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公开(公告)号：CN118461491A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410610285.4
申请日：2024-05-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种钢混叠合梁下挠修复的施工方法，包括：首先对钢梁进行支撑后，使混凝土桥面板应力趋于零；然后解除钢梁节段间腹板螺栓及顶板焊接连接，拧松钢梁底板高强螺栓的同时保持钢梁间临时连接；最后对钢梁线形进行调整，调整完成后恢复钢梁节段处腹板高强螺栓连接。本发明具有施工工期短，对交通的影响较小，成本相对较低等优点。
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公开(公告)号：CN118375184A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410519281.5
申请日：2024-04-28
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高水头差压力下混凝土围堰堵漏方法，包括以下步骤：S1、在围堰内墙底部与承台连接处渗水点范围进行清理、凿除，形成凿除区域；S2、在凿除区域内埋设引流管并安装阀门，之后在凿除区域回填浇筑混凝土；S3、打开引流水管，将外部高压水引流泄压；S4、在承台靠近渗水点处进行钻孔注浆堵漏；S5、注浆完成后，对引流管进行化学注浆，待起压后，停止注浆。本发明旨在提高混凝土围堰的使用寿命及服役性能，避免资源浪费。
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公开(公告)号：CN117738098A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311729342.2
申请日：2023-12-15
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨线桥梁上部结构整体式滑移拆除及安装方法，属于桥梁工程技术领域。所述方法包括：a.利用平移系统及提升与下放系统使待拆桥梁整体提升并脱离桥梁支座；b.利用平移系统、提升与下放系统及滑移系统使待拆桥梁向拆解及组拼平台移动；c.在拆解及组拼平台上进行拆解梁体完成旧桥拆除；d.拼装好新梁上部结构并放置在滑移系统预定位置；e.利用平移系统、提升与下放系统及滑移系统使待装新梁向待安装的桥跨方向移动；f.到达预定位置同步下放落梁，完成新桥跨线桥梁整体安装。本发明能同时完成整体式旧桥拆除和新桥安装，并利用跨线桥两侧既有桥梁红线范围内的场地设置拆解及组拼平台，减小对周边的交通和社会环境的影响。
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公开(公告)号：CN116971279A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310804934.X
申请日：2023-07-03
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种基于桥面支撑的钢混组合连续梁保护性安装设备及施工方法，在桥墩上设有支撑梁，支撑梁两根一组互相平行，每组支撑梁沿着桥面施工方向布置，在每根支撑梁上设有可移位的反力梁支架，两个反力梁支架的顶部设有反力梁，电动葫芦以可沿反力梁移动的方式安装在反力梁上。本发明解决了城市高架桥钢‑混组合连续梁施工对地下管线附加荷载较大，威胁地下管线安全运营的技术问题，能够将吊装基础支点从地面转移到桥面，对地下管线无影响。本发明非常适合在地下管线复杂，埋深较浅，管道附加荷载受限的地点进行施工，而且整体重量轻，成本低，适应性好，操作方便。
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公开(公告)号：CN117779616A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311601241.7
申请日：2023-11-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥轻型猫道系统，包括承重索系统、面层、横向天桥、调节系统组成；所述承重索系统两端分别锚接于悬索桥的锚碇上，所述承重索系统中的承重索平行于主缆，所述承重索采用纤维绳，所述纤维绳沿着悬索桥纵向设置，所述横向天桥3横向安装在所述纤维绳承重索系统上；所述调节系统用于调节纤维绳的线性和控制主缆和纤维绳之间的距离，本发明悬索桥轻型猫道系统采用高强度纤维绳做为承重索，可多次周转使用，周转率高、综合成本低；同时能有效的降低猫道承重索的牵引力，解决安拆复杂、易生锈、施工工期长等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116356720A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310320997.8
