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公开(公告)号：CN114156591B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111228491.1
申请日：2021-10-21
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: H01M50/403 , H01M50/46 , H01M50/434 , H01M50/446 , H01M10/0525 , H01M10/42
Abstract: 本发明特别涉及一种水性涂覆电极支撑无机隔膜及其制备方法，属于锂离子电池技术领域，方法包括：将增稠剂加入溶剂，得到粘度溶液；将无机陶瓷粉体溶解于所述粘度溶液，得到悬浊液；将粘结剂和分散剂与所述悬浊液混合，得到涂覆浆料；将所述涂覆浆料涂覆于极片表面，后进行烘干，得到水性涂覆电极支撑无机隔膜；其中，所述烘干包括第一烘干和第二烘干，所述第一烘干为热风烘干，所述第二烘干为真空烘干，采用水性涂覆方法避免与正极油性涂覆相容，避免界面交联，提高界面稳定性，降低微短路风险。
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公开(公告)号：CN115642356A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211241120.1
申请日：2022-10-11
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6556 , H01M10/658 , B60L50/64 , B60L58/26 , B60L58/27
Abstract: 本发明公开了一种电池包及控制方法、箱体、车辆、设备和控制器，以解决电池包难以应对极端高温和极端低温的严格环境的问题，该电池包箱体包括内壳体、中壳体、外壳体和支撑组件，内壳体设有用于容纳电池单元的内腔；中壳体间隔设于内壳体外，且中壳体与内壳体之间形成用于容纳调温介质的中间腔，中壳体设有与中间腔连通的进口和出口；外壳体间隔设于中壳体外，且外壳体与中壳体之间形成外腔，外壳体设有与外腔连通的用于抽真空的抽气口；支撑组件设于中间腔和外腔中，保证中间腔和外腔自身的形状。本发明提供的电池包箱体，可以减少外界环境对中间腔内的调温介质调节电池单元的温度的作用，保证了调温介质对电池单元的调温效果。
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公开(公告)号：CN114865224A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210327119.4
申请日：2022-03-30
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: H01M50/446 , H01M50/449 , H01M50/451 , H01M50/423 , H01M50/403 , H01M10/052 , H01M10/42 , C09D1/00 , C09D7/65
Abstract: 本发明特别涉及一种安全性能高的隔膜及其涂覆层、制备方法和应用，属于锂电池技术领域，涂覆层的原料以质量份数计包括：无机陶瓷粉体20‑40份、溶剂60‑80份、粘结剂2‑5份、分散剂0.2‑0.5份、增稠剂0.2‑0.5份和高温封堵剂3‑5份，所述高温封堵剂的熔点为120℃‑140℃，用以在高温时熔化实现隔膜基底层的封堵；高温封堵剂在高温时发生熔解，熔解后堵住隔膜基层的通孔，自行闭孔阻断正负极，使电池停止工作，达到高温自闭合的效果，避免高温热失控，提高电池安全。
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公开(公告)号：CN114171848A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111228453.6
申请日：2021-10-21
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: H01M50/434 , H01M50/403 , H01M50/46 , H01M4/04 , H01M10/0525 , H01M10/056
Abstract: 本发明特别涉及一种固态电解质‑电极一体化隔膜及其制备方法，属于锂离子电池技术领域，方法包括：将增稠剂加入溶剂，得到粘度溶液；将无机陶瓷粉体溶解于所述粘度溶液，得到悬浊液；将粘结剂和分散剂与所述悬浊液混合，得到涂覆浆料；将所述涂覆浆料涂覆于极片表面，后进行烘干，得到水性涂覆电极支撑无机隔膜；其中，所述无机陶瓷粉体包括LLTO、LATP和LLZO中的至少一种；使用不可燃的无机组分，提升锂电池安全，提高隔膜的耐热性和机械性能，增强隔膜的吸收电解液和保液性能，使用固态电解质，提高离子电导率，降低电池内阻，无需隔膜，制备简单。
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公开(公告)号：CN114156531A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111228505.X
申请日：2021-10-21
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/056 , H01M10/058 , H01M10/0525
Abstract: 本发明特别涉及一种复合型固态电解质及其制备方法，属于锂离子电池技术领域，方法包括：将聚合物基体溶解于溶剂，得到聚合物溶液；将锂盐加入所述聚合物溶液，得到混合溶液；将陶瓷粉体加入所述混合溶液，得到第一浆料；将所述第一浆料进行烘干，得到初品电解质；将所述初品电解质进行加热溶解，得到第二浆料；将所述第二浆料进行烘干，得到复合型固态电解质；其中，所述加热溶解在辐照条件下进行，所述辐照的强度为30kGy‑90kGy；通过辐照降低基体结晶度，从而提高离子电导率；降低复合固态电解质的熔点，进而降低固态电池的工作温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114171848B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111228453.6
