公开(公告)号：CN119333514A

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202411269667.1

申请日：2024-09-11

Applicant: 东南大学 ,  中交公路规划设计院有限公司

Inventor： 王仁贵 ,  李洪涛 ,  王浩 ,  阮静 ,  魏乐永 ,  郎天翼 ,  赵阳 ,  陶天友 ,  戴俊平 ,  赵峰 ,  郝海龙 ,  颜智法 ,  徐杰 ,  郭吴天 ,  李琦

IPC: F16F15/02 ,  E01D11/02 ,  E01D19/16 ,  F16F15/08 ,  F16F13/08

Abstract: 本发明公开了一种适用于悬索桥双吊索振动控制的充液橡胶阻尼减振器及方法，减振器连接在两根吊索之间，包括内侧夹具，位于整个减振器的中心；可变径外侧夹具，位于所述内侧夹具外侧；多个充液橡胶阻尼元件连接在所述内侧夹具和可变径外侧夹具之间，且沿内侧夹具的周向均匀布置；紧固索夹，连接在吊索和可变径外侧夹具之间；所述充液橡胶阻尼元件由高压液压油调节充液橡胶阻尼元件的服役性能，控制充液橡胶阻尼元件所针对的振动模态阻尼比大于0.8%，多个充液橡胶阻尼元件组合控制多阶模态，并通过周向排列的方式，实现双吊索面内和面外运动的有效控制。本发明减振器具有多频控制效果，可同时实现双吊索结构的面内及面外的振动控制，且经济性好。

公开(公告)号：CN118997210A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202411386538.0

申请日：2024-09-30

Applicant: 中交公路规划设计院有限公司

Inventor： 邓会元 ,  王仁贵 ,  黄李骥 ,  刘晓东 ,  刘波 ,  刘明虎 ,  徐军 ,  魏乐永 ,  袁洪

IPC: E02D27/32 ,  E02D5/18 ,  E02D17/04 ,  E02D5/46 ,  E02D15/02 ,  E01D19/14

Abstract: 本发明涉及一种条壁式地下连续墙复合锚碇基础及其施工方法，通过井筒式地连墙、内衬、主体和条壁式地连墙传递荷载至周围土体，条壁式地连墙底部进入持力层，充分发挥了条壁式地连墙的有利承载贡献，能够利用条壁式地连墙较大侧面积提供侧阻力优势，水平缆力的安全系数就会很高，不需要开挖较深以施工较大的主体增加自重来提高水平承载力，减小整个锚碇体积和自重；还充分利用了井筒式地连墙的拱效应自稳作用，在井筒式地连墙的拱效应自稳作用下，井筒式地连墙的埋深仅需满足主体基坑施工安全稳定要求，井筒式地连墙的埋深不需嵌入岩层及较大埋深，这极大减少开挖深度和降低施工风险，节省工程造价，有效解决了基坑支护安全和锚碇基础施工难题。

公开(公告)号：CN117554432B

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202410032520.4

申请日：2024-01-10

Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 ,  中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 ,  江苏省交通工程建设局

Inventor： 王仁贵 ,  阮静 ,  魏乐永 ,  韩冬冬 ,  励彦德 ,  梁振有 ,  付佰勇 ,  过超 ,  关健 ,  李琦 ,  陈锐 ,  管维东 ,  朱颖浩 ,  师启龙 ,  李伟

IPC: G01N27/06 ,  G01N5/00 ,  G01N9/36 ,  G01N33/24 ,  E02D33/00 ,  E02D15/04 ,  B08B3/00

公开(公告)号：CN114197337B

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202210002478.2

申请日：2022-01-04

Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 ,  江苏省交通工程建设局 ,  柳州欧维姆机械股份有限公司

Inventor： 王仁贵 ,  蒋振雄 ,  刘钊 ,  谢正元 ,  杨玉冬 ,  李洪涛 ,  林海峰 ,  苏强 ,  魏乐永 ,  戴俊平 ,  梁振有 ,  赵峰 ,  吴东明 ,  周山水 ,  李旺龙

