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公开(公告)号：CN114017068A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111392424.3
申请日：2021-11-23
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构，设于盾构机的盾尾后并位于环管片的外侧且为圆环形结构，包括由聚氨酯溶液凝固后形成的聚氨酯加固区和包括水玻璃、水泥浆的双液浆凝固后形成的双液浆加固区，聚氨酯加固区位于盾尾的后方，双液浆加固区位于聚氨酯加固区的后方。本发明通过在盾尾后依次设置聚氨酯加固区和双液浆加固区，形成油封和止水环箍的双道保护措施，保证了盾尾处作业的安全，降低了越河隧道盾构停机期内盾尾涌水涌泥砂等风险，施工操作方便、施工速度快、对隧道影响小、经济成本控制好，可广泛用于类似越河隧道的盾构机盾尾刷更换等施工中。
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公开(公告)号：CN216518045U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122877454.5
申请日：2021-11-23
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构，设于盾构机的盾尾后并位于环管片的外侧且为圆环形结构，包括由聚氨酯溶液凝固后形成的聚氨酯加固区和水玻璃‑水泥浆双液浆凝固后形成的双液浆加固区，聚氨酯加固区位于盾尾的后方，双液浆加固区位于聚氨酯加固区的后方。本实用新型通过在盾尾后依次设置聚氨酯加固区和双液浆加固区，形成油封和止水环箍的双道保护措施，保证了盾尾处作业的安全，降低了越河隧道盾构停机期内盾尾涌水涌泥砂等风险，施工操作方便、施工速度快、对隧道影响小、经济成本控制好，可广泛用于类似越河隧道的盾构机盾尾刷更换等施工中。
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公开(公告)号：CN210795538U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921859967.X
申请日：2019-10-31
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 一种地铁施工搬运装置，包括机架、电机安装壳、气缸壳、连接绳和控制器，所述电机安装壳固定在机架的顶部，且电机安装壳内设有电机，所述气缸壳内设有气缸，所述气缸的气缸杆上设有用于夹起轨道的吊爪机构，所述连接绳的一端连接在电机的输出轴上，另一端连接在气缸壳上；所述机架的底部设有滑轮。与传统采用人工搬运的方式，本方案通过机械即可实现搬运，结构简单，省时省力，有效的提升了搬运地铁施工材料效率低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210798998U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921859997.0
申请日：2019-10-31
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道工程技术领域，涉及一种盾构机用注浆管道。包括注浆管和设置在注浆管一端的法兰盘，还包括刮渣头、连接绳和塑料泡沫球，所述刮渣头呈子弹形，且刮渣头的直径与注浆管的内径相匹配使得刮渣头滑动设置在注浆管内，所述连接绳的一端连接在法兰盘上，另一端连接在刮渣头上，所述刮渣头的外壁上设有多个槽口，所述刮渣头的内壁设有螺旋水道，所述注浆管的外壁上设有收集箱，所述塑料泡沫球储存于收集箱内。与传统的度购机用柱塞管道相比，本方案无需拆下注浆管道，通过外接高压水即可完成注浆管道的清洗，操作方便。
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公开(公告)号：CN210793239U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921858484.8
申请日：2019-10-31
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: B62B3/00
Abstract: 本实用新型属于地铁施工领域，具体涉及一种地铁施工传送装置，包括车体，所述车体上设有车轮和扶手，包括拉绳和转动辊，所述车体内设有安装架，所述安装架上转动设有棘爪，所述车轮上同轴设有棘轮，所述棘轮和棘爪相互配合；所述转动辊转动设置在车体上，且转动辊的水平高度高于车体的高度，所述拉绳的一端铰接在棘爪上，另一端缠绕在转动辊上。与传统的传送装置相比，本方案的传送装置可以实现在轨道上双向的移动，并可有效的避免避免小车在上坡时产生下滑的情况，极大的增加了装置的安全性。
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公开(公告)号：CN217632438U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221816426.0
申请日：2022-06-27
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Inventor： 张晓勇
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构下穿建筑物的支撑装置，包括支撑管，支撑管的上端连接有加固结构，加固结构包括支撑片，支撑管的上端连接有支撑片，支撑片的内壁连接有盾构管，盾构管的内壁固定连接有加固块，加固块的内壁连接有梁柱，梁柱的上端开设有穿孔，梁柱的底端连接有支撑柱，支撑柱的底端连接有顶片，顶片的底端连接在盾构管的内壁，支撑管的内部嵌入连接有扦插杆，本实用新型一种盾构下穿建筑物的支撑装置，通过将支撑管和盾构管嵌入到隧道的内部，通过支撑管能起到支撑作用，当岩层下陷通盾构管能进行二次支撑，在加固块和顶片的共同帮助下，使得内部支撑效果要更加的优异，防止内部出现不同程度的塌陷。
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公开(公告)号：CN210798997U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921858483.3
申请日：2019-10-31
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程装置技术领域，公开了一种便于清洗的盾构机注浆管道，包括注浆管，注浆管上靠近进口端的位置倾斜设有支管一，注浆管上靠近出口端的位置倾斜设有支管二，支管一内填充有泡沫球，支管一的内壁滑动连接有用于将支管一内的泡沫球推进至注浆管内的活塞杆，支管二上可拆卸式连接有对支管二进行封堵的封堵件；本实用新型提供的一种便于清洗的盾构机注浆管道，能够有效的实现对注浆管清理，避免注浆管堵塞，操作方便快捷，明显提高工作效率，保证盾构施工的工作进度。
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公开(公告)号：CN218027722U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222075974.9
申请日：2022-08-08
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Inventor： 张晓勇
Abstract: 本实用新型公开了一种深基坑结构墙体的支撑结构，涉及建筑施工技术领域。本实用新型包括：底板和平板；支撑板，滑动套设于所述底板的顶部，所述支撑板上滑动插设有插板，所述底板上构造有多个插口，所述插板与所述插口卡接；移动板，滑动安装于所述支撑板的一侧，所述移动板的一侧铰接有两个可调节长度的斜杆，所述支撑板的一侧安装有用于调节所述移动板高度的调节件。本实用新型通过底板、支撑板、插板和插口的配合，便于调节支撑板的高度，从而便于此装置适用于对不同深度的深基坑墙面进行支撑，同时利用移动板、调节件以及斜杆的配合，可根据实际需求对斜杆的支撑点和支撑角度进行调节，进而提高了此支撑结构的适用范围，便于人们的使用。
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