公开(公告)号：CN118114521A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410235842.9

申请日：2024-03-01

Applicant: 中南大学

Inventor： 彭东航 ,  周旺保 ,  祖凌智 ,  蒋丽忠 ,  任振彬 ,  廖学虹 ,  桂成满 ,  陈书晟

IPC: G06F30/23 ,  G06F119/14 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种震后高速铁路桥上行车速度阈值计算方法，包括获取目标高速列车、高速铁路和高速铁路桥梁的数据信息；建立高速列车的动力分析模型和轨道‑桥梁系统有限元分析模型；计算得到震后轨道不平顺样本库和轨道平顺程度量化指标；组合模型得到高速铁路列车‑轨道‑桥梁动力耦合模型，并分析得到轨道平顺程度的最优量化指标；确定最优量化指标的行车安全阈值；建立最优量化指标的行车安全阈值与行车速度阈值之间的关系，完成震后高速铁路桥上行车速度阈值的计算。本发明还公开了一种实现所述震后高速铁路桥上行车速度阈值计算方法的系统。本发明不仅能够完成震后高速铁路桥上行车速度阈值的计算，而且可靠性高，精确性好。

公开(公告)号：CN217717568U

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202220635677.2

申请日：2022-03-22

Applicant: 中南大学

Inventor： 白雪刚 ,  范茜珺 ,  刘云丹 ,  桂成满 ,  吴昕芃

IPC: G01N25/00 ,  G01K13/00 ,  G01K1/024

Abstract: 本实用新型公开了一种CRTSⅡ型板式无砟轨道温度场研究模型，包括轨道系统、简支箱梁、加热装置和温控装置，所述轨道系统和简支箱梁为实际无砟轨道及其箱梁等比缩放的缩尺模型；轨道系统包括从顶至底依次设置的钢轨、轨道板、水泥乳化沥青砂浆填充层、底座板和滑动层，所述简支箱梁的顶部托持所述轨道系统，且顶面大于轨道系统的设置范围，所述加热装置连接在简支箱梁的顶面上且罩设在轨道系统外；温控装置包括控制模块和设置在轨道板上表面的第一温度传感器，所述控制模块与第一温度传感器和加热装置通信连接。本实用新型的CRTSⅡ型板式无砟轨道温度场研究模型具有结构简单、影响因素设置全面、与实际场景贴合度高和能准确反映轨道情况等优点。