-
公开(公告)号：CN118462231A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410593827.1
申请日：2024-05-14
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道径向注浆设备及其使用方法，包括：延伸机构，延伸机构包括注浆管本体、连接管和连动部件，连接管连通设置于注浆管本体一端，注浆管本体外表面等距开设有多个注浆孔，连动部件设置于注浆管本体上。本发明中，使用时，根据实际使用需求将注浆管本体插入指定使用位置，再将输送机构送入注浆管内部，使输送轴一端能够与抵架充分卡接，同时外推管一端能够有效延伸至对应连接槽内部，进而通过底管使调节机构与注浆管本体稳固连接，同时通过球阀本体与现有注浆设备连接，进而能够根据实际使用情况便捷进行设备的安装设置，同时无需进行现有高压注浆设备的使用，方便进行现有高压注浆设备的替换维护使用。
-
公开(公告)号：CN115324618B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202210934839.7
申请日：2022-08-04
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E21D19/04
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，尤其是一种用于隧道内开挖面支护装置及支护方法，包括支杆，所述支杆的顶部设置有隧道顶部支护机构，所述支杆的一端设置有隧道掌子面支护机构，隧道顶部支护机构包括有弧形支板。该用于隧道内开挖面支护装置及支护方法，通过设置隧道顶部支护机构达到了在隧道中利用弧形支板进行对隧道的顶壁进行支护的效果，操作简单，安装拆卸方便，在进行遇水易风化易崩塌的碳质泥岩隧道开挖时设置好，能够更好地支护开挖面顶部，避免掉落松散体，降低塌方的风险，通过在不使用中可以进行收集起来便于运输，不仅可以进行灵活调节且拆卸便捷，节省施工时间和成本，且可以提高施工效率，提高结构使用寿命。
-
公开(公告)号：CN117868847A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410169479.5
申请日：2024-02-06
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E21D9/00 , E21D11/00 , E21D11/38 , E21D11/10 , E21F16/02 , E21D11/18 , E21D11/15 , E21D20/00 , E02D3/12
Abstract: 本发明属于隧洞开挖领域，涉及微台阶全断面开挖快速封闭成环的方法及隧洞防水措施施工方法。标出开挖轮廓和孔位，依据开挖轮廓和孔位进行超前支护；依据开挖轮廓进行第一导坑的开挖并进行初期支护，第一导坑的单次开挖进度小于等于1m，预留核心土层长度为3m至4m；依据微台阶单侧开挖法进行核心土层的开挖并进行初期支护，核心土层开挖施工完毕后，进行仰拱的开挖并进行临时仰拱支护；在本轮核心土层开挖过程中，拆除上一轮的临时仰拱支护并施作仰拱初期支护，使初期支护和仰拱初期支护封闭成环，同时开挖下一循环的第一导坑，直至隧洞开挖结束。本发明方法减少了对围岩的扰动，增强了施工过程中的安全性，保证了隧洞的可靠性。
-
公开(公告)号：CN115324618A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210934839.7
申请日：2022-08-04
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E21D19/04
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，尤其是一种用于隧道内开挖面支护装置及支护方法，包括支杆，所述支杆的顶部设置有隧道顶部支护机构，所述支杆的一端设置有隧道掌子面支护机构，隧道顶部支护机构包括有弧形支板。该用于隧道内开挖面支护装置及支护方法，通过设置隧道顶部支护机构达到了在隧道中利用弧形支板进行对隧道的顶壁进行支护的效果，操作简单，安装拆卸方便，在进行遇水易风化易崩塌的碳质泥岩隧道开挖时设置好，能够更好地支护开挖面顶部，避免掉落松散体，降低塌方的风险，通过在不使用中可以进行收集起来便于运输，不仅可以进行灵活调节且拆卸便捷，节省施工时间和成本，且可以提高施工效率，提高结构使用寿命。
-
公开(公告)号：CN118462250A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410593131.9
申请日：2024-05-14
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道初期支护加固方法，属于隧道初期支护加固技术领域，其包括钻孔、插管注浆、切割旧拱架和焊接新拱架，基岩层；隧洞，隧洞开设于基岩层内，基岩层的内壁之间设置有隔栅拱架，隔栅拱架的内壁上开设有多个插接孔，基岩层的内开设有多个基岩孔，多个基岩孔与多个插接孔相对应，多个基岩孔和插接孔之间插设有多根钢花管；第一电动推杆通过伸缩控制多根钢花管插入多个基岩孔深度，使得多根钢花管突出于隧洞内壁长度不同，多根钢花管的长短不一，使得多根钢花管凝固后对隔栅拱架的支撑连接后，避免隔栅拱架之间的错位，提高多个隔栅拱架的拼接稳定牢固，使得同一隧道内的多个隔栅拱架拼接后线型顺畅。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118462249A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410593026.5
