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公开(公告)号：CN108442252B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201810191376.3
申请日：2018-03-08
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工方法技术领域，具体地指一种长距离曲线段主梁顶推方法。在桥梁起始端的拼装平台上拼装第一部分梁段，顶推第一部分梁段沿顺桥向方向移动至设计位置，在拼装平台拼装第二部分梁段，顶推第二部分梁段沿顺桥向方向移动至设计位置，调节两部分梁段的位置使两者精确对接，然后将其固连为一体形成曲线段主梁，按照上述施工流程继续顶推后续梁段，直至所有的梁段连为一体。本发明的顶推施工方法简单，操作方便，能够大幅度降低桥梁施工的难度和成本，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN108221639A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810191365.5
申请日：2018-03-08
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工结构领域，具体地指一种三塔悬索桥主梁安装施工结构。包括中跨塔、位于中跨塔横桥向两侧的边跨塔以及承重主索；中跨塔塔顶设置有平衡装置；边跨塔靠岸一侧布置有用于存放主梁梁段的吊装平台；承重主索一端锚固在平衡装置上，另一端锚固在吊装平台上，中跨塔两侧的承重主索通过平衡装置使承重主索对中跨塔的水平拉力相互抵消地对称分置于中跨塔两侧；承重主索上安装有吊运装置。本发明的施工结构简单，操作方便，通在中跨塔两侧对称布置承重主索和吊装装置，能够有效消除主梁拼装过程中的水平拉力，提高拼装施工的安全性，且不侵占航道，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109208533B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201811125782.6
申请日：2018-09-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种基于桩顶顶推平台的码头一体化施工系统和方法，其包括桩顶顶推平台和桁架运输系统，桩顶顶推平台包括承载作业平台，承载作业平台的底部连接有桩顶定位顶推装置，承载作业平台的一端连接有导向架，承载作业平台的另一端连接有桁架运输系统，桁架运输系统包括桁架，桁架上设置有用于钢护筒输送机构和混凝土浇筑管道。本发明结构简单、使用方便，其通过将桩顶顶推平台和桁架运输系统集成化，实现了桩顶顶推平台的灵活移动、快速定位，使其可以同步完成打桩和钻孔灌注桩施工流水作业、缩短了作业周期、降低了施工成本、提高了码头施工工效。
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公开(公告)号：CN109296190A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811125791.5
申请日：2018-09-26
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢塔施工平台的爬升装置，包括可供钢塔施工平台安装固定的爬升支架、可驱动所述爬升支架爬升的顶升装置和可固定于已施工钢塔段上的承重支座，所述顶升装置可拆卸固定于所述承重支座上，所述爬升支架上连接有与顶升装置固定、可沿爬升支架上下移动的顶升装置提升系统。以爬升支架为人工施工平台的安装基础，通过顶升装置驱动爬升支架移动从而实现人工施工平台的爬升，再通过顶升装置提升系统实现爬升支架爬升后对顶升装置的提升，为下一次的平台爬升做准备，逐步完成整个钢塔施工过程中的平台爬升操作，轨道与施工平台可实现同步爬升，减少了操作步骤，降低了爬升装置的整体重量，施工周期短，施工效率高。
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公开(公告)号：CN109113057A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811036439.4
申请日：2018-09-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D5/38
Abstract: 本发明涉及桩基施工技术领域，具体地指一种基于桩顶顶推平台的无覆盖层地质条件下嵌岩桩施工方法。施工起始桩平台，在插打完成的钢护筒桩顶搭建顶推平台，基于顶推平台作为施工平台于顶推平台的前方插打钢护筒，插打过程中出现钢护筒无法下沉时对钢护筒内岩层进行破坏直至钢护筒下沉到设计位，在顶推平台后方的钢护筒内施工嵌岩桩并进行混凝土浇筑，待顶推平台前后两侧的钢护筒完成施工后，向前移动顶推平台至插打完成的钢护筒上，按照上述流程依序进行。本发明的沉桩施工方法克服了强涌浪作用及无覆盖层沉桩的恶劣地质条件，同时施工设备的利用率也大幅提升，桩顶支撑步履式顶推设备实现平台在工作范围内的机动性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108442252A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810191376.3
