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公开(公告)号：CN116537665A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310597602.9
申请日：2023-05-22
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车后背门运行模式控制系统，根据汽车后背门各传感器采集的数据进行不同运行模式的切换，汽车后背门运行模式控制系统的运行模式包括：系统睡眠模式、待命模式、普通模式以及工作模式；系统睡眠模式经过唤醒切换为普通模式，普通模式在没有接收到用户操作指令或者在后背门处于闭锁状态下且接收到系统发出的后背门休眠指令的情况下切换为系统睡眠模式；待命模式在收到唤醒指令或者手动操作汽车后背门运动时切换为普通模式，普通模式在没有接收到用户操作指令或者在后背门处于非闭锁状态下且接收到系统发出的后背门休眠指令的情况下切换为待命模式；工作模式在后背门动作完成后切换为普通模式，普通模式在接收到后背门运动指令或撑杆电机运动时切换为工作模式。
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公开(公告)号：CN113276676A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110726470.6
申请日：2021-06-29
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种汽车涉水警示信号留置显示装置及方法，涉及智能卡技术领域，该装置包括：警示触发模块，其用于当车辆未启动且处于涉水状态时，生成涉水警示信号；车辆ECU，其用于接收涉水警示信号，生成留置显示控制信号；留置显示模块，其用于响应留置显示控制信号，进行涉水警示显示，并维持显示状态；点火信号模块，其用于在车辆点火启动时，将点火启动信号转发至车辆ECU；车辆ECU还用于响应点火启动信号，控制留置显示模块停止进行涉水警示显示。本申请在车辆未启动且处于涉水状态时，维持涉水警示显示直至车辆启动，实现在启动车辆之前进行涉水告警，提醒驾驶员以告知车辆涉水状态，从而有效保障车辆不因盲目启动而造成损害。
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公开(公告)号：CN115587246B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202211193605.8
申请日：2022-09-28
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06Q30/02 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供一种充电站推荐方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：计算得到车辆剩余行驶里程；当车辆剩余行驶里程小于里程阈值时，获取车辆对应的历史充电订单；根据所述车辆剩余行驶里程以及历史充电订单进行充电站推荐。通过本发明，由于充电站推荐是基于历史充电订单进行的，而历史充电订单表征了用户习惯，即最终向用户推荐的充电站是更符合用户习惯的，即使得充电站推荐更符合用户预期。
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公开(公告)号：CN114435218B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210134215.7
申请日：2022-02-14
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: B60N3/06
Abstract: 一种电动脚拖及其调节方法，涉及汽车技术领域，其包括外壳、支撑台、脚踏板和电机驱动组件。其中，外壳嵌设于汽车内底板，且为上部开口的盒体结构。支撑台可伸缩设置于外壳的开口，且支撑台底面通过升降装置安装于外壳。脚踏板通过移动组件滑动连接于支撑台的顶面。电机驱动组件包括第一电机驱动组件和第二电机驱动组件，第一电机驱动组件用以驱动升降装置带动支撑台上下移动；第二电机驱动组件用以驱动脚踏板在移动组件上前后移动。因此，本申请电动脚托可以实现电动调节脚托的升降和前后移动，从而满足不同用户的需求，提高用户的舒适度。
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公开(公告)号：CN116927616A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310947861.X
申请日：2023-07-28
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: E05F15/70 , E05F15/40 , E05F15/616
