基于DTW动态时间规划的分类匹配,获取到不同类别的特征时序;基于TCN时域卷积网络构建充电负荷预测模型,并且针对不同类别的特征时序对充电负荷预测模型进行训练和预测;将所有类别特征时序对应的预测结果叠加得到电车充电站负荷预测结果。本发明中将ANVD分解和基于DTW动态时间规划的分类匹配同时应用到电车充电站负荷预测中,有效提升了电车充电站负荷预测模型的准确性。

    一种基于改进大M法的输电网扩展规划方法及系统

    公开(公告)号:CN119784113A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202510280236.3

    申请日:2025-03-11

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于改进大M法的输电网扩展规划方法及系统,方法包括:以总成本最小,构建输电网源‑网协同规划模型的目标函数;基于输电网源‑网协同规划模型的目标函数,构建输电网源‑网协同规划模型的约束条件;采用Benders分解算法,将输电网源‑网协同规划模型分解为投资规划主问题和运行子问题;在运行子问题中,通过直流潮流转移因子矩阵,为每个大M约束整定大M取值范围;求解得到输电网扩展规划方案。本发明针对输电网扩展规划建模过程中大M法取值困难的问题,对其中约束条件的大M取值范围进行整定,有效缩小了输电网扩展规划问题的可行解空间,显著提升了模型求解的准确率和效率。

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