IPC: E01D22/00 ,  E01D19/14 ,  E01D19/16 ,  E01D21/00

Abstract: 本发明公开了一种可更换锚碇锚固系统拉杆和连接器的锚固构造，属于锚碇锚固系统拉杆和连接器的锚固构造技术领域，解决现有锚碇锚固系统拉杆和连接器无法更换的问题。该锚固构造包括预应力锚索、连接器、拉杆和主缆索股，所述的预应力锚索外围设有附加锚固构件，该附加锚固构件的抗拉负载能力与主缆索股相适配。本发明还公开了一种更换锚碇锚固系统拉杆或/和连接器和预应力锚索的施工方法。本发明能在更换预应力锚索的同时，还可以更换拉杆和连接器，进一步提升了锚固构造的可维护性和耐久性，预留更换用的附加锚具构件对锚砼体强度、外观影响小。

公开(公告)号：CN112376424A

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN202011278235.9

申请日：2020-11-16

Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 ,  江苏省交通工程建设局 ,  清华大学

Inventor： 王仁贵 ,  蒋振雄 ,  聂建国 ,  王梓夫 ,  杨玉东 ,  魏乐永 ,  周山水 ,  宋晖 ,  张庆芸 ,  樊建生 ,  颜智法 ,  郭昊天

IPC: E01D19/14 ,  E01D101/26 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明实施例提供了一种钢‑钢管约束混凝土组合索塔，包括：箱体和钢管约束混凝土柱体，其中，钢管约束混凝土柱体设置在箱体内，并且钢管约束混凝土柱体通过第一腹板与箱体的内壁固定连接。本发明实施例提供的钢‑钢管约束混凝土组合索塔，充分利用了钢管混凝土的钢管对混凝土的约束效果，显著提高了索塔的抗压承载力，同时外置箱体主要承受弯曲载荷，并能极大地改善了超高索塔的抗风性能，本发明实施例结合了超大跨径悬索桥超高索塔的受力特点，充分发挥了钢管约束混凝土柱体与箱体的材料特点，力学性能得以充分发挥，索塔受力情况有了较大程度改善，应用在超大跨径悬索桥中具有明显优势。

公开(公告)号：CN119590527A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202510062559.5

申请日：2025-01-15

Applicant: 江苏省交通工程建设局 ,  中交公路规划设计院有限公司 ,  成都市新筑路桥机械股份有限公司 ,  成都市新筑交通科技有限公司

Inventor： 阮静 ,  魏乐永 ,  邱廷琦 ,  李洪涛 ,  刘海亮 ,  赵阳 ,  吴明龙 ,  戴俊平 ,  赵峰 ,  颜智法 ,  郝海龙 ,  徐杰 ,  陈锐 ,  郭昊天

IPC: B62D57/024 ,  B60B19/00

Abstract: 本发明涉及主塔检修技术领域，旨在解决现有技术中用于对主塔进行检修的爬壁车在平面上的姿态保持需要持续不断的动力输入，续航时间短，当能源突然中断后存在设备坠落风险的问题，提供一种磁吸式主塔巡检爬壁机器人，包括一组磁吸式行走机构，磁吸式行走机构吸附于行走平面，磁吸式行走机构能够在行走平面上顺利行走；两个磁吸式行走机构之间通过串联支架相连接；磁吸式行走机构包括磁吸式底盘，磁吸式底盘上安装有永磁式磁吸轮，永磁式磁吸轮用于吸附于主塔表面；串联支架连接有检测设备接口，检测设备接口用于连接智能化检测设备；本发明的机器人可以在动力中断的情况下保持姿态，消除能源中断时机器人的坠落风险。

公开(公告)号：CN110453593B

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN201910840035.9

申请日：2019-09-06

Applicant: 新津腾中筑路机械有限公司 ,  南京市公共工程建设中心 ,  中交公路规划设计院有限公司

Inventor： 崔冰 ,  武焕陵 ,  章登精 ,  郭志明 ,  陈建平 ,  沈斌 ,  魏乐永 ,  耿向前 ,  杨光旭 ,  李让卫

IPC: E01D19/04

Abstract: 本发明中公开了一种拉压弹性支座，包括上座板和下座板，上座板和下座板之间依次设置有支撑套和支撑板，所述支撑板设置在下座板上，支撑板上设置有弹性体，所述支撑套为一端开口的套筒状结构，支撑套开口一端朝下设置将支撑板和弹性体罩设在支撑套内，所述上座板设置在支撑套上，所述上座板、支撑套和支撑板之间设置有连接组件，连接组件两端分别与上座板和支撑板连接，所述下座板和支撑套之间设置有限位组件，所述限位组件连接下座板和支撑套，用于限制支撑套朝下座板上方运动。该支座整体结构布局简单，同时具备承压、承拉及承受较大竖向位移和水平位移的性能，可满足大型悬索桥、斜拉桥对支座性能的要求。