申请日：2024-05-14
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道掌子面坍塌修复装置及其使用方法，包括：支撑机构，支撑机构共设置有两组，每组支撑机构均包括底板和限位部件，底板顶部开设有限位槽，限位槽两侧相对内表壁之间转动连接有移动螺纹杆，移动螺纹杆一端延伸至底板外部，限位槽内部滑动嵌设有移动块，移动块和移动螺纹杆螺纹连接，移动块顶部转动连接有油缸。本发明中，使用时，将设备放置于指定榀拱本体下方，进而通过旋转延伸杆，使旋转的延伸杆通过第一锥形齿轮和第二锥形齿轮有效带动限位蜗杆旋转，进而使旋转的限位蜗杆能够带动限位蜗轮旋转，继而使旋转的限位蜗轮能够有效带动移动齿轮旋转，同时由于底框滑动插设于安装座、延伸框和限位框内部。
-
公开(公告)号：CN222207909U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202421040646.8
申请日：2024-05-14
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于锚杆安装的工作平台，属于作业平台技术领域。该用于锚杆安装的工作平台，包括：支撑托台，支撑托台的底部固定连接有四个支撑柱；以及四组托台稳定机构，托台稳定机构包括稳定箱、传动螺纹杆、传动板和进地钻头，稳定箱固定连接于对应支撑柱的一侧外表面，传动螺纹杆转动连接于稳定箱的上下内壁之间，该用于锚杆安装的工作平台，通过控制传动螺纹杆和进地钻头转动，从而通过进地钻头将整个装置稳定住，使得工作人员在支撑托台上进行锚杆安装作业时，支撑托台不会轻易发生晃动，不仅为工作人员提供了一个安全稳定的工作平台，也提高了作业效率和质量，为整个工程的顺利进行提供了有力保障。
-
公开(公告)号：CN218177243U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222008459.9
申请日：2022-08-01
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道施工设备技术领域，尤其是一种用于隧道内顶部拱架安装过程可调整机构，包括底座，底座的下表面固定连接有呈矩形阵列分布的自锁万向轮，底座的上表面固定连接有套管，底座的上表面固定连接有呈矩形阵列分布的第一加强块，第一加强块的一侧表面与套管的一侧表面固定连接。该用于隧道内顶部拱架安装过程可调整机构，通过设置套管的一侧表面设置有调节装置，且调节装置包括有螺纹套筒，螺纹套筒的一端与套管的一侧表面固定连接，达到了自动化对拱架进行移动调节，降低工人劳动力，且提高了安装效率的效果。
-
公开(公告)号：CN222209437U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202421040914.6
申请日：2024-05-14
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: F16L37/08
Abstract: 本实用新型公开了一种注浆管道快速接头，属于快速接头技术领域，该注浆管道快速接头，包括：连接管，连接管的一侧外壁延伸设置有外螺纹头，连接管的一侧外壁延伸设置有内螺纹头；以及定位组件，定位组件包括：两个侧夹板、两个底部防脱杆、两个配合凹槽和凹形夹板，两个侧夹板分别设置于连接管的两侧外壁，两个侧夹板的外壁均开设有贯穿孔。该注浆管道快速接头，通过牵引固定杆提高管道的连接效果，侧夹板、底部防脱杆和凹形夹板对连接管进行固定，拉绳固定座来设置拉绳，之后拉绳的一端与高处固定，从而将管道抬起，无需将绳索直接缠绕于管身，减少了操作量，同时使得快速接头不易丢失，利于进行使用。
-
公开(公告)号：CN217518682U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221527151.9
申请日：2022-06-17
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E21D19/04
Abstract: 本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其是一种用于隧道内拱顶防塌方机构，包括第一拱形梁和第二拱形梁，第一拱形梁的一侧表面开设有第一滑槽，第二拱形梁的一侧表面开设有第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽的内壁均滑动连接有弧形支撑板。该用于隧道内拱顶防塌方机构，通过设置移动机构，根据隧道顶部塌方的位置情况，伺服电机输出轴的转动带动锥形齿轮转动，锥形齿轮的转动通过与另一锥形齿轮的啮合带动传动轴转动，传动轴的转动带动驱动齿轮转动，驱动齿轮的转动通过与齿环的啮合带动驱动齿轮沿着齿环的内表面移动，从而带动安装壳体移动，同时带动弧形支撑板的两端分别沿着第一滑槽内壁和第二滑槽内壁滑动，达到移动弧形支撑板的效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.03 seconds)
