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公开(公告)号：CN112664641A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011521409.X
申请日：2020-12-21
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供一种新型高紧凑船用齿轮箱结构，其上端设有出油口，前板设有润滑油油道、活塞冷却喷嘴限压阀安装接口、0档轴承安装孔和附件泵安装接口，后板设有齿轮安装接口、附件泵安装接口和机油泵输油口。相对于现有技术，本发明具有以下优势：提升了曲轴的旋转刚度，使结构更加紧凑。设计两条贯穿齿轮箱背部的加强筋，用来提升密封面的刚度确保机体与齿轮箱的密封性。该齿轮箱结构的适用范围为高寿命、高功率、高转速20V系列的柴油机。任何柴油机分离式齿轮箱机构都可以借鉴该齿轮箱的机油润滑油道和活塞冷却喷嘴限压阀安装结构、以及加强筋的布置形式，用来提高发动机的紧凑性，和简化机体结构。
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公开(公告)号：CN112610356A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011441857.9
申请日：2020-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明提供了一种浮动缸套密封结构，包括浮动缸体、密封连接件、浮动缸套、密封圈和固定连接件浮动缸套内部通过所述通孔连通至浮动缸体内部，密封连接件上端侧壁沿周向设有若干第一安装孔，浮动缸体下端设有若干第二安装孔，固定连接件的一端卡接至密封连接件的上端，固定连接件的另一端依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔后固定连接至浮动缸体的下端，密封连接件的下端外围设有环槽，所述密封圈套接至所述环槽内，且密封连接件的下端外围套接至浮动缸套的内圈，密封圈位于浮动缸套的内部。本发明所述的一种浮动缸套密封结构解决了缸内爆发压力在15MPa以下的浮动缸套试验平台的缸盖和缸体之间的密封问题。
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公开(公告)号：CN105651521B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201610176732.5
申请日：2016-03-24
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种航空飞行装置导向器新型试验工装，包括导流器、固定支撑板、测试器、椎体引流器和引流器，所述导流器、测试器和引流器从上至下依次同轴安装构成试验工装的三段式主体结构，所述导流器的内侧面设有导流斜面和引流槽；所述测试器为两端带有端面连接凸台的圆筒状结构；所述固定支撑板为圆环状结构，安装在导流器和测试器之间；所述引流器包括一体的两段不同半径的圆筒状结构；所述椎体引流器包括一个顶端为弧面的锥形体结构。本发明具有以下优势：定位和装卡靠固定支撑板来实现，并严格控制定位支撑板的误差，确保被试件的安装精度；试验安装条件，试验维护方便性得到了很大的提高，维护成本降低。
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公开(公告)号：CN107664578A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710682237.6
申请日：2017-08-10
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G01M13/02
CPC classification number: G01M13/021
Abstract: 本发明提供了一种齿轮通用弯曲疲劳试验装置，包括试验支座、齿轮支撑轴、T形压桥、压力点调整块、自由压块、锁紧螺母和轴颈调整瓦片，所述试验支座为U型结构，U型结构的两端开设有用于支撑齿轮支撑轴的支撑孔，支撑孔为半孔支撑结构；所述T形压桥为左右对称结构，两侧均是先后安装有压力点调整块、自由压块、锁紧螺母；所述自由压块的另一端设有楔形压头。本发明具有以下优势：在传统齿轮双齿脉动加载试验方法的工装基础上增加轴颈调整瓦片、自由压块、压力点调整块等结构而发明的新型通用齿轮弯曲疲劳试验装置。其可以满足不同型式齿轮(直齿或斜齿)，不同规格大小，不同压力点位置要求的齿轮弯曲疲劳试验。
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公开(公告)号：CN106051342A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610507667.X
申请日：2016-06-29
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F16L23/032 , F16L21/06
CPC classification number: F16L23/032 , F16L21/06
Abstract: 本发明提供了一种新型管接头，包括一呈渐扩型的管接头本体，所述管接头本体的一端设有径向外沿的连接凸台，所述连接凸台上设有螺纹孔，所述管接头本体的另一端设有一段等截面的直管段，所述直管段的外端设有若干轴向的活动槽。相对于现有技术，本发明具有以下优势：本发明新型管路连接取代双法兰连接的形式，且将管路结构适当的调整，可以兼容所有实验室的管路互换性要求，大大节约了实验室的成本；本本发明结构简单，密封性可靠性得到了极大的提升，这种密封管接头可适用于实验室绝大多数管路间的衔接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115112512B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202210606917.0