公开(公告)号：CN118774023A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202310362621.3

申请日：2023-04-07

Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 ,  江苏省交通工程建设局 ,  江苏省建筑科学研究院有限公司 ,  江苏苏博特新材料股份有限公司

Inventor： 王仁贵 ,  蒋振雄 ,  刘加平 ,  杨玉冬 ,  李洪涛 ,  周新文 ,  刘建忠 ,  林玮 ,  徐文 ,  李明 ,  姜骞 ,  赵阳 ,  林海峰 ,  张庆芸 ,  王梓夫 ,  魏乐永 ,  梁振有 ,  颜智法 ,  郭昊天 ,  冯清海

IPC: E01D21/00 ,  E01D19/14

Abstract: 本发明公开了一种钢壳混凝土组合索塔多节段混凝土施工方及系统，属于索塔施工技术领域，包括如下方法步骤：吊装多节钢壳筒节段并固定连接竖向钢筋，在最上端钢壳筒节段上搭设十字型施工平台并架设混凝土储料筒；在混凝土储料筒底部出料口贯通连接混凝土导管，混凝土导管沿多节钢壳筒节段内壁设置且向下延伸直至位于待浇筑混凝土施工面上方；进行混凝土浇筑、整平、振捣，当浇筑混凝土施工面与混凝土导管下端出口齐平时，暂停混凝土浇筑，拆卸混凝土导管最下端的直导管和弯曲缓冲导管，并恢复混凝土浇筑；重复操作，直至混凝土浇筑至最上端钢壳筒节段顶部预定位置，并冷却水降温、养护。

公开(公告)号：CN112376422B

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202011277479.5

申请日：2020-11-16

Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 ,  江苏省交通工程建设局

Inventor： 王仁贵 ,  蒋振雄 ,  王梓夫 ,  杨玉冬 ,  魏乐永 ,  周山水 ,  宋晖 ,  张庆芸 ,  罗超 ,  郝海龙

IPC: E01D19/14 ,  E01D11/02

Abstract: 本发明涉及悬索桥技术领域，提供了一种悬索桥主缆缆力自平衡体系。该悬索桥主缆缆力自平衡体系，包括：索鞍机构，包括索鞍、滚轴和主缆，索鞍设于滚轴上，主缆设于索鞍上，且索鞍沿主缆的方向可滑动；限位机构，包括第一限位挡块和第二限位挡块；制动机构包括制动器，索鞍的第一侧和第二侧分别设有相对应设置的制动器。本发明通过在索鞍的两端分别设置第一限位挡块和第二限位挡块，实现索鞍在第一限位挡块和第二限位挡块之间，并在滚轴上移动，实现主缆产生的不平衡力的调节；通过设置制动器，实现制动器对索鞍的制动效果，防止索鞍在外界因素的影响下滑动，提高了索鞍主缆的自平衡调节效果，提高索塔的安全性。

公开(公告)号：CN116672855A

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310483884.X

申请日：2023-04-28

Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 ,  镇江蓝舶科技股份有限公司 ,  武汉纺织大学

Inventor： 王潇 ,  王仁贵 ,  石建中 ,  程向东 ,  魏乐永 ,  胡颖健 ,  李鹏 ,  张啸晨 ,  朱军 ,  郝海龙 ,  颜智法 ,  潘晓惠 ,  眭文昊 ,  郭至航 ,  徐卫林

IPC: B01D53/26 ,  B01D53/30 ,  G01N33/00 ,  G06F30/13 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08

Abstract: 本申请实施例公开了一种湿源定位方法、寻源送风方法和系统，其中湿源定位方法包括：确定钢箱梁内空气运动形成的速度场以及紊流粘度场；确定湿度伴随场方程，进而根据湿度传感器的数量与位置，构建湿度伴随场矩阵方程；根据湿度伴随场矩阵方程，计算对应的湿度伴随场系数矩阵；确定湿源强度的搜索范围；根据湿度伴随场系数矩阵在搜索范围内进行湿源定位。本发明通过钢箱梁内部湿度传感器的测量结果反向定位湿源，控制风口的开启和关闭，提高送风效率。