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公开(公告)号：CN118461491A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410610285.4
申请日：2024-05-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种钢混叠合梁下挠修复的施工方法，包括：首先对钢梁进行支撑后，使混凝土桥面板应力趋于零；然后解除钢梁节段间腹板螺栓及顶板焊接连接，拧松钢梁底板高强螺栓的同时保持钢梁间临时连接；最后对钢梁线形进行调整，调整完成后恢复钢梁节段处腹板高强螺栓连接。本发明具有施工工期短，对交通的影响较小，成本相对较低等优点。
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公开(公告)号：CN118375084A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410491450.9
申请日：2024-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开了一种旧桥拆除的轻型下放系统及其施工方法，将轻型下放系统布置在一跨主梁的两侧桥墩处，结构尺寸与一跨主梁尺寸匹配，占用体积小，能够适应环境空间狭小的主梁拆除作业，利用吊车即可快速搬运移位，通过设置调平连接系统解决相邻跨主梁之间连接支撑不平衡问题，通过纵向布置在桥跨上方的支撑于桥墩处梁顶的承重梁系统、液压下放系统，可一次将多片预制梁的跨中梁段拆除并下放至布置的地面支撑系统，之后直接运出场外或随地面支撑系统整体快速移运出场外即可，还可在桥面主梁上布置多组实现多个作业面同步施工，显著提高桥梁拆除施工效率，降低对周边环境的影响。
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公开(公告)号：CN117738098A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311729342.2
申请日：2023-12-15
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨线桥梁上部结构整体式滑移拆除及安装方法，属于桥梁工程技术领域。所述方法包括：a.利用平移系统及提升与下放系统使待拆桥梁整体提升并脱离桥梁支座；b.利用平移系统、提升与下放系统及滑移系统使待拆桥梁向拆解及组拼平台移动；c.在拆解及组拼平台上进行拆解梁体完成旧桥拆除；d.拼装好新梁上部结构并放置在滑移系统预定位置；e.利用平移系统、提升与下放系统及滑移系统使待装新梁向待安装的桥跨方向移动；f.到达预定位置同步下放落梁，完成新桥跨线桥梁整体安装。本发明能同时完成整体式旧桥拆除和新桥安装，并利用跨线桥两侧既有桥梁红线范围内的场地设置拆解及组拼平台，减小对周边的交通和社会环境的影响。
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公开(公告)号：CN116122164A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310001808.0
申请日：2023-01-03
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢拱桥拱肋自行走智能平台及其使用方法，钢拱桥拱肋自行走智能平台包括拱肋侧面平台、拱肋底面平台、横撑作业平台、拱顶防护平台，是一种集安全操作平台、安全护栏及其他措施于一体的成型平台，随安随用，可满足不同施工需求下的平台形式，如组合桁架、建筑吊篮等，整个平台可全面覆盖抛物线拱、圆弧线拱及悬链线等多形式拱桥的拱肋、横撑、X撑各作业面，在检修行走过程中，利用配合设置可移动支承及铰接装置，在移动工况时能够适应不同的坡度、同时设置的紧固螺母能够保证平台的平稳性。
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公开(公告)号：CN116011997A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310001793.8
申请日：2023-01-03
Applicant: 中交二航局建筑科技有限公司
IPC: G06Q10/30 , G06Q10/0639 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种混凝土旧结构高质量回收翻新利用方法，包括：S1、对需要拆除的混凝土旧结构的可翻新再利用价值和安全拆除条件进行评估；S2、制定精细拆除方案；S3、将混凝土旧结构拆分为多个拆除单元，将各所述拆除单元的基本信息存储至混凝土旧结构数字银行；S4、将各所述拆除单元运输至翻新工厂；S5、在翻新工厂内对各拆除单元进行精确检测；S6、对外发布各拆除单元的基本信息，以获取用户订单；S7、根据用户订单要求进行翻新处理；S8、搜集市场中的潜在用户需求，对部分所述拆除单元进行翻新处理得到对应的商品单元，对外发布各商品单元的基本信息，以获取用户订单。本发明能够实现混凝土旧结构的高质量回收及翻新再利用，并创造新的价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118997028A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411063822.4