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了大功率柴油机可调温的活塞销磨损及疲劳耦合试验装置，销座下端固定连接至机台的上端，销座上端设置凸台，加载杆中部设有第一通孔，凸台外围位于第一通孔内，加载杆一侧设有第二通孔，凸台上设有第三通孔，活塞销外围分别位于第二通孔内、第三通孔内，加载杆的两端分别滑动连接至一个加载油缸，销座位于两个加载油缸之间，且每个加载油缸均用于向加载杆提供轴向加载。本发明所述的试验装置，可模拟活塞销最大爆发压力工况和最大惯性力工况的载荷，试验装置可实现压载与拉载周期性循环加载，真实反应发动机活塞销受力情况；同时在活塞销中间装有快速加热器，在活塞销支撑座上安装温度传感器，可实时活塞销温度在线检测功能。
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公开(公告)号：CN112763224A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011529396.0
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种浮动缸套试验装置，包括进气歧管、排气歧管、气缸盖、金属密封圈、缸体、曲轴箱、缸套、活塞、喷油器、空气调节器节流阀、气缸压力传感器、排气压力传感器、油温传感器、曲轴箱油压指示、摩擦力测量放大器、空气流量传感器和浮动器。本发明所述的一种浮动缸套试验装置提供一种可以测试某发动机单缸缸内爆发压力为15MPa的浮动缸套测试试验台，试验台能够满足15MPa以下所有发动机缸套和活塞环的测试要求，并解决了浮动缸套测试平台的燃气压力密封问题，浮动缸套测试平台的轴向力和激振干扰问题，而且结构简单，设计合理，易于推广。
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公开(公告)号：CN105353778B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510746739.1
申请日：2015-11-04
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G05D3/12
Abstract: 本发明提供了一种用于残余应力测试的自动调姿装置，包括移动平台、升降机构、类平行四边形传动机构、测试探头和多个测距传感器，所述升降机构安装在移动平台上，类平行四边形传动机构安装在升降机构上；所述类平行四边形传动机构整体可绕与升降机构的轴线垂直的轴线转动；所述测试探头和多个测距传感器固接在类平行四边形传动机构上，所述测试探头和多个测距传感器处于同一平面，且测距传感器均指向与所述测试探头同轴的特定点。相对于现有技术，本发明具有以下优势：实现残余应力测试探头姿态自动调整；简化测量调试环节，降低测试成本，节约测试时间；可实现无人测试，避免辐射。
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公开(公告)号：CN106224055A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610628132.8
申请日：2016-07-29
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F01M13/04
CPC classification number: F01M13/04 , F01M2013/0433 , F01M2013/0438
Abstract: 本发明提供了一种新型发动机呼吸器，包括进气腔和油气分离腔，所述进气腔和所述油气分离腔内部通过一号隔板分隔，所述进气腔的一侧上方设置进气口，所述油气分离腔包括连通的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体的底部固定安装回油腔，顶部设置接油槽，所述第二腔体的一侧固定安装排气管，内部上方安装过滤网。本发明所述的新型发动机呼吸器，设置的呼吸器为异型结构，最大程度的增加油气分离空间通道，其长、宽、高可以各自减小，能根据发动机空间适当调整，适用性强，彻底匹配了现有新型柴油机的使用需求，具有广泛的推广作用，整个呼吸器上下均通过螺栓紧固，有效节省呼吸器的空间。
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公开(公告)号：CN105065430A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510478114.1
申请日：2015-08-06
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种内燃机曲柄-连杆轴承副结构，包括连杆，所述连杆两端的连杆大头和连杆小头分别连接单曲拐和活塞，所述单曲拐由中间的曲柄销轴和两侧连接的曲柄臂组成；所述连杆大头设有连杆大头孔，所述曲柄销轴安装在连杆大头孔内，所述连杆大头孔的施力面径向切面型线为凸曲线，与之对应的曲柄销轴的受力面径向切面型线为凸曲线，所述曲柄销轴和连杆大头孔的凸曲线的曲率相同，形变一致；在工作状态下，所述曲柄销轴的表面与连杆大头孔的承载面组成轴承接触面。本发明具有以下优势：本发明结构承载力更强，可实现曲柄销轴与连杆大头孔的变形协调，从而有效降低轴承边缘磨损。
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