Abstract: 本发明公开了一种汽车后背门防夹控制系统及方法，包括:后背门开关控制模块，用于根据汽车后背门的状态控制汽车后背门的开关；电动撑杆驱动模块，用于驱动电动撑杆打开或关闭汽车后背门，电动撑杆驱动模块设置有电动撑杆，电动撑杆均为电机驱动结构；后背门开关控制模块控制电动撑杆驱动模块工作；汽车后背门防夹控制系统包括两套电动撑杆驱动模块，分别设置在后背门的左右两侧，其中一侧为主电动撑杆驱动模块，另一侧为副电动撑杆驱动模块；主电动撑杆驱动模块和副电动撑杆驱动模块在后背门开启或关闭时，均驱动后背门；当后背门开启或关闭受阻时，主电动撑杆驱动模块停止，副电动撑杆驱动模块工作并保持后背门平衡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113459851A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110736374.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种自动充电机器人与车辆识别对接系统及方法，涉及电动汽车充电领域，系统包括第一设备，设置于自动充电机器人，第一通信装置用于发射信号，第一摄像头用于拍摄车辆和车辆充电口盖开启动态，中央处理器用于通过拍摄识别充电口盖位置，并在充电口盖完全打开后通知自动充电机器人；系统还包括第二通信装置和解锁控制器，第二通信装置设置于充电口盖，用于接收所述第一通信装置发来的信号；解锁控制器与车载电脑连接，用于在接收车辆充电指令后实现充电口盖的一级解锁，在第二通信装置收到信号后实现充电口盖的二级解锁并开启充电口盖；还用于充电结束后关闭并锁定充电口盖。本发明实现充电口位置的快速识别，避免充电口盖提前开启的风险。
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公开(公告)号：CN119245757A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411315972.X
申请日：2024-09-20
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆油量提醒方法、装置、设备及存储介质，其中该方法包括步骤：基于场景引擎配置文件中标定的油量修正因子，并结合当前车辆行驶场景，对检测油量进行实时修正，得到实际油量；基于所述实际油量与标定提醒油量的对比结果，确定是否进行油量提醒。本申请能够在不同驾驶场景下通过智能化的方式，准确提醒当前油量，提升了驾驶体验。
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公开(公告)号：CN116985805A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311153986.1
申请日：2023-09-05
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆ACC功能智能控制方法、装置及车辆，通过获取触发参数、车辆本次行驶的里程、车速以及导航高速信息；根据里程、车速、导航高速信息以及触发参数，判断是否满足ACC功能的解锁条件；若满足ACC功能的解锁条件，则向驾驶员发送启动提示信息；获取ACC的历史使用数据；根据历史使用数据，对触发参数进行调整。如此，通过对当前行驶环境进行智能筛选判断，确定出适合开启ACC功能的行驶环境后，解锁ACC功能的使用限制，以便驾驶员启动ACC功能。避免在非理想环境下使用ACC功能所带来的架势安全问题，提高驾驶员驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN115587246A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211193605.8
申请日：2022-09-28
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06Q30/02 , G06Q30/06
Abstract: 本发明提供一种充电站推荐方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：计算得到车辆剩余行驶里程；当车辆剩余行驶里程小于里程阈值时，获取车辆对应的历史充电订单；根据所述车辆剩余行驶里程以及历史充电订单进行充电站推荐。通过本发明，由于充电站推荐是基于历史充电订单进行的，而历史充电订单表征了用户习惯，即最终向用户推荐的充电站是更符合用户习惯的，即使得充电站推荐更符合用户预期。
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公开(公告)号：CN113459851B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110736374.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种自动充电机器人与车辆识别对接系统及方法，涉及电动汽车充电领域，系统包括第一设备，设置于自动充电机器人，第一通信装置用于发射信号，第一摄像头用于拍摄车辆和车辆充电口盖开启动态，中央处理器用于通过拍摄识别充电口盖位置，并在充电口盖完全打开后通知自动充电机器人；系统还包括第二通信装置和解锁控制器，第二通信装置设置于充电口盖，用于接收所述第一通信装置发来的信号；解锁控制器与车载电脑连接，用于在接收车辆充电指令后实现充电口盖的一级解锁，在第二通信装置收到信号后实现充电口盖的二级解锁并开启充电口盖；还用于充电结束后关闭并锁定充电口盖。本发明实现充电口位置的快速识别，避免充电口盖提前开启的风险。
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