高铁用薄壁多腔复杂截面型材高速挤压模具及成形方法

    公开(公告)号:CN118162495A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410510950.2

    申请日:2024-04-26

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开一种高铁用薄壁多腔复杂截面型材高速挤压模具及成形方法,包括相匹配地对接的上模和下模,上模具有朝向下模凸出的上模模芯,上模模芯设置有斜筋成型流道,下模在靠近上模的一侧具有凹陷的焊合室,焊合室中部设置有贯通的下模型腔;上模模芯的末端位于下模型腔中,上模模芯与下模型腔之间形成型材成型间隙;型材成型间隙与斜筋成型流道相互连通;上模模芯的四条侧棱设置有上模料孔,上模料孔与斜筋成型流道以及型材成型间隙相对应相互连通;上模内部设有数个分流腔;通过精确控制型材截面的金属流量,实现型材高速挤压并精确控制流速均匀性和成型均匀性。

    一种用于带内筋筒形工件的塑性加工机构及减薄方法

    公开(公告)号:CN119702739A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411885274.3

    申请日:2024-12-20

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开一种用于带内筋筒形工件的塑性加工机构及减薄方法。该用于带内筋筒形工件的塑性加工机构,包括:首座、推杆、挡板、模座、内芯轴、牵引机构阶梯油缸、尾座以及外模圈;通过牵引机构伸缩油缸拉动组合体穿过外模圈模孔,带内筋的筒形工件在内芯轴外壁和外模圈内壁的间隙中的应力状态为三向压应力,避免了在常规长杆芯轴拉拔过程中因带内筋筒形工件横截面各部位所受到的轴向拉应力不同而引发拉拔裂纹等变形缺陷。同时,在压应力作用下消除了筒件的疏松、缩孔等微观缺陷并起到细晶强化效果,在工件具有大筋高壁厚比的复杂截面特征以及大直径条件下,使带内筋筒形件的壁厚发生有效减小,提高了筒形件加工精度、成品率和力学性能。

    提升钎焊后铬锆铜合金性能的方法及铬锆铜合金工件

    公开(公告)号:CN114807795A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210463929.2

    申请日:2022-04-29

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供了一种提升钎焊后铬锆铜合金性能的方法及铬锆铜合金工件。该方法首先利用第一气体的热对流作用,快速降低钎焊后铬锆铜合金的温度,完成对铬锆铜这类沉淀强化合金的固溶强化,将合金中的铬元素固溶在铜基体中,形成固溶体以强化基体,其次在退火保温过程中,利用设定的退火温度,促使材料中铬元素发生析出,在基体中形成第二相达到析出强化的效果,且该方法还能够避免因冷却速度过慢或过快而导致的钎焊质量下降的问题,最终使得本发明的方法处理的工件与现有空冷处理的工件相比,提升了钎焊后工件的强度,确保了工件使用过程的优异性能,并节约了工件再次升温退火所需的能源。

    提升钎焊后铬锆铜合金性能的方法及铬锆铜合金工件

    公开(公告)号:CN114807795B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202210463929.2

    申请日:2022-04-29

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供了一种提升钎焊后铬锆铜合金性能的方法及铬锆铜合金工件。该方法首先利用第一气体的热对流作用,快速降低钎焊后铬锆铜合金的温度,完成对铬锆铜这类沉淀强化合金的固溶强化,将合金中的铬元素固溶在铜基体中,形成固溶体以强化基体,其次在退火保温过程中,利用设定的退火温度,促使材料中铬元素发生析出,在基体中形成第二相达到析出强化的效果,且该方法还能够避免因冷却速度过慢或过快而导致的钎焊质量下降的问题,最终使得本发明的方法处理的工件与现有空冷处理的工件相比,提升了钎焊后工件的强度,确保了工件使用过程的优异性能,并节约了工件再次升温退火所需的能源。

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