申请日：2018-03-08
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工方法技术领域，具体地指一种长距离曲线段主梁顶推方法。在桥梁起始端的拼装平台上拼装第一部分梁段，顶推第一部分梁段沿顺桥向方向移动至设计位置，在拼装平台拼装第二部分梁段，顶推第二部分梁段沿顺桥向方向移动至设计位置，调节两部分梁段的位置使两者精确对接，然后将其固连为一体形成曲线段主梁，按照上述施工流程继续顶推后续梁段，直至所有的梁段连为一体。本发明的顶推施工方法简单，操作方便，能够大幅度降低桥梁施工的难度和成本，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109208595A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811125783.0
申请日：2018-09-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于桩顶顶推平台的斜桩施工系统，其包括多个钢管桩，每个所述钢管桩的上端连接有桩顶定位顶推装置，所述桩顶定位顶推装置的上端连接有承载作业平台，所述承载作业平台的端部设置有导向架，任意两个相邻的所述钢管桩之间设置有水平布置的且可轴向伸缩的连杆组件。本发明结构简单、使用方便，其通过在打桩完毕的钢管桩直接设置可轴向伸缩的连杆组件，从而可以在一定范围内纠正钢管桩的施工误差，同时平台行走或作业时产生的载荷可以通过连杆组件分解到更多的钢管桩上，减小单个钢管桩的载荷，提高平台在钢管桩上运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN108797347A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810806638.2
申请日：2018-07-20
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了循环牵引入锚系统，其设置于隧道锚与隧道洞口的地面平台之间，所述隧道具有较大坡度，包括：支架，其竖直固定于地面平台上；承重系统，其包括卷扬机一、承重索和承重滑车，所述卷扬机一固定于地面平台上，所述承重索由卷扬机一的卷筒出绳后滑动绕过支架再锚固于隧道锚锚面顶端，所述承重滑车设置于隧道内的承重索上，且承重滑车吊有建筑物料；牵引系统，其包括卷扬机二和牵引索一，所述卷扬机二固定于地面平台上，所述牵引索一由卷扬机二的卷筒出绳后滑动绕过支架再固定于承重滑车上。本发明基于可变垂度缆索吊原理，实现建筑物料在锚面竖向和横向范围内的任意一点的安装；极大的方便了隧道锚的施工，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN106351123A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610834242.X
申请日：2016-09-20
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种单索多箱波形钢腹板主梁施工挂篮，其包括承重系统、锚固系统、行走系统和模板系统，所述承重系统包括两组对称布置于混凝土主梁上方的主桁结构；每组主桁结构上均设置有前横梁和后横梁；不同组主桁结构上的前横梁之间通过开合装置相互连接；不同组主桁结构上的后横梁之间通过开合装置相互连接；每组主桁结构上还设置有用于吊装波形钢腹板的起升系统。本发明结构简单、使用方便，其有效地解决了单索多箱主梁挂篮的回退问题和波形钢腹板的快速全方位安装问题。
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公开(公告)号：CN106320332A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610812760.1
申请日：2016-09-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于顶推移动平台进行水上钻孔桩的施工方法及施工系统，将N轮已施打完成的钢护筒作为基础，去除已施打完成的第一轮钢护筒后在已施打完成的钢护筒桩顶上安装有桩顶顶推定位装置，然后再在桩顶顶推定位装置搭建施工平台；施打N+1轮钢护筒，同时，完成第一轮钢护筒的钻孔桩施工；然后利用桩顶顶推定位装置推动施工平台水平前移至N+1钢护筒并锁定施工平台，再次完成N+2轮钢护筒的施打及对第二轮钢护筒的钻孔桩施工，直至完成所有钻孔桩的施工。结构简单，操作方便，使用已经施打完成的钢护筒作为沉桩基础能够极大程度的提高施工系统的稳定性，保证钻孔桩施工的精确，且施工工序更为简单，具有极大的推广价值。
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