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公开(公告)号：CN111268935A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201911157281.0
申请日：2019-11-22
Applicant: 中交二航武汉港湾新材料有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: C04B24/26 , C08F283/06 , C08F220/06
Abstract: 本发明公开了一种超高性能混凝土用外加剂，其由质量百分比的原料制成：60-70％聚羧酸减水剂，15-25％聚羧酸保坍剂，5-15％降粘减缩剂以及1-5％水化热抑制剂；本发明的混凝土外加剂兼具大流动度、低粘、保坍、早强、低水化热、低收缩等多功能性，能满足大体积混凝土结构对超高性能混凝土的性能要求。
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公开(公告)号：CN117923829A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311827707.5
申请日：2023-12-28
Applicant: 中交二航武汉港湾新材料有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C04B24/42 , C04B24/26 , B02C23/06 , C08F283/06 , C08F220/06 , C08F222/38 , C04B103/52
Abstract: 本发明公开了一种超细复合矿物掺合料用高性能助磨剂及其制备方法，助磨剂按重量百分数计由如下组分组成：多胺基羧酸聚合物35‑50％、改性纳米二氧化硅5‑15％、多元醇衍生物15‑30％、醇胺衍生物15‑30％。本发明利用多胺基羧酸聚合物的吸附分散作用、改性纳米二氧化硅的颗粒骨架及多级配填充作用、多元醇衍生物和醇胺的裂纹渗透作用以及各组分中胺基、羟基和羧基等极性基团的电荷中和和阻聚作用，形成协同助磨组合，相比传统助磨剂，更有利于颗粒的挤压、破碎与分散，也能有效阻止颗粒糊在研磨球体表面，助磨效果更好，粉磨效率更高、研磨性能更稳定。
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公开(公告)号：CN111268935B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201911157281.0
申请日：2019-11-22
Applicant: 中交二航武汉港湾新材料有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: C04B24/26 , C08F283/06 , C08F220/06
Abstract: 本发明公开了一种超高性能混凝土用外加剂，其由质量百分比的原料制成：60‑70％聚羧酸减水剂，15‑25％聚羧酸保坍剂，5‑15％降粘减缩剂以及1‑5％水化热抑制剂；本发明的混凝土外加剂兼具大流动度、低粘、保坍、早强、低水化热、低收缩等多功能性，能满足大体积混凝土结构对超高性能混凝土的性能要求。
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公开(公告)号：CN117430360A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311122910.2
申请日：2023-09-01
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航武汉港湾新材料有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C04B18/16
Abstract: 本发明公开了一种复合强化改性再生骨料的方法，包括利用胶凝材料强化与化学溶液浸泡强化的复合强化改性方法，具体为：首先，对再生骨料进行以活性矿物为掺料的复合水泥浆液包裹强化改性；其次，进行二次强化，以硅酸钠溶液、聚乙烯醇溶液、纳米硅溶胶溶液为复合化学溶液对再生骨料进行浸泡，最后得到改性后的再生骨料。本发明利用胶凝材料强化与化学溶液浸泡强化的复合强化改性方法对再生骨料的进行复合强化，使再生骨料的吸水率降低，其效果优于普通单一的强化方式，不仅对再生骨料内部微裂纹进行有效填充并且对再生骨料表面进行改性强化，使得复合强化后的再生骨料具有优异的力学性能与低吸水率。
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公开(公告)号：CN111691304A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010519749.2