申请日：2021-10-21
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: H01M50/434 , H01M50/403 , H01M50/46 , H01M4/04 , H01M10/0525 , H01M10/056
Abstract: 本发明特别涉及一种固态电解质‑电极一体化隔膜及其制备方法，属于锂离子电池技术领域，方法包括：将增稠剂加入溶剂，得到粘度溶液；将无机陶瓷粉体溶解于所述粘度溶液，得到悬浊液；将粘结剂和分散剂与所述悬浊液混合，得到涂覆浆料；将所述涂覆浆料涂覆于极片表面，后进行烘干，得到水性涂覆电极支撑无机隔膜；其中，所述无机陶瓷粉体包括LLTO、LATP和LLZO中的至少一种；使用不可燃的无机组分，提升锂电池安全，提高隔膜的耐热性和机械性能，增强隔膜的吸收电解液和保液性能，使用固态电解质，提高离子电导率，降低电池内阻，无需隔膜，制备简单。
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公开(公告)号：CN114824668B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210355115.7
申请日：2022-03-31
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: H01M50/503 , H01M50/509 , H01M50/588 , H01M10/44
Abstract: 本发明公开了一种串并联切换装置、电池包和车辆，以解决多个电池模组串并联切换后无法正常使用的问题，串并联切换装置包括旋转体和固定座，旋转体设有多个限位槽以及电通路，多个限位槽和电通路的电连接位均沿旋转体的转动方向间隔分布；固定座与旋转体转动连接，固定座设有多个极耳伸出孔以及多个凸起，凸起设有举升面，举升面在旋转体的转轴轴向以及旋转体的转动方向上均具有投影分量；在旋转体与固定座相对转动时，旋转体经举升面引导而远离或靠近固定座，以使电连接位与电池模组的极耳分离或电连接。本发明提供的串并联切换装置提高了极耳使用寿命的问题，保证了电池模组在工作模式和充电模式下的稳定电连接。
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公开(公告)号：CN115073162A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210368454.9
申请日：2022-04-06
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: C04B35/447 , C04B35/622 , C04B35/626 , H01M10/0525 , H01M10/0562
Abstract: 本发明特别涉及一种陶瓷型固体电解质及其制备方法和应用，属于锂离子电池技术领域，方法包括：将原料进行混合，得到混合物；将所述混合物进行烘干，后进行熔融、淬火，得到陶瓷渣；将所述陶瓷渣进行破碎，得到陶瓷粉；将所述陶瓷粉进行成型，后进行晶化，得到陶瓷型固体电解质；先利用熔融淬火得到陶瓷渣，球磨成粉能有效地消除本身所存在的内应力，再利用普通的烧结就能完成晶化过程并同时压制成型，通过消除陶瓷渣的内应力，避免产生裂纹，进而保证了产品的电导率。
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公开(公告)号：CN114156591A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111228491.1
申请日：2021-10-21
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: H01M50/403 , H01M50/46 , H01M50/434 , H01M50/446 , H01M10/0525 , H01M10/42
Abstract: 本发明特别涉及一种水性涂覆电极支撑无机隔膜及其制备方法，属于锂离子电池技术领域，方法包括：将增稠剂加入溶剂，得到粘度溶液；将无机陶瓷粉体溶解于所述粘度溶液，得到悬浊液；将粘结剂和分散剂与所述悬浊液混合，得到涂覆浆料；将所述涂覆浆料涂覆于极片表面，后进行烘干，得到水性涂覆电极支撑无机隔膜；其中，所述烘干包括第一烘干和第二烘干，所述第一烘干为热风烘干，所述第二烘干为真空烘干，采用水性涂覆方法避免与正极油性涂覆相容，避免界面交联，提高界面稳定性，降低微短路风险。
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公开(公告)号：CN115372839A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210837559.4
申请日：2022-07-15
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/52
Abstract: 本申请涉及电池检测技术领域，揭示了一种电池内短路特征参数的检测方法、装置、介质及电子设备。该方法包括：获取目标电池在按照各个设定电流值进行恒电流外部放电时的外部电压特征曲线；获取所述目标电池在发生内短路时的内部电压特征曲线；对各个外部电压特征曲线与所述内部电压特征曲线进行匹配，确定匹配度最高的外部电压特征曲线，作为目标外部电压特征曲线；根据所述目标外部电压特征曲线对应的设定电流值，确定所述目标电池的内短路特征参数。本申请可以提高对电池内短路特征参数检测的准确性。
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