-
公开(公告)号：CN118418478B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410874315.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 广州旭璟科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
IPC: B29C70/42 , B29C70/54 , B29C33/44 , B29C37/02 , B08B1/16 , B08B1/20 , B08B3/02 , B08B5/02 , B29L31/32
Abstract: 本发明涉及碳纤维轮毂成型领域，公开了一种安全型碳纤维轮毂成型机，应用于碳纤维轮毂的精密成型，包括机架以及相对设置的上模和下模，所述机架连接有导轨，所述下模滑动连接于所述导轨以使所述下模与上模相对位移进而实现错位，所述下模设有用于放置所述碳纤维轮毂的容纳槽，所述容纳槽的槽口处连接有夹持机构，所述容纳槽的内部设有底板和升降机构，所述升降机构连接于所述底板以驱动所述底板在所述容纳槽做升降运动，所述容纳槽的内壁可拆卸连接有若干个呈周向分布的弹性刮擦柱，碳纤维轮毂在成型后，上模和下模分离，下模便沿导轨运动以将成型后的碳纤维轮毂送出，此时操作人员再从下模内取走碳纤维轮毂就比较安全。
-
公开(公告)号：CN108274779A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810168635.0
申请日：2018-02-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于制造碳纤维复合车轮正面轮盘的模具和方法，涉及轮盘、轮盘底部的铝合金预埋体、轮盘中部的铝合金预埋体、窗口嵌块、顶板、上模、下模、顶杆下板、顶杆上板、外顶杆、内顶杆、导向柱、底板、立柱、液压缸、下模热流道、上模热流道。碳纤维复合材料车轮轮盘制造工艺流程与连续性纤维复合材料相比可提升生产效率，制造成本低。
-
公开(公告)号：CN106696306A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611188561.4
申请日：2016-12-21
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: B29C70/345 , B29C67/00 , B29C70/386 , B29L2031/32 , B60B5/00 , B60B2310/204 , B60B2310/318
Abstract: 本发明提供一种纤维增强复合材料机动车车轮的制造方法，所述的纤维增强复合材料机动车车轮由车轮内置金属件、碳纤维复合材料的轮辐和轮辋所组成，预浸带纤维增强复合材料的长度为20‑60mm，宽2‑8mm，增强纤维以同一方向排列。按照本方法制备的车轮预浸带原材料利用率接近100％，而连续性纤维增强复合材料的材料利用率较低。按照本方法制备的车轮不必进行数控裁切，而而连续性纤维增强复合材料的材料需按一定形状裁切。
-
公开(公告)号：CN114294341B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210039573.X
申请日：2022-01-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种轻量化传动轴，包括轴管、万向节叉、花键套管、花键轴叉，其中轴管一端与万向节叉连接，另一端与花键套管连接，所述花键套管通过花键连接花键轴叉，所述轴管包括采用铝合金无缝管的内层以及采用碳纤/玻纤复合材料的外层，所述外层复合材料与铝合金无缝管厚度比为1：2～8，复合材料中碳纤和玻纤的比例为1:1～6；所述铝合金无缝管与万向节叉、花键套管采用摩擦焊固定，所述复合材料与铝合金零部件采用胶结加螺接方式连接，本发明提供的多材料混合结构传动轴，拥有轻量化、高抗扭转强度、设计冗余度低、短流程等众多优点，适合批量生产、成本敏感度高的汽车行业。
-
公开(公告)号：CN118438281B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410905548.4
申请日：2024-07-08
Applicant: 广州旭璟科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轮毂加工技术领域，更具体地说，它涉及一种高效碳纤维轮毂仿形研磨机，包括工作台以及设置在工作台上的锁紧装置、研磨装置和仿形进给装置，锁紧装置用于对轮毂进行定位和旋转，研磨装置包括磨盘，磨盘用于对旋转的轮毂进行研磨，仿形进给装置包括仿形块，仿形块为变径圆柱体，仿形块的外圆周面的轮廓仿照轮毂的外圆周面的轮廓设置，磨盘在进行研磨时沿着仿形块的外圆周面的轮廓进行移动，本发明的一种高效碳纤维轮毂仿形研磨机在保证高效研磨的同时，实现降低成本的目的。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118372147A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410641886.1
申请日：2024-05-23