申请日：2023-03-29
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥钢绞线拉索更换方法，包括以下步骤：先进行施工准备，然后采用钢绞线单根牵引下放拆除方法或整体牵引下放拆除方法来拆除旧斜拉索，最后安装新斜拉索。所述钢绞线单根牵引下放拆除方法包括：首先将旧斜拉索整体下放一定锚具长度；随后在旧钢绞线放张端接长钢绞线；使用单孔千斤顶分级循环放松各旧钢绞线；利用循环卷扬机牵引系统拆除旧钢绞线。所述整体牵引下放拆除方法包括：首先使塔端锚具通过连接套与张拉杆连接；通过穿心千斤顶及张拉工装下放张拉杆，整体下放旧斜拉索至完全放松，完成索力卸载；利用循环卷扬机牵引系统拆除旧钢绞线。本发明解决了斜拉桥钢绞线索体放松卸力不均匀的问题，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN117868011A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410035036.7
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了斜拉桥主塔拆除方法及多功能拆塔机，包括：在桥塔两侧搭设轨道、安装门型支架和作业平台；驱动门型支架沿轨道爬升至塔顶，在门型支架的水平部上安装两个起重装置；钻设吊装孔后沿水平方向切割桥塔顶部节段，再沿竖直方向将其切分为两个桥塔分块；使用起重装置将同侧的桥塔分块向外平移出桥塔范围后下放至桥面；驱动门型支架下移，循环重复前序步骤将桥塔从上至下分段拆除。本发明将分段切割后的桥塔节段通过起重系统移运至桥面，起重系统直接设置在承重支架顶端，不需要额外配置大型起重设备及辅助支架，能够适应多种不同的环境条件和施工需求，实现斜拉桥桥塔的安全、快速拆除，有效降低了施工成本，并保证施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN116971269A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310971850.5
申请日：2023-08-03
Applicant: 江苏苏通大桥有限责任公司 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉索抗风检修车装置及使用方法，其中斜拉索抗风检修车装置包括检修车、待检修斜拉索、下侧斜拉索、抗风组件以及稳定绳，其中，所述检修车安装在所述待检修斜拉索上，所述抗风组件安装在所述下侧斜拉索上，且位于所述待检修斜拉索下方，所述检修车通过稳定绳连接所述抗风组件；所述稳定绳具有弹性，且始终处于张紧状态，其和所述检修车的两个连接点形成稳定的三角形结构，本发明不改变检修车原有的结构及功能，仅增加一套抗风组件即可大大提高检修车的抗风自稳定性。
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公开(公告)号：CN116463967A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310321037.3
申请日：2023-03-29
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢绞线斜拉索中间放张拆除方法，采用逐根放张拆除钢绞线的方法实现对整束拉索的索力放张；包括两套夹持装置将1根待拆钢绞线分成了上段L1、中段L2和下段L3；使用两根工具钢绞线对应穿过两块夹持装置左、右孔并用夹片锚固；利用千斤顶张拉使两块夹持装置之间的待拆除钢绞线中段L2逐渐放松并切割待拆除钢绞线；放松夹持装置之外的上段L1和下段L3待拆除钢绞线，吊车分别吊除上、下两段钢绞线索体。本发明解决现有技术存在的大跨度斜拉桥钢绞线拉索更换施工中旧钢绞线留长不足、高空塔内作业安全风险高、施工难度大、经济适用性低等技术难题。
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公开(公告)号：CN114457707A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210138132.5
申请日：2022-02-15
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种桥梁拆除下放系统及方法，包括：支撑梁，沿桥梁的长度方向设置并与墩柱顶部固定连接；轨道梁，其平行设置在支撑梁顶部；反力梁，其沿桥梁的宽度方向跨设在轨道梁上并与其滑动连接；横移系统，其用于驱动反力梁沿轨道梁移动；下放系统，其设置在反力梁的顶部并用于调节待拆梁格式分块的高度；纵移系统，其用于驱动下放系统沿反力梁移动；切割装置，其设置为用于切割待拆梁格式分块；控制系统，其与横移系统、下放系统、纵移系统和切割装置电连接。本发明基于桥墩支撑进行施工，通过横移、纵移系统实现快速定位，配合下放系统实现梁格式分块的连续、稳定下放，在提高作业精度的同时保证了系统稳定性，且不会对桥梁周边产生影响。
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