申请日：2024-08-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于移动工厂法的大型深水承台拆除装备，包括拆除设备和罩棚，其中拆除设备包括轨道、驱动轮、支腿、桁架以及移动承重平台；轨道设置于双臂围堰顶部，承台位于双臂围堰内，桁架通过支腿架设在轨道上，支腿底部设置有驱动轮，罩棚设置在所述桁架上；移动承重平台设置在桁架上，随着桁架的移动，移动称重平台也随着移动；移动承重平台用来吊移承台切割块。还提供了一种基于移动工厂法的大型深水承台拆除，采用本发明的拆除设备和方法，可以避免爆破和水下切割，减少了对环境的影响，杜绝了水下作业，保障人员安全。
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公开(公告)号：CN117926854A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410082251.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种验潮井节段预制拼装下放方法，包括以下步骤：S1：安装上层调整系统和下层调整系统；S2：将第一节预制井管节起吊下放至指定位置，调整定位并固定；S3：将第二节预制井管节起吊下放至指定位置，调整定位并固定；S4：浇筑第一节预制井管节和第二节预制井管节之间的湿接头混凝土；S5：将第一节预制井管节和第二节预制井管节整体下放至指定位置，调整定位并固定；S6：重复S2～S5直至所有预制井管节下放完毕，形成完整的验潮井；S7：施工验潮井和永久桩基之间的抱箍，本发明将长尺寸混凝土管井进行分段预制设计，预制比传统现浇工艺更易于控制混凝土质量，分段预制可以减轻吊装设备起吊能力，降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN117904985A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311784405.4
申请日：2023-12-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/10 , E04G3/30 , E04G3/32 , E04G5/00 , E04G5/12 , E04G21/32 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06V20/50
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的大型桥塔检修三级阶梯式消能防护方法，沿桥塔高度方向上设置三级阶梯消能防护；第一级防护措施为作业防护，在作业端进行防护；第二级防护措施为近端防护，在检修作业区域下方进行跟随式防护；第三级防护措施为桥面防护，在桥面设置防护，为整个防护体系的终极防护体系。本发明更加安全和科学实现了作业防护。
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公开(公告)号：CN118704375A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410859010.4
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨线拱桥利用新桥拆除旧桥的拆除重建施工方法，包括以下步骤：S1、拆除旧桥，仅保留旧桥的拱肋；S2、将旧桥两侧的桥台的上部拆除一部分；S3、在旧桥两侧的桥台上搭设临时钢管支撑，并在临时钢管支撑上吊装新桥的纵梁；S4、在新桥的纵梁上设置多个吊挂梁，每个吊挂梁下方设置电动葫芦及钢丝绳；S5、利用钢丝绳与电动葫芦吊住拱肋，逐段切割旧桥的拱肋并移除；S6、在两侧的桥台上安装永久支座，将新桥的纵梁吊装下放至桥台上，拆除临时钢管支撑，调整新桥的纵梁位置到永久支座上。本发明施工工艺简单，旧桥不需要搭设临时支撑，整个施工过程可以在不封闭跨线道路交通的条件下进行，对交通影响小，拆除过程安全可靠，施工成本低。
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公开(公告)号：CN118498242A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410598843.X
申请日：2024-05-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局建筑科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用可伸缩式吊篮结构对变截面索塔进行检修的方法，包括如下步骤：步骤一、将伸缩式吊篮结构安装于索塔表面的初始高度位置；步骤二、在伸缩式吊篮结构上设置智能感应同步调节吊篮长度系统，其包括控制系统及调节系统，所述调节系统用于调节可伸缩式吊篮结构的伸缩，所述控制系统用于获取可伸缩式吊篮结构的位置信息并计算控制调节系统的调节量；步骤三、通过智能感应同步调节吊篮长度系统控制并调节可伸缩式吊篮结构的伸缩动作，然后进行检修施工；步骤四、依次重复，直至完成整个索塔的检修施工。本发明吊篮结构为可伸缩式，以实现在不同的施工位置下吊篮结构均能与索塔截面完全匹配，实现对索塔维修养护的便捷性。
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