Applicant: 广州旭璟先进材料科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种异型工件自动打磨机，属于打磨装置技术领域，包括机架、升降架、外打磨装置、装夹装置和内打磨装置；升降架滑动设置在机架上，机架上设置有用于驱动升降架沿竖直方向移动的升降机构；外打磨装置设置在升降架上，用于对工件外侧打磨；装夹装置滑动设置在机架上，机架上设置有用于驱动装夹装置移动的连接机构；装夹装置用于卡住工件对工件支撑；内打磨装置转动设置在机架上；机架上设置有用于驱动内打磨装置转动的驱动装置。外打磨装置包括设置在升降架上的打磨装置、转动设置在打磨装置上的打磨组件。本发明通过装夹装置对轮毂的辐板处进行装夹，再通过外打磨装置和内打磨装置同时对轮毂的内外侧进行打磨的。
-
公开(公告)号：CN107474290A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710739167.3
申请日：2017-08-25
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: C08J7/042 , C08J7/08 , C08J2300/00
Abstract: 本发明提供一种用于处理碳纤维复合材料表面的方法，其特征在于，所述的方法包括步骤：（1）将碳纤维增强树脂符合材料进行预处理的步骤；（2）向碳纤维增强树脂基复合材料表面上涂刷底涂；（3）将UV底涂固化后的碳纤维增强树脂基复合材料表面进行打磨处理；（4）向UV底涂固化后的碳纤维增强树脂基复合材料表面上喷涂保护漆并且通过UV固化机固化。本发明的技术方案的优点在于，采用了UV底涂+UV保护漆的防护体系，能有效地改善碳纤维增强树脂基复合材料表面效果，提高相关产品的可靠性。
-
公开(公告)号：CN106222647A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610585026.6
申请日：2016-07-23
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: C23C22/73 , B05D7/14 , B05D7/576 , B05D2502/00 , B05D2508/00 , C25D11/30 , B05D2420/01 , B05D2420/02 , B05D2420/03
Abstract: 一种镁合金表面处理方法，其包括步骤：步骤一：将镁合金车轮进行预处理，所述的预处理包括砂纸打磨、去离子水清洗和烘烤；步骤二：将镁合金车轮放入无铬转化剂槽液中浸渍处理，控制浸渍时间在1～2分钟；步骤三：应用微弧氧化表面处理技术在镁合金车轮表面形成氧化层，控制膜层厚度在10～15微米；步骤四：喷涂底粉并且固化，所述的底粉的厚度为60～80微米；步骤五：喷涂色漆并且固化，所述的色漆的厚度为15～20微米；步骤六：喷涂透明粉并且固化，所述的透明粉的厚度为80～100微米。本发明方案的优点在于相较于传统车轮的有机涂层表面防护体系，能更为有效地提高镁合金车轮的附着强度和耐腐蚀能力。
-
公开(公告)号：CN118372147B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410641886.1
申请日：2024-05-23
Applicant: 广州旭璟先进材料科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种异型工件自动打磨机，属于打磨装置技术领域，包括机架、升降架、外打磨装置、装夹装置和内打磨装置；升降架滑动设置在机架上，机架上设置有用于驱动升降架沿竖直方向移动的升降机构；外打磨装置设置在升降架上，用于对工件外侧打磨；装夹装置滑动设置在机架上，机架上设置有用于驱动装夹装置移动的连接机构；装夹装置用于卡住工件对工件支撑；内打磨装置转动设置在机架上；机架上设置有用于驱动内打磨装置转动的驱动装置。外打磨装置包括设置在升降架上的打磨装置、转动设置在打磨装置上的打磨组件。本发明通过装夹装置对轮毂的辐板处进行装夹，再通过外打磨装置和内打磨装置同时对轮毂的内外侧进行打磨的。
-
公开(公告)号：CN118418478A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410874315.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 广州旭璟科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
IPC: B29C70/42 , B29C70/54 , B29C33/44 , B29C37/02 , B08B1/16 , B08B1/20 , B08B3/02 , B08B5/02 , B29L31/32
Abstract: 本发明涉及碳纤维轮毂成型领域，公开了一种安全型碳纤维轮毂成型机，应用于碳纤维轮毂的精密成型，包括机架以及相对设置的上模和下模，所述机架连接有导轨，所述下模滑动连接于所述导轨以使所述下模与上模相对位移进而实现错位，所述下模设有用于放置所述碳纤维轮毂的容纳槽，所述容纳槽的槽口处连接有夹持机构，所述容纳槽的内部设有底板和升降机构，所述升降机构连接于所述底板以驱动所述底板在所述容纳槽做升降运动，所述容纳槽的内壁可拆卸连接有若干个呈周向分布的弹性刮擦柱，碳纤维轮毂在成型后，上模和下模分离，下模便沿导轨运动以将成型后的碳纤维轮毂送出，此时操作人员再从下模内取走碳纤维轮毂就比较安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.028 seconds)
