一种液压-燃油双回路多功能测试装备

    公开(公告)号:CN109854493A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201811335733.5

    申请日:2018-11-11

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明提供一种液压-燃油双回路多功能测试装备,其将被测燃油泵通过电动三通阀一路连接先导式比例溢流阀进行被测燃油泵的性能试验,另一路连接比例节流阀进行被测燃油泵的冲击性能试验;被测液压泵通过电动三通阀一路连接先导式比例溢流阀进行被测液压泵的性能试验,另一路连接两位三通电磁换向阀和先导式比例溢流阀进行被测液压泵的冲击性能试验。本发明采用先导式比例溢流阀、比例节流阀的节流方式产生不同的管路压力,通过回路中各类传感器信号作为反馈调整所需目标值,提供测试液压泵、燃油泵的各种负载工况,实现液压泵、燃油泵压力与容积效率、压力与总效率、压力与输出功率、压力与流量的工作特性,以实现液压泵、燃油泵的冲击性能测试。

    一种增压柴油机工作过程三维仿真方法

    公开(公告)号:CN107451331A

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201710508311.2

    申请日:2017-06-28

    Applicant: 中北大学

    CPC classification number: G06F17/5009 F02B37/00 G06F17/5086

    Abstract: 本发明提供一种增压柴油机工作过程三维仿真方法,其特征在于在柴油机缸内过程三维仿真模型基础上,加入压气机、涡轮的三维模型,为模拟增压器瞬态工作与响应特性,通过增压器旋转部件所承受的力矩、转动惯量计算瞬时角加速度,再通过时间积分得到增压器转子不同时刻的转速;本发明引入增压器的三维模型能够更加真实地模拟增压柴油机工作过程中各部件的动态特性,可以对增压器的响应进行预测,并有助于揭示柴油机的匹配特性。

    功率分流行星环锥齿轮式无级变速器

    公开(公告)号:CN103591231A

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201310531303.1

    申请日:2013-11-01

    Applicant: 中北大学

    CPC classification number: F16H3/76 F16H57/023 F16H57/08

    Abstract: 本发明提供一种功率分流行星环锥齿轮式无级变速器,对行星环锥齿轮式无级变器和差动轮系进行组合,通过行星环锥齿轮自转与公转以及差动轮系来传递小部分功率,通过动力输入轴与行星架来传递大部分功率,两部分功率在同步行星轮处合成并传递给输出轴,完成功率分流,通过改变调速环与行星环锥齿轮的接触半径实现无级变速传动,本发明具有传动平稳,起动性良好,在满负荷下可稳步从零起动,适应变工况工作,使用寿命长,变速范围广的优点,与现有的行星式无级变速器相比,能够使功率分流的同时避免功率回流实现传递大功率,使几何滑动减小到最小,实现传动的效率更高。

    地面垂直井与顺层长钻孔联合抽采煤层气方法

    公开(公告)号:CN103104222A

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN201310040300.8

    申请日:2013-02-01

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明地面垂直井与顺层长钻孔联合抽采煤层气方法,属于煤岩体渗透性改善与煤层气抽采方法技术领域;要解决的问题为提供一种把地面垂直井与井下顺层长钻孔相结合,以较低经济成本实现高效抽采煤层气的方法;采用的技术方案为:a、施工地面垂直井;b、施工井下煤层气抽放巷;c、向目标抽采煤层中钻与地面垂直井交汇的顺层长钻孔;d、向钻具内通入高压水,原地旋转,形成一竖向大裂缝;e、继续退钻,退后一段距离后停住,用步骤d中的方法施工一新的竖向大裂缝;f、重复步骤e,使顺层长钻孔上形成多个竖向大裂缝;g、退出钻具,对顺层长钻孔封孔;I、将地面垂直井与地面煤层气抽放管路连接,实施煤层气抽放;本发明抽采效率高、实用性强。

    一种对置活塞汽油机双回流扫气燃烧系统

    公开(公告)号:CN106523149B

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201610934202.2

    申请日:2016-11-01

    Applicant: 中北大学

    Abstract: 本发明公开了一种对置活塞汽油机双回流扫气燃烧系统,涉及内燃机领域,该燃烧系统包括气缸体、气缸体中心的缸体侧壁上布置有喷油器和火花塞,气缸体中心线两侧的缸壁上对称设有左侧排气口和右侧排气口,气缸体中心的缸体内壁上还设有中间隔板,气缸体中心和左侧扫气入口之间布置有能够在气缸体内做往复运动的左侧活塞,气缸体中心和右侧扫气入口之间布置有能够在气缸体内做往复运动的右侧活塞;左侧活塞和右侧活塞的端部均由球面凸起部分和柱面凹坑部分组成,左侧活塞和右侧活塞端部的球面凸起部分均与中间隔板的球面凹坑相配合。本发明中通过优化燃烧室结构,实现充量更换的快速进行和缸内滚流的有效组织,实现油耗和排放的同时降低。

    冬季柴油机燃油加热快速启动装置

    公开(公告)号:CN104912698A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510217601.2

    申请日:2015-05-04

    Applicant: 中北大学

    CPC classification number: Y02T10/16

    Abstract: 本发明具体为一种冬季柴油机燃油加热快速启动装置,解决了现有柴油车启动运转采用电加热存在电池损耗较大、主副油箱无法合理切换、加热时间长且不能达到预热温度的问题。主油箱和副油箱的出油口与发动机之间设置有油路转换电磁阀,水箱内设置有水温传感器,排气管上设置有排气温度传感器,主油箱内设置有燃油温度传感器和中温芯热管,副油箱内设置有液面传感器,中温芯热管内设置有直动式电磁阀,水温传感器、排气温度传感器、燃油温度传感器、及液面传感器的输出端与单片机的输入端连接,单片机的输出端与显示器、油路转换电磁阀、及直动式电磁阀的输入端连接。本发明实现发动机快速启动,而且降低氮氧化物和污染物颗粒的排放。

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