申请日：2020-06-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢混结合梁梁段间预制桥面板安装方法和装置，包括吊装待安装预制桥面板至预存放位置后，在待安装区域安装长轨道和短轨道，所述长轨道和短轨道可拆卸的安装有上坡靴和下坡靴，所述短轨道上安装桁车，调整桁车的主桁架之间的宽度到合适距离，利用牵引系统将预制板通过长轨道和短轨道的组合移动至目标位置上方，进而举升系统工作使得桁车脱离地面，最后吊装系统将预制桥面板下落至目标位置。本发明方便快捷，桁车可利用现有的型钢加工制作，制作安装简单，工程成本低，长轨道加短轨道的方式，可以快速前移轨道，重复利用，操作简单，施工中不需起重设备，多个作业面同时作业，施工条件不受限制，安全高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106120570B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201610748914.5
申请日：2016-08-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工结构技术领域，具体地指一种用于帽梁二次施工的作业平台。包括了沿桥向滑动连接于两根相邻T梁上的行走装置和位于行走装置下方的平台；所述的行走装置为横桥向两端分别架设在相邻的两根T梁上的门架结构，行走装置的下端设置有滚轮；所述的平台与行走装置之间设置有连接架，平台位于行走装置的前端下方，平台通过连接架固定在行走装置上形成位于行走装置前方的悬挑结构。本发明采用悬挑结构，通过可在梁面行走的行走装置配重确保平台安全稳定，结构简单，安全可靠。
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公开(公告)号：CN106120570A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610748914.5
申请日：2016-08-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工结构技术领域，具体地指一种用于帽梁二次施工的作业平台。包括了沿桥向滑动连接于两根相邻T梁上的行走装置和位于行走装置下方的平台；所述的行走装置为横桥向两端分别架设在相邻的两根T梁上的门架结构，行走装置的下端设置有滚轮；所述的平台与行走装置之间设置有连接架，平台位于行走装置的前端下方，平台通过连接架固定在行走装置上形成位于行走装置前方的悬挑结构。本发明采用悬挑结构，通过可在梁面行走的行走装置配重确保平台安全稳定，结构简单，安全可靠。
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公开(公告)号：CN118792960A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410995875.3
申请日：2024-07-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于起伏地形的大跨度钢梁的安装系统及安装方法，安装系统包括多个支架、滑移系统、支撑系统、牵引机构，多个支架固定布置在两个桥墩之间的起伏地形上，滑移系统包括平行布置的多个轨道梁，轨道梁设置在多个支架上，轨道梁的两端分别布置在两个桥墩的盖梁上，轨道梁上设置多个反力座以及多个滑块梁，多个反力座沿轨道梁的长度方向布置，滑块梁滑动设置在轨道梁上，滑块梁垂直于轨道梁布置，滑块梁用于支撑节段钢梁，牵引机构设置在反力座和滑块梁上，牵引机构用于将节段钢梁从轨道梁的一端牵引至另一端，支撑系统用于将移动到位的节段钢梁抬起从而将滑块梁从节段钢梁下方移出。本发明避免了起伏地形对大跨度钢梁的安装影响。
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公开(公告)号：CN118186884A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410286709.6
申请日：2024-03-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本申请提供一种大跨度超宽幅双索面斜拉桥临时墩装置，包括至少两个锚固平台，锚固平台顶端设有分配梁，分配梁用于连接钢主梁，锚固平台之间连接有平联支撑以组成临时承重台，临时承重台两侧设有拉锚平台，还设有拉索，拉索两端分别连接临时承重台和拉锚平台，解决了水平横风导致主梁振动、水平偏转、扭转失稳的问题。
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公开(公告)号：CN111691304B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010519749.2
申请日：2020-06-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢混结合梁梁段间预制桥面板安装方法和装置，包括吊装待安装预制桥面板至预存放位置后，在待安装区域安装长轨道和短轨道，所述长轨道和短轨道可拆卸的安装有上坡靴和下坡靴，所述短轨道上安装桁车，调整桁车的主桁架之间的宽度到合适距离，利用牵引系统将预制板通过长轨道和短轨道的组合移动至目标位置上方，进而举升系统工作使得桁车脱离地面，最后吊装系统将预制桥面板下落至目标位置。本发明方便快捷，桁车可利用现有的型钢加工制作，制作安装简单，工程成本低，长轨道加短轨道的方式，可以快速前移轨道，重复利用，操作简单，施工中不需起重设备，多个作业面同时作业，施工条件不受限制，安全高效。
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