造墩机内模提升装置及施工方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116289568A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310060052.7

    申请日:2023-01-16

    Abstract: 本发明提供一种造墩机内模提升装置及施工方法,包括爬架系统和模板支架系统,模板支架系统位于爬架系统上方;爬架系统内侧设有爬升导轨,还设有固设在墩体上的锚座,锚座与爬升导轨之间设有爬升装置;爬架系统的顶部设有水平布置的退模平台,模板支架系统的底部通过滑动平台与退模平台连接,模板支架系统的内壁设有外模板;还设有内模板支架,内模板设置在内模板支架的外壁。模板采用透明模板,在模板的背面设有图像采集装置。通过采用标准化的桁架框架和杆件的组合结构,能够大幅降低造墩机的成本。设置的图像采集装置,能够实施检测墩体表面的浇筑缺陷。设置的控制系统能够确保爬模在提升过程中的安全。

    智能化分离式缆载吊机及控制方法

    公开(公告)号:CN118270659A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410336417.9

    申请日:2024-03-22

    Abstract: 本发明提供一种智能化分离式缆载吊机及起吊方法,行走桁架独立地设置在每根主缆上,在行走桁架设有多个液压导向装置和多个锁定装置;液压导向装置用于引导行走桁架沿着主缆行走,锁定装置用于锁定行走桁架在主缆上的位置;牵引装置与行走桁架连接,用于牵引行走桁架行走;门架型承重桁架与行走桁架铰接,在门架型承重桁架上设有操作平台,门架型承重桁架与行走桁架之间设有水平调整液压缸;主提升系统的滑轮组临时设置在门架型承重桁架上;还设有临时索夹;在起吊施工时,临时索夹与主缆固定连接,临时索夹的底部与主提升系统的滑轮组连接;主提升卷扬装置设置在塔柱上,提升钢丝绳与滑轮组连接。本发明减轻了缆载吊机的自重,提高了智能化水平。

    分离式桥梁步进装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114922077B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202210564356.2

    申请日:2022-05-23

    Abstract: 本发明提供一种分离式桥梁步进装置,包括平行设置在高永久墩柱上的移动支撑单元,移动支撑单元的纵桥向一侧设有顶升单元,移动支撑单元的横桥向一侧设有调姿单元,两个移动支撑单元之间设有轨道推拉单元,轨道推拉单元和桥梁节段的尾部连接,移动支撑单元包括反力座,反力座上滑动连接有地坦克,地坦克用于驮运桥梁节段移动,两个地坦克的顶部搭设有扁担梁,扁担梁支承在桥梁节段的底部,顶升单元用于对桥梁节段进行临时支撑,调姿单元用于纠正桥梁节段的位置。本发明结构巧妙,采用分离式的装置将桥梁梁段进行推进,大幅提高了步进装置上高墩的效率,整体安全便捷可靠,且能根据施工的要求及时的调整,保障了施工的进度。

    钢筋部品安装装置及施工方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116065509A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310000286.2

    申请日:2023-01-02

    Abstract: 本发明提供一种钢筋部品安装装置及施工方法,包括立柱,立柱外壁的中部或上部设有一体化平台,一体化平台上用于堆叠多个箍筋片体,升降底座与立柱滑动连接,升降底座位于一体化平台的下方并沿着立柱升降,升降底座用于放置纵筋,纵筋用于穿过一体化平台分别与箍筋片体连接。使用时,将纵筋分别与顶部第一片箍筋片体连接;提升升降底座一段距离,将纵筋与第二片箍筋片体连接;依次将纵筋与之后的箍筋片体连接,制备钢筋部品;将吊具与钢筋部品连接,将钢筋部品整体吊装到浇筑仓面;将钢筋部品与上一浇筑仓面内的纵筋端头对齐,并固定连接;通过以上步骤完成钢筋部品的安装。在确保了加工精度的同时,降低了对设备的要求。

    夹轨器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114717948A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210264026.1

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 本发明提供一种夹轨器,包括夹紧座、连接座和反勾轮座,夹紧座两侧设有挡板,两侧挡板之间构成“X”形的空腔,在两侧挡板构成的空腔内设有楔块,楔块设有斜面,楔块的斜面与挡板构成的空腔内壁的斜面接触,楔块斜面相对另一面为工作面,工作面用于与轨道的侧面接触;连接座与夹紧座固定连接,连接座位于夹紧座的至少一端,连接座用于与驱动机构连接;反勾轮座与连接座固定连接,反勾轮座位于连接座的下方,反勾轮座两侧设有反勾轮,反勾轮用于勾在轨道的侧下方。设置的夹紧座和反勾轮座的组合,避免设备倾覆。设置的四个楔块的结构,能够实现双向的固定,尤其适合用于大型顶推和顶升设备,例如桥梁顶推施工,大型爬模、爬楼机的施工等工况中。

    用于桥梁施工的轨道可调支腿及轨道转换方法

    公开(公告)号:CN117845749A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311530627.3

    申请日:2023-11-16

    Abstract: 本发明提供一种用于桥梁施工的轨道可调支腿及轨道转换方法,提升机构通过多个行走机构设置在行走轨道上,行走轨道设置在桥墩上;提升机构与顶升架连接,顶升架与行走支架滑动连接,行走支架下端与行走机构连接,行走机构设置在行走轨道上,行走轨道通过多个轨道支腿设置在桥墩上,还设有行走支腿,行走支腿上部位置与顶升架通过多个主顶升油缸连接,行走支腿中部位置通过多个支腿提升油缸与行走支架连接。顶升平台能将平台主体脱离水面,作业时避免恶劣海况的影响,平台上的履带吊能实现高精度的吊装,但其移位工况下仍需寻找施工窗口期,码头工程岸线较长,整体施工移位次数较多,同时其支腿长度有限,也难以适应深水深厚软弱地层的码